Новости транспорта

  • Рельсовый автобус РА-3 завершил испытания на полигоне в Белореченске 28.6.2019 00:00

    На скоростном полигоне в г. Белореченске (Северо-Кавказская железная дорога, Краснодарский край) завершились ходовые испытания рельсового автобуса РА-3, созданного специалистами компании «ТМХ-Инжиниринг». Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг».В ходе тестирования были проанализированы показатели плавности хода, коэффициенты запаса устойчивости против схода колеса с рельса, коэффициент запаса сопротивления усталости конструкции в динамике, а также проведена диагностика систем противопожарной безопасности и климат-контроля. На испытательный полигон поезд прибыл 1 июня и успешно справился с проверкой, завершив её раньше прогнозировавшихся сроков.Ранее рельсовый автобус совершил опытный пробег на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в г. Щербинке, прошел дистанцию протяженностью 5000 км. В ходе тестовых заездов были проверены показатели средней скорости, плавности хода и торможения, эффективность системы микроклимата, произведена оценка воздействия на путь. Производство рельсовых автобусов предполагается развернуть на предприятии «Метровагонмаш» (г. Мытищи, Московской области, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).При создании рельсового автобуса РА-3 увеличена, по сравнению с предшествующим моделями, максимальная скорость хода. Благодаря новому кузову, возросло количество мест для пассажиров. В головных вагонах предусмотрены места для маломобильных граждан, подъемники для инвалидных колясок, универсальные санитарные комплексы. Специально для РА-3 создан новый интерьер салона, соответствующий современным требованиям эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности. Пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системами видеонаблюдения, кондиционирования и обеззараживания воздуха, информационными табло.  Используется энергосберегающее светодиодное освещение.Рельсовый автобус РА-3 – это современный комфортабельный поезд, который может эффективно использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами.Метровагонмаш в рамках контракта с АО «Центральная ППК» должен изготовить 23 рельсовых автобуса РА-3: 17 двухвагонных составов в августе-ноябре 2019 года, и еще 6 в трехвагонном исполнении до конца мая 2020 года.Разработкой и производством рельсовых автобусов и дизель-поездов «Метровагонмаш» занимается с 1997 года. Созданный на предприятии подвижной состав этого класса эксплуатируется в России, Сербии, Венгрии, Монголии, Литве и на Украине. Source: Transportweekly

  • ТВЗ построил для РЖД 12 новых пассажирских вагонов к юбилею БАМа 28.6.2019 00:00

    ОАО «Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в Трансмашхолдинг) заключил договор о поставке 12 пассажирских некупейных вагонов модели 61-4447.02 в адрес ОАО «Российские железные дороги». Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.Согласно контракту вагоны поставлены в июне. Ожидается, что шесть из них будут использоваться на Дальневосточной железной дороге на восточном участке БАМа, шесть – на западном участкемагистрали, который относится к Восточно-Сибирской дороге.Поставки современных вагонов приурочены к 45-летию Байкало-Амурской магистрали, широкое празднование которого запланировано на 6 и 7 июля в г. Тынде (Амурская область). Планируется, что к этому сроку новые вагоны прибудут для участия в праздничных мероприятиях и станут подарком РЖД для пассажиров к юбилейной дате.Вагоны модели 61-4447.02, произведенные на Тверском вагоностроительном заводе, имеют ряд технических преимуществ по сравнению с предыдущими сериями. Они оборудованы в соответствии с современными требованиями безопасности и комфорта. Вагоны оснащены экологически чистыми туалетными комплексами, установками кондиционирования воздуха, системами пожарной сигнализации и обеззараживания воды, камерами видеонаблюдения. Для удобства пассажиров предусмотрены электрические розетки и USB-разъемы для зарядки мобильных устройств. Современные конструктивные решения позволили снизить уровень шума и вибрации в вагонах.В купе проводника расположен единый сенсорный дисплей для контроля за всеми системами в вагоне. Рабочее место проводников оснастили большим количеством функциональных шкафчиков, холодильником, СВЧ-печью. Source: Transportweekly

  • Трансмашхолдинг завершил поставку пассажирских вагонов в Белоруссию 28.6.2019 00:00

    Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправил в адрес Белорусской железной дороги все 30 пассажирских вагонов, поставка которых была запланирована до ноября этого года. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.Первая партия из 14 некупейных (плацкартных) вагонов поступила на БЖД 11 июня, 16 купейных вагонов, половина из которых оборудована купе для маломобильных пассажиров, белорусские железнодорожники получили 26 июня. В производстве вагонов Тверской вагоностроительный завод применяет самые  современные технологии, материалы и оборудование. Вагоны оснащены прислонно-сдвижными входными дверями и раздвижными дверями межвагонных переходов, автоматической системой открытия, закрытия и блокировки. В вагонах установлены кондиционеры, экологически чистые туалетные комплексы, системы обеззараживания воды и воздуха, видеонаблюдения, контроля безопасности. Для зарядки мобильных устройств пассажиры могут пользоваться персональными розетками или USB-разъемами. Предыдущий договор 2018 года на поставку 20 плацкартных вагонов также был выполнен в середине прошлого года. Source: Transportweekly

  • Ставка предоставления цистерн для нефтепродуктов снизится к концу 2019 года 28.6.2019 00:00

    Рынок предоставления подвижного состава для перевозки нефтеналивных грузов и специализированных вагонов испытывает временный подъем из-за аварии на нефтепроводе «Дружба», однако с конца 2019 года ставки стабилизируются на ближайшие несколько лет. Такую оценку представил заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук на X международной конференции «Рынок перевозок нефтеналивных и жидких нефтехимических грузов» 21 июня в Москве.Как показывает анализ ИПЕМ, в 2014-2017 годах снижение перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом лишь частично компенсировалось положительной динамикой ряда наливных грузов, в том числе газового конденсата и стабильного бензина, объемы перевозки которых в 2018-2019 годах начали снижаться. При этом, по оценкам ИПЕМ, не ожидается массового списания подвижного состава: до 2025 года оно составит лишь 16% объема текущего парка. Таким образом, высвобождение цистерн из-за падения грузовой базы не компенсируется их выбытием, что вызовет растущий профицит парка на сети ОАО «РЖД».В то же время текущему росту спроса на цистерны для нефтепродуктов и повышению ставок поспособствовала ситуация с аварией на нефтепроводе «Дружба». Однако ликвидация последствий загрязнения системы восстановит тенденцию к высвобождению подвижного состава и снижению средневзвешенной ставки аренды: по оценкам ИПЕМ средневзвешенная ставка составит 950 руб. за вагон/сутки в 2019 году. Это на 40% больше средневзвешенной ставки за 2018 год, однако на 16% ниже текущего пикового уровня. Институт ожидает, что в последующие годы рост ставки будет сдерживаться благодаря снижению издержек операторов по отдельным статьям расходов. На них уже с 2020 года прекратит действовать фактор дефицита запасных частей, таких как колесные пары, цены на которые могут снизиться  к концу 2020 г и в 2021 году на фоне насыщения рынка.По мнению ИПЕМ, рост цен на новые цистерны для светлых нефтепродуктов в 2019 году связан не столько со спросом на них со стороны вагоновладельцев, сколько с увеличением стоимости новых полувагонов. «Чтобы цены на технически более сложные и дорогостоящие цистерны не были ниже, чем на полувагоны, производители скорректировали их стоимость, – отметил Владимир Савчук. – ИПЕМ прогнозирует снижение в 2020-2021 году прайса на новые цистерны для светлых нефтепродуктов по отношению к уровню 2019 года вслед за прогнозируемым снижением цен на новые полувагоны и появлением ограниченного количества реальных покупателей цистерн для светлых нефтепродуктов.ИПЕМ Source: Transportweekly

  • Приднепровская жд в январе - мае 2019 г увеличила погрузку на 3,5% 28.6.2019 00:00

    В январе - мае 2019 г региональный филиал "Приднепровская железная дорога" АО "Укрзализныця" погрузила 40 млн 888 тыс т грузов. Это на 3,5% превышает аналогичные показатели прошлого года - 39 млн 504 тыс т. Среди грузов, принятых к перевозке в пределах Украины, львиную долю составили железная и марганцевая руды - 11 млн 863 тыс т, каменный уголь - 7 млн 16 тыс т, черные металлы - 926 тыс т, строительные грузы - 743 тыс т, цемент - 250 тыс т, промышленное сырье и формовочные материалы - 188 тыс т, химические минеральные удобрения - 160 тыс т. Основными экспортными грузами в этот период были железная и марганцевая руды - 12 млн 907 тыс т, черные металлы - 4 млн 243 тыс т, зерно - 373 тыс т, продовольственные товары - 223 тыс т, химические минеральные удобрения - 152 тыс т. По сравнению с предыдущим годом приднепровские железнодорожники нарастили нагрузки во внутреннем сообщении на 0,3% - до 22 млн 771 тыс т, в экспортном - на 7,9% до 18 млн 117 тыс т, передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • Лизинг на специальных условиях 28.6.2019 00:00

    Компании «Сбербанк Лизинг» и «Даймлер КАМАЗ Рус» подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на реализацию грузовых автомобилей марки Mercedes-Benz в лизинг. В рамках программы клиенты «Сбербанк Лизинга» могут приобрести грузовые автомобили Mercedes-Benz в лизинг на специальных условиях – с минимальным авансом 10% и специальным страховым тарифом КАСКО от 1,85% со сроком договора лизинга от 12 до 48 месяцев. Подать заявку могут как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели по всей территории России, сообщает пресс-служба «Сбербанк Лизинга». Если клиент желает воспользоваться экспресс-продуктом, то получить одобрение по сделке можно уже в день обращения. Как отмечается, направление лизинга грузового автотранспорта традиционно является одним из приоритетных для «Сбербанк Лизинга» и пользуется спросом у клиентов в сегменте малого и среднего бизнеса. Так, с начала 2019 года в рамках экспресс-продуктов количество переданных клиентам грузовых автомобилей в «Сбербанк Лизинге» увеличилось на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. «Даймлер КАМАЗ Рус» является генеральным импортером грузовой и специальной техники Mercedes-Benz, грузовиков Fuso, автобусов Mercedes-Benz и Setra в России, а также официальным производителем грузовой и специальной техники Mercedes-Benz и грузовиков Fuso в России.© Автостат Source: Transportweekly

  • Volvo будет выпускать бронированные автомобили 28.6.2019 00:00

    Компания Volvo Cars начинает выпуск двух бронированных модификаций модели ХС90. Они получат высокопрочную 10-миллиметровую стальную обшивку и пуленепробиваемое стекло толщиной до 50 мм. Так автопроизводитель готовится ответить на возросший в последнее время спрос на бронированные автомобили для лиц с "повышенной необходимостью защиты", пишет агентство "ТАСС". Модель с более мощной броней требует новых шасси и тормозов, поскольку элементы защиты утяжеляют ее на 1,4 тонны. Сборка основной бронированной модификации будет производиться на заводе в Гётеборге, но для установки брони машины будут отправлять в Германию. "Для обеспечения предъявляемых баллистических требований производство ведется в условиях секретности, строгого регламента и контроля", - отмечает директор по рынкам отдела спецмашин Volvo Cars Стефан Грин. Первая бронированная Volvo ХС90 сойдет с конвейера в конце этого года. Другая, более легкая модификация ХС90 будет производиться в Бразилии. Начало ее продаж запланировано на первую половину следующего года. © Автостат Source: Transportweekly

  • Индексацию тарифа системы «Платон» попросили перенести 28.6.2019 00:00

    Производители продуктов, ретейлеры и транспортные компании попросили Дмитрия Медведева перенести индексацию тарифа системы «Платон» с июля на февраль 2020 года: несвоевременный рост может отразиться на розничных ценах.Обращение председателю правительства Дмитрию Медведеву по поводу индексации тарифов системы «Платон» для большегрузных автомобилей 25 июня направили шесть отраслевых союзов. Среди авторов письма, копия которого есть у РБК, — Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики, Национальная мясная ассоциация, Союз производителей безалкогольных напитков и минеральных вод, Ассоциация компаний розничной торговли, Национальный союз производителей молока и Российский зерновой союз. Представители трех последних объединений подтвердили подлинность письма.Бизнес обеспокоен несвоевременной индексацией тарифов «Платона»: согласно решению Минтранса, с 1 июля 2019 года тариф поднимается на 14 коп. к действующему с апреля 2018-го тарифу в 1,9 руб. за 1 км. Таким образом, новый тариф составит 2,04 руб. за 1 км.Подписавшие письмо представители отраслевых объединений просят премьер-министра перенести повышение на февраль 2020 года и обозначить дальнейшие сроки его индексации, чтобы избежать негативных последствий и избыточной административной нагрузки на бизнес.«Неожиданную» индексацию тарифа «Платона» с 1 июля представители отраслевых объединений считают недопустимой «с точки зрения базовых принципов работы цивилизованного делового сообщества». Решение повысить ставку было объявлено за неделю до фактического изменения тарифа, что несет «серьезные негативные последствия для бизнеса», предупреждают представители отраслевых объединений. Летом товарооборот грузовым автотранспортом, особенно на розничном рынке, традиционно увеличивается, и внезапный рост нагрузки приведет к пересмотру всех действующих соглашений между грузоотправителями и перевозчиками, говорится в письме.1 июля заканчивается действие соглашения правительства с операторами топливного рынка о заморозке цен на бензин и дизельное топливо. Рост цен на топливо ускорится, и увеличение тарифа «Платона» приведет к одновременной дополнительной нагрузке на транспортную отрасль. Как следствие, вероятен значительный рост цен на перевозку грузов автотранспортом.Непредвиденное повышение ставки может привести к росту теневых услуг на транспортном рынке, поскольку недобросовестные перевозчики будут игнорировать правила работы рынка. Негативный эффект, по мнению авторов письма, может почувствовать и население: изменение тарифов «Платона» может привести к спекуляциям на рынке транспортно-логистических услуг и отразится на стоимости товаров для конечного потребителя, предупреждают производители продуктов, транспортные компании и торговые сети.Чтобы избежать «шокового сценария», информирование о пересмотре тарифа должно проходить за год до его изменения, считают авторы. Тогда грузоотправители смогут в штатном режиме закладывать рост издержек в свои бюджеты, а транспортные компании — корректировать стоимость услуг. Как считают отраслевые ассоциации, единовременная индексация тарифа с февраля 2020 года на 0,3 руб. более приемлема, поскольку позволит бизнесу заложить траты в бюджет будущего года и пересогласовать контракты с перевозчиками — в целом же ставка должна повышаться на уровень инфляции ежегодно.В пресс-службе правительства сообщили, что по состоянию на 20:00 мск 26 июня «такое обращение на проработке в аппарате правительства не находится». В РТИТС, компании-операторе системы «Платон», отказались от комментариев.В Минтрансе заявили РБК, что в течение года ведомство не получало предложений об очередном переносе сроков индексации. «Наоборот, бизнес-сообщество высказывало опасения, что при затягивании размер накопленной инфляции будет только увеличиваться. Разделение ее (индексации. — РБК) на три этапа исключит резкие скачки инфраструктурного тарифа, снизит нагрузку и позволит бизнесу плавно адаптироваться», — сказал представитель министерства.Система «Платон» действует с ноября 2015 года. Первоначально тариф был установлен на уровне 3,73 руб. за 1 км, однако после массовых акций протеста его снизили до 1,53 руб. за 1 км.Производители продуктов питания через свои отраслевые объединения не первый раз обращаются к Медведеву из-за «Платона»: в декабре 2015 года, когда система только вводилась, они предупреждали, что технические сбои системы могут привести к росту оптовых и розничных цен накануне Нового года.РБК Source: Transportweekly

  • FAA обнаружила новую проблему в системе управления 737 MAX 27.6.2019 21:02

    Она заключается в недостаточной скорости реакции системы на воздействия на органы управления

  • FAA обнаружила новую проблему в системе управления 737MAX 27.6.2019 21:02

    Она заключается в недостаточной скорости реакции системы воздействия на органы управления