Новости транспорта

  • Перевозки контейнеров на Дальневосточной железной дороге выросли на 18,8% в январе - мае 13.6.2019 00:00

    С начала 2019 года по Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения было перевезено 271,2 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 18,8% больше, чем за аналогичный период 2018 года.Во внутреннем сообщении отправлено 103,2 тыс. ДФЭ (+22,6%), в транзитном – 30 тыс. ДФЭ (+54,3%), в экспортном – 13,4 тыс. ДФЭ (+15,8%), в импортном – 124,5 тыс. ДФЭ (+10,2%).Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе - мае выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,5% и составила 202,2 тыс. ДФЭ (перевезено 2 млн 332 тыс. тонн грузов, +11,9%), в том числе:химикаты и сода – 30,1 тыс. ДФЭ (+3,4% к уровню января-мая 2018 года);лесные грузы – 10,7 тыс. (+94,5%);бумага – 4,4 тыс. (+17,2%);промышленные товары – 30,7 тыс. (+0,3%);метизы – 30,1 тыс. (+20,2%);автомобили и комплектующие – 19,5 тыс. (+36,9%);машины, станки, двигатели – 32,7 тыс. (+11,1%);черные металлы – 4 тыс. (-15,1%);цветные металлы – 4,7 тыс. (+11,8%);остальные и сборные – 10 тыс. (-5,8%);строительные – 4,6 тыс. (+35%);рыба – 7,4 тыс. (-2,2%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Source: Transportweekly

  • Перевозки контейнеров на территории Октябрьской железной дороги выросли почти на 10% 13.6.2019 00:00

    В январе - мае 2019 года в зоне деятельности Октябрьской магистрали во всех видах сообщения было перевезено 366 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 9,9% больше, чем за аналогичный период 2018 года.Во внутреннем сообщении отправлено 177 тыс. ДФЭ (+8,8%), в транзитном – 7,6 тыс. ДФЭ (-12,3%), в экспортном – 61 тыс. ДФЭ (-19,1%), в импортном – 121 тыс. ДФЭ (+39,5%).Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе - мае снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3% и составила 145 тыс. ДФЭ (перевезено свыше 2,2 млн тонн грузов, +0,4%), в том числе:руда цветная и серное сырье – 5,6 тыс. ДФЭ (рост почти в 4 раза к уровню января - мая 2018 года);автомобили и комплектующие – 9 тыс. (+4,9%);цветные металлы – 5,6 тыс. (+0,3%);химикаты и сода – 22 тыс. (+25,1%);строительные – 5 тыс. (+4,9%);лесные – 8 тыс. (+39,1%);мясо и масло животное – 1 тыс. (+42,3%);рыба – 477 ДФЭ (увеличение более чем в два раза);промышленные товары – 9 тыс. (-9,2%);бумага – 35 тыс. (-2,6%);остальные и сборные грузы – 4 тыс. (+9,6%);машины, станки, двигатели – 9 тыс. (-10,9%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ОЖД. Source: Transportweekly

  • ПГК повысила эффективность работы вагонов на подъездных путях «Мордовцемента» 13.6.2019 00:00

    Одно из крупнейших предприятий по производству цемента – «Мордовцемент» – за 5 месяцев 2019 года снизило простои полувагонов под выгрузкой с 10 до 3 суток. Результат достигнут благодаря рекомендациям Нижегородского филиала Первой грузовой компании (ПГК), выработанным в ходе технологического аудита на фронтах выгрузки сырья из полувагонов.«Партнер поставил перед нами задачу – найти возможности для повышения перерабатывающей способности своих фронтов выгрузки. В ходе работы на площадке мы выяснили, что она нуждается в ремонте и техническом переоснащении. Кроме того, количество и численность бригад, которые участвуют в процессе выгрузки и последующей обработке вагонов, не позволяют увеличивать объем и скорость проведения работ. По итогам исследования представители «Мордовцемента» получили от нас список рекомендаций по устранению проблемных зон», – рассказал директор Нижегородского филиала ПГК Тарас Залужный.С января 2019 года, используя предложения ПГК, «Мордовцемент» увеличил суточную выгрузку с 17 до 44 единиц подвижного состава в сутки. Объем перевозок продукции предприятия Нижегородским филиалом ПГК увеличился более чем в 1,5 раза, до 1,1 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, рост показали навальный цемент (увеличение в 1,7 раза, до 980 тыс. тонн) и тарированный цемент (увеличение в 1,4 раза, до 94 тыс. тонн).Сформированные компетенции по технологическому аудиту позволяют специалистам ПГК тиражировать услугу для всех заинтересованных компаний. Source: Transportweekly

  • Первый рабочий проект для VERA 13.6.2019 00:00

    Автономный тягач VERA на электротяге от Volvo Trucks стал частью проекта по транспортировке грузов от логистического распределительного центра до портового терминала в шведском Гетеборге. Участие в проекте стало возможным благодаря партнерству с компанией DFDS. В 2018 году Volvo Trucks представила свое первое решения на базе электрического автономного подключенного транспортного средства под названием VERA. В его задачи входит перевозка грузов на закрытых территориях, таких как порты, логистические центры, промплощадки. При этом, такие операции характеризует высокая частотность и заранее заданные маршруты.   В рамках совместного проекта Volvo Trucks и компании DFDS задачей VERA станет транспортировка контейнеров от логистического терминала DFDS до погрузочно-разгрузочной площадки в гетеборгском морском порту. Работа автономных систем будет отслеживаться оператором на контрольном посту. Максимальная скорость движения VERA не превысит 40 км/ч, что является оптимальным лимитом для повторяющихся перевозок грузов в промышленных зонах. «У нас появилась реальная возможность внедрить автономное решение VERA в идеально подходящих для него условиях, что позволит получить бесценный опыт и, со временем, развить потенциал VERA в схожих видах транспортных операций»,  –  уверен Вице-президент в области автономных решений Volvo Trucks Микаэль Карлссон. В авангарде автономных транспортных перевозокЦелью проекта является внедрение системы подключенных транспортных средств, состоящей из нескольких тягачей VERA, работа которых будет отслеживаться оператором на контрольном посту. Это позволит повысить эффективность и частоту транспортных операций, что станет ответом на растущую потребность морского порта в перевозке грузов от логистического центра до площадок погрузки и разгрузки судов. Компания DFDS видит в этих аспектах ключ к повышению рентабельности своего бизнеса. «Мы хотим находиться в авангарде внедрения автономных подключенных транспортных средств. Кооперация с Volvo Trucks позволит нам внедрить эффективное и устойчивое решение для транспортировки грузов на дальнейшую перспективу. Подобные транспортные средства принесут выгоду как нашим клиентам, так и экологии и развитию бизнеса в целом», – считает Генеральный директор DFDS Торбен Карлсен. Source: Transportweekly

  • Ввоз самолетов могут освободить от НДС 13.6.2019 00:00

    Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила проект закона, обнуляющий ставку налога на добавленную стоимость (НДС) на ввоз в Россию самолетов при условии регистрации воздушных судов в российском Государственном реестре. Решение комиссии опубликовано в среду на сайте кабмина."В целях налогового стимулирования развития гражданской авиации законопроектом предлагается освободить от обложения НДС ввоз на территорию России и другие территории, находящиеся под ее юрисдикцией, гражданских воздушных судов, подлежащих государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов", - говорится в документе.Также проект, разработанный Минфином, предлагает освободить от НДС ввозимые авиадвигатели, запасные части и комплектующие, печатные издания, необходимые для разработки и испытания гражданских самолетов и двигателей. От НДС также могут освободить операции по реализации самолетов, зарегистрированных в российском реестре, работы и услуги по строительству таких самолетов и лизинговые операции.Кроме того, документ предполагает освобождение судовладельцев (авиакомпании и лизингодатели - прим. ТАСС), являющихся резидентами специальных административных районов на острове Русский во Владивостоке и острове Октябрьский в Калининграде, от транспортного налога и налога на имущество организаций. Также для них устанавливается нулевой тариф страховых взносов "в отношении выплат и других вознаграждений членам экипажей таких судов за исполнение ими своих трудовых обязанностей" до 2027 года включительно.ТАСС Source: Transportweekly

  • Ryanair создала дочернюю компанию на Мальте 13.6.2019 00:00

    Авиакомпания Ryanair 11 июня  объявила о покупке Malta Air, мальтийской авиакомпании. В результате сделки Ryanair разместит на Мальте 6 самолетов B737.В Ryanair ожидают, что покупка Malta Air позволит перевозчику расширить свое присутствие на Мальте и получить доступ к рынкам за пределами ЕС (Северная Африка) из Мальты.Инвестиции в Malta Air позволят Ryanair расширить свое и без того значительное присутствие на Мальте (3 млн клиентов в год) и получить доступ к рынкам за пределами ЕС (Северная Африка), выполняя полеты из Мальты.Завершение сделки запланировано на конец июня, после чего Ryanair включит 6 мальтийских самолетов (стоимость которых составляет более $600 млн) в мальтийский регистр.Ryanair переместит самолеты из Франции, Италии и Германии на Мальту, что позволит экипажам выплачивать налоги локально во Франции, Италии и Германии, а не в Ирландии, где они в настоящее время обязаны платить подоходный налог из-за ирландской «прописки» Ryanair.После завершения сделки, которое ожидается в конце июня, Ryanair Holdings намерен включить в мальтийский регистр шесть базирующихся на острове самолетов, трудоустроить 200 жителей страны, а также увеличить свой парк на Мальте до 10 самолетов в течение трех лет.При этом самолеты будут брендированы в ливреи Malta Air к лету 2020 года.Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири сказал: «Ryanair рада приветствовать Malta Air в группе авиакомпаний Ryanair, в которую входят Buzz (Польша), Lauda (Австрия), Malta Air и Ryanair (Ирландия). Партнерство Ryanair с управлением по туризму Мальты поможет продвинуть идею правительства о расширении круглогодичных связей со всеми уголками Европы, что будет способствовать росту туризма, бизнеса и рабочих мест на Мальте. Ryanair высоко ценит опыт Мальтийского управления гражданской авиации (CAD), и мы рассчитываем на тесное сотрудничество с мальтийскими властями в ближайшие годы, поскольку надеемся добавить еще 50 самолетов в мальтийский регистр».В январе 2019 года Ryanair выкупил 100% акций Laudamotion. Сделка предусматривает увеличение флота Laudamotion до лета 2020 года до 30 воздушных судов за счет самолетов Airbus. С их помощью компания планирует нарастить пассажиропоток с 4 до 7,5 млн человек до 2021 года. В частности, с марта 2019 года по март 2020-го, согласно планам, ее пассажиропоток должен составить 6 млн человек, а до марта 2021-го — увеличиться до 7,5 млн.Как сообщалось, ранее ирландский лоукостер Ryanair начал продавать на своем сайте авиабилеты на рейсы другой мальтийской авиакомпании Air Malta, основным владельцем которой является государство. Source: Transportweekly

  • Генеральным директором ОЭВРЗ стал Андрей Степнов 13.6.2019 00:00

    Генеральным директором ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» (ОЭВРЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») 12 июня 2019 г. назначен Андрей Степнов. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.Решение о назначении нового руководителя предприятия принято Советом директоров ОЭВРЗ. Андрей Степнов родился 29 мая 1976 года в г. Домодедово Московской области. В 1999 году окончил Московский государственный строительный университет по специальности «Менеджмент» и получил квалификацию менеджер.Трудовую деятельность А. Степнов начал в 1998 году в должности начальника финансовой группы ЗАО «Аэровокзальный комплекс «Домодедово». В дальнейшем работал на руководящих должностях в различных организациях транспортной, машиностроительной отраслей и ОАО «РЖД».На Октябрьском электровагоноремонтном заводе с марта 2019 года занимал должность исполнительного директора. На должности генерального директора ОЭВРЗ Андрей Степнов сменил Бориса Богатырева (возглавляет АО «Метровагонмаш», другое предприятие Трансмашхолдинга). Source: Transportweekly

  • Федеральные дорожники проинспектировали ход работ 13.6.2019 00:00

    Реализация нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в субъектах России контролируется федеральным проектным офисом не только с помощью системы оперативного управления, но и в ходе инспекционных поездок в регионы. Представители Росавтодора проверили качество работ в Нижегородской области. Первоочередные задачи по достижению целевых показателей обсудили на совещании начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства Дмитрий Лаптев, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Вадим Власов, руководители подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, Главного управления автомобильных дорог области,профильных департаментов администрации Нижнего Новгорода, УГИБДД ГУ МВД России по региону.  Нижегородская область вошла в число субъектов, которые обеспечили своевременную 100%-ную контрактацию объектов дорожной деятельности по нацпроекту и активно приступили к работам. В этом году в регионе заключено 40 контрактов на ремонт автомобильных дорог на общую сумму 5,1 млрд руб. Экономия по торгам составила более 204 млн руб. (3,8 %). Одно из ключевых направлений нацпроекта —использование в дорожной деятельности принципов контракта жизненного цикла (КЖЦ), который предусматривает не только проведение работ на объекте, но и его последующее обслуживание. «У дороги должен быть хозяин. Помимо очевидного преимущества для людей и заказчиков, есть плюсы и у подрядчика — он может планировать свою деятельность, видит перспективы на будущее, — подчеркнул Дмитрий Лаптев. — В других регионах, где контракты с подрядной организацией заключают на три года вперед, этот опыт оценивают положительно».Дмитрий Лаптев поставил задачу оперативно получить обратную связь от подрядных организаций о готовности к заключению долгосрочных контрактов и направить в Росавтодорпредложения по совершенствованию механизма реализации КЖЦ.Помимо улучшения состояния дорожной сети региона на совещании обсудили и другую важную задачу нацпроекта — снижение смертности в результате ДТП. «Решение этой проблемы зависит не только от дорожников. Она требует комплексного подхода при активном участии ГИБДД, министерств образования и здравоохранения. Нужно постепенно снижать среднюю скорость транспорта в городе, обратить внимание на организацию движения на перекрестках с кольцевыми развязками. Немаловажную роль в этой работе играет и пропаганда», — обозначил начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства. Участники совещания также проинспектировали крупнейшие объекты, на которых уже ведутся работы по нацпроекту, и один из асфальтобетонных заводов. В частности, федеральные и региональные дорожники обсудили с подрядчиком возможность организации на территории предприятия битумных хранилищ, чтопозволило бы закупать материал в межсезонье итем самым экономить. Затем делегация оценила ход ремонтных работ на улице Дьяконова в Нижнем Новгороде. Здесь приводят в нормативное состояние участок от железнодорожного переезда до проспекта Бусыгина. Кроме того, в рамках контракта подрядчики отремонтируют тротуары, оборудуют парковочные места и техническую полосу, которая будет использована при содержании автодороги. Сдача объекта намечена на конец июня. В ходе инспекционной поездки Дмитрий Лаптев поручил синхронизировать работу по реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» с проектом «Формирование комфортной городской среды», обратив особое внимание на устройство ливневых канализаций. Еще один объект инспекционной поездки — строительство участка дороги Неклюдово – Золотово, которое осуществляется при федеральном софинансировании в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы». Работы идут без отставания от графика. Ввод в эксплуатацию этого объекта обеспечит движение транспорта по региональной трассе Нижний Новгород – Шахунья – Киров, минуя населенные пункты и железнодорожный переезд в одном уровне. Кроме того, строительство участка позволит снизить долю дорог, работающих в режиме перегрузки. Росавтодор Source: Transportweekly

  • Грузовой сектор терпит и ждет 13.6.2019 00:00

    Грузовые авиаперевозчики демонстрируют выдержку перед лицом глобального рыночного спада, первые признаки которого начали появляться в ноябре прошлого года. «Мы не можем отрицать, что рынок падает, однако у нас нет причин для паники, – прокомментировал сложившуюся ситуацию директор по грузам Qatar Airways Гийом Халло во время прошедшей недавно в Мюнхене выставки Air Cargo Europe . – Дела идут не так хорошо, как в прошлом году, но мы этого ожидали. Отрасль грузовых авиаперевозок весьма циклична. Она наслаждалась непрерывным ростом на протяжении 36 месяцев, поэтому мы ожидали, что в какой-то момент ситуация развернется, однако никто не знал, когда именно это произойдет». «Просто сейчас нужно потрудиться, чтобы привлечь бизнес, тогда как в прошлом году бизнес сам приходил к вам. Вам нужно выходить в люди, встречаться с ними и быть креативным, – считает президент American Airlines Cargo Рик Элисон.. – Мы должны посмотреть на это с правильной стороны. Ведь если бы не 2018 год, то нынешний год считался бы великолепным. Но, конечно, 2018 год имел место, и мы поставили перед собой более высокие цели, отталкиваясь от него, и в свете наших надежд и ожиданий нынешний год разочаровывает». При этом, по словам г-на Элисона, несмотря на снижение объемов, доходность не упала. Некоторые рынки проявили себя лучше других, включая Перу, Чили и Аргентину. Однако емкости для перевозок в Китай пришлось сократить. «Все циклично, и 2017 с 2018 годом были солидными для грузового бизнеса. То, что мы видим на рынке сейчас, – это его охлаждение по всему миру, на каждом континенте, в каждой стране. Вдобавок присутствуют торговые споры и трения, которые негативно влияют на мировую торговлю Однако рынок восстановится», – уверен вице-президент Delta Cargo Шон Коул. Source: Transportweekly

  • Magnetic MRO готовится к смене структуры собственности 12.6.2019 23:42

    Эстонский провайдер ТОиР увеличивает акционерный капитал, но сокращает долю единственного владельца