Новости транспорта

  • Глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров подвел итоги работы компании за 5 месяцев 7.6.2019 00:00

    Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров 5 июня провел селекторное совещание с руководителями железных дорог по итогам работы компании за 5 месяцев 2019 года и задачам на июнь.Глава компании отметил, что тарифный грузооборот за январь-май вырос на 2,7%. Погружено 532 млн тонн грузов.Производительность труда выросла на 4,6%. Среднемесячная заработная плата составила 57122 рублей, что выше аналогичного периода прошлого года на 3,6%.За 5 месяцев 2019 года в пассажирском комплексе компании обеспечена положительная динамика по всем ключевым показателям. Пассажирооборот возрос на 3,4%, в том числе в пригороде – на 4,9%, в дальнем следовании – на 2,8%.Говоря об обеспечении безопасности движения поездов, Олег Белозёров отдельно остановился на теме железнодорожных переездов:– Следует уделить внимание маршрутизации опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, перевозимых автотранспортом, чтобы свести к минимуму возможность их появления в зоне движения поездов. Прошу начальников дорог во взаимодействии с руководством регионов и ГИБДД провести эту работу, – отметил Олег Белозёров.В завершении совещания перед предприятиями холдинга были поставлены задачи по выполнению производственных параметров на июнь:– Для нас самое важное сейчас – это обеспечение графика и безопасности летних пассажирских перевозок, а также выполнение объёма и соблюдение графика путевых работ, – сказал глава компании.РЖД Source: Transportweekly

  • «РЖД Логистика» и «Норникель» подписали о соглашение расширении сотрудничества 7.6.2019 00:00

    В рамках крупнейшей выставки логистики и транспортных услуг Transport Logistic, проходящей в эти дни в Мюнхене, АО «РЖД Логистика» и ПАО «ГМК «Норильский никель» заключили соглашение, согласно которому стороны планируют расширить сотрудничество в области крупных логистических проектов. Подписи под документом поставили первый заместитель генеральный директора «РЖД Логистики» Эдуард Алырзаев и директор департамента логистики «Норникеля» Равиль Насыбуллов.Основой для указанного соглашения стало плодотворное сотрудничество компаний, в рамках которого АО «РЖД Логистика» проводило работу по оценке достаточности транспортной инфраструктуры предприятий группы ПАО «ГМК «Норильский никель», разрабатывало план мероприятий направленных на обеспечение потребностей компании в расширении внутренней логистической инфраструктуры и дополнительных транспортных услугах в рамках реализуемых проектах развития, включая оптимизацию затрат на каждом транспортном плече. Вместе с тем, используя собственные ресурсы и компетенции, компании планируют реализовать совместные проекты на отечественном логистическом рынке. «Норильский никель» заинтересован в том, чтобы наши специалисты продолжили анализировать существующие транспортные схемы и проводить аудит его предприятий. Уникальные комплексные решения, которые предлагает «РЖД Логистика», позволяют оптимизировать транспортную управленческие систему предприятий, а это, в свою очередь, дает возможность сократить транспортные расходы компании», – сообщил первый заместитель генерального директора «РЖД Логистики» Эдуард Алырзаев.«Мы благодарны коллегам за проделанную работу, надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество. Считаем, что компетенции наших компаний в логистике во многом дополняют друг друга, совместно мы способны решать самые сложные задачи используя передовой опыт», – рассказал директор департамента логистики «Норникеля» Равиль Насыбуллов.   Source: Transportweekly

  • Погрузчик и самосвал Volvo - победители конкурса «Инновации в строительной технике в России» 7.6.2019 00:00

    4 июня 2019 года в рамках выставки bauma CTT RUSSIA 2019 были подведены итоги конкурса «Инновации в строительной технике в России». Погрузчик Volvo L260H и сочлененный самосвал Volvo A60H победили в номинациях «Фронтальный погрузчик года» и «Cамосвал года» (категория шарнирно-сочленённые самосвалы). Победители были выбраны на основании мнений независимого жюри, в состав которого входят авторитетные эксперты отрасли и журналисты ведущих специализированных изданий. Volvo L260H, победивший в номинации «Фронтальный погрузчик года», - мощная, экономичная машина, которая может эксплуатироваться в тяжелых условиях. Погрузчик отличается высокой производительностью, которая достигается благодаря увеличенной на 50 мм колесной базе и оптимизированному распределению весов передней рамы и стрелы, что позволяет устанавливать ковши большего размера.Volvo L260H оснащен запатентованной инновационной системой LS (также реализованной в погрузчиках Volvo L150, L180, L220, L260), которая экономит энергию благодаря использованию силы гравитации при опускании стрелы и открытии ковша. Благодаря этой системе существенно уменьшается расход топлива и сокращается время цикла работ. Кроме того, снижается негативное воздействие на окружающую среду.Volvo A60H предназначен для перевозки тяжелых грузов в условиях сильно пересеченной местности. Реализованная в модели концепция сочлененного самосвала позволяет машине работать в различных климатических условиях и преодолевать крутые склоны на самых сложных площадках.   Volvo A60H является первым в мире трехосным шарнирно-сочлененным самосвалом грузоподъемностью 55 метрических тонн с передней гидроподвеской и системой Haul Assist, обеспечивающей взвешивание и передачу данных в облачное хранилище. На сервер поступает информация о типах материалов, а также о том, откуда они перевозились и куда выгружались. Кроме того, благодаря бортовой системе взвешивания владелец автопарка получает ежедневный отчет о типе и объеме перевезенных материалов, что помогает ему в организации бизнес-процессов.Также благодаря Haul Assist водитель самосвала в реальном времени видит другие машины, оснащенные данной системой, и в зависимости от их местонахождения выбирает оптимальную скорость движения, что способствует экономии топлива. «Мы рады победе наших машин в такой важной премии, как «Инновации в строительной технике», - говорит Виктория Фомина, руководитель отдела маркетинга Volvo Construction Equipment в России и СНГ. – Заботясь об эффективности бизнеса клиентов и стремясь сохранять окружающую среду, сокращая вредные выбросы в атмосферу, наша компания на протяжении всей истории своего существования выводит на рынок инновационные решения, которые повышают производительность, экономичность и экологичность техники». Source: Transportweekly

  • Железная дорога опережает все виды транспорта 7.6.2019 00:00

    Европейские железные дороги придерживаются принципов, что больше всех должен «платить пользователь» и «транспорт, загрязняющий среду» как в сфере пассажирских, так и грузовых перевозок. Это – ключевой вывод нового исследования Еврокомиссии об интернализации транспортных затрат. Оно показало, что железная дорога преуспела в покрытии различных инфраструктурных затрат и экстернальных факторов, таких как загрязнение воздуха, выбросы СО2 и шума, с помощью сборов, которые обеспечивают меньший разрыв между затратами и их возмещением (в евро на пасс-км или т-км), чем на всех других видах транспорта. Это означает, что модальный сдвиг в сторону железной дороги принесет пользу европейским гражданам. Это долгожданное исследование под названием «Устойчивые практики взимания платы за транспортную инфраструктуру и интернализация экстернальных факторов на транспорте» было опубликовано на днях. Для каждого вида транспорта и каждой страны, причем отдельно для пассажирского и грузового сектора, данное исследование провело анализ, до какой степени в странах-членах ЕС были внедрены принципы «пользователь платит» и «загрязнитель платит». Оно подтверждает, что железная дорога в этом отношении находится впереди всех видов транспорта, в целом отличаясь весьма низким углеродным следом и малой уязвимостью перед экстернальными факторами. Остающиеся инфраструктурные и внешние затраты покрываются железной дорогой лучше, чем другими конкурирующими видами транспорта. Об этом говорится в главе «Основные выводы» данного исследования, где подчеркивается, что маржинальное ценообразование применительно к социальным затратам является наилучшим способом интернализации, а также «соответствует целям Еврокомиссии в части полной интернализаци внешних затрат, включая амортизационные». Железной дороге лучше всех других видов транспорта удается компенсировать инфраструктурные и внешние затраты. Ее малое экстернальное и почти незаметное климатическое влияние заметно выделяется. По объемам выбросов СО2 железная дорога уже демонстрирует лучшие результаты среди всех видов транспорта. Также и шум, главный экстернальный фактор, все чаще устраняется за счет использования модернизированных вагонов. Принцип предосторожности, применяемый ЕС по отношению к окружающей среде (Договор о функционировании Европейского союз, глава 191.2), предполагает, что европейские политики должны действовать уже сейчас, чтобы предотвратить нанесение вреда. «Очистка» транспорта с помощью модального сдвига к железной дороге является очевидным решением. Этому следует оказывать поддержку посредством лучшей имплементации принципов «пользователь платит» и «загрязнитель платит» на транспорте, в том числе через инфраструктурные сборы на всех основных автодорогах, базирующиеся на пройденном расстоянии (точно так же, как законы ЕС требуют взимать сбор за использование путей за каждый поездо-километр), а также через введение сборов для компенсации внешних издержек на всех видах транспорта. В этом случае железная дорога, которая с большим отрывом является самым энергоэффективным видом моторизированного наземного транспорта, сможет в полной мере играть свою роль как транспортной основы для цифровой и бесшовной мультимодальной системы. «Это исследование является еще одним обоснованием призыва к правительствам стран Европы относительно смещения баланса транспортной политики в сторону видов транспорта с малыми экстерналиями, а именно в сторону железной дороги. Действия по защите климата являются главным приоритетом для граждан, о чем свидетельствуют результаты недавних выборов, и Европейские железные дороги готовы играть бо́льшую роль в транспортной системе. Модальный сдвиг в сторону железной дороги также снизит ее фиксированные издержки на т-км и пасс-км, еще больше повысив коэффициент покрытия затрат. Благодаря общеевропейской гармонизации стандартов железнодорожного оборудования (имплементация 4-го пакета директив ЕС по железнодорожной отрасли уже началась), цифровизации и автоматизации, сектор обречен стать еще более конкурентоспособным с точки зрения затрат. Пользуясь этим, политики должны сделать развитие железной дороги приоритетом, чтобы больше людей и грузов смогли перемещаться устойчивым образом», – прокомментировал выводы железнодорожного исследования Еврокомиссии глава Содружества европейских железных дорог и инфраструктурных компаний (CER) Либор Лохман. Source: Transportweekly

  • Сбербанка и ВТБ приостановили создание региональной авиакомпании 6.6.2019 16:15

    По мнению главы ВТБ, причиной стало об отсутствии интереса к проекту со стороны перевозчиков и государства

  • Сбербанк и ВТБ приостановили создание региональной авиакомпании 6.6.2019 16:15

    Глава ВТБ подтвердил отсутствие интереса к проекту со стороны перевозчиков и государства

  • Профилактическое мероприятие "Береги себя!" прошло на переездах Южно-Уральской железной дороги 6.6.2019 16:02

    6 июня на железнодорожных переездах в Челябинске, Кургане и Оренбурге Южно-Уральская магистраль провела профилактическое мероприятие для водителей автомобилей "Береги себя!".
    Железнодорожники напомнили автомобилистам правила пересечения переездов, раздали светоотражающие жилеты, наборы оказания первой помощи и памятки.
    Акция была приурочена к Международному дню привлечения внимания к железнодорожным переездам, который проходит 6 июня. В этот день работники железной дороги совместно с представителями администраций населенных пунктов и ГИБДД проводят рейды, проверки технического состояния переездов, встречи с работниками автотранспортных предприятий.
    Внимание к проблеме безопасного пересечения железнодорожных переездов вызвано случаями столкновений автомобилей с поездами. С начала 2019 года на ЮУЖД зафиксировано в два раза больше таких ДТП, чем годом ранее.
    В январе - мае 2019 года на ЮУЖД вследствие нарушения водителями автомобилей правил пересечения железнодорожного пути произошло 10 ДТП (в прошлом году за этот же период – 5 ДТП). В 2019 году 5 ДТП произошло на территории Челябинской области, по 2 ДТП – на территории Оренбургской и Курганской областей, 1 – на участке ЮУЖД в Самарской области, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

  • Перевозки пассажиров на Западно-Сибирской железной дороге в январе – мае выросли на 3,5% 6.6.2019 14:14

    По оперативным данным, в мае на инфраструктуре Западно-Сибирской железной дороги перевезено 4,2 млн пассажиров, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 3,8 млн пассажиров (+6,2%), в дальнем следовании – 421,5 тыс. (+8,6%).
    Пассажирооборот в мае 2019 года составил 487,4 млн пасс-км, что на 4,8% больше, чем за аналогичный период 2018 года. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 157,4 млн пасс-км (+6,5%), в дальнем следовании – 330 млн пасс-км (+4,1%).
    Всего за январь – май 2019 года отправлено 16,2 млн пассажиров (+3,5% к январю – маю 2018 года), из них в дальнем следовании – 2 млн пассажиров (+2,9%), в пригородном сообщении – 14,3 (+3,5%).
    Пассажирооборот на инфраструктуре ЗСЖД с начала 2019 года вырос на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2,1 млрд пасс-км, в том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 639,2 млн пасс-км (+3,9%), в дальнем следовании – 1,5 млрд пасс-км (+2,9%), сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

  • Акция "Безопасный переезд. Я-ЗА!" прошла на Юго-Восточной железной дороге 6.6.2019 14:08

    В Международный день привлечения внимания к железнодорожным переездам в Воронеже состоялось профилактическое мероприятие, цель которого – предупреждение дорожно-транспортных происшествий и повышение транспортной безопасности.
    Инициативу ЮВЖД наряду с ГИБДД и МЧС поддержали представители региональных мотоклубов. Местом проведения акции был выбран переезд с интенсивным автомобильным потоком, расположенный рядом с остановочной площадкой Дубовка (570 км). Железнодорожники, сотрудники мотогрупп ГИБДД и МЧС и воронежские байкеры призвали автомобилистов неукоснительно соблюдать правила пересечения переездов, рассказали о тяжести последствий ДТП для всех участников движения, раздали памятки и тематические сувениры, а также организовали флешмоб: "Безопасный переезд. Я-ЗА!". 
    Аналогичные акции прошли на переездах Белгородского и Мичуринского регионов ЮВЖД. В ходе проведения мероприятий члены локомотивных бригад, студенты железнодорожного техникума, транспортные полицейские и сотрудники ГИБДД напомнили водителям о необходимости неукоснительного соблюдения правил дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮВЖД.

  • SAS прекратит продажу товаров duty-free на борту 6.6.2019 14:07

    Ранее на этот шаг пошла голландская авиакомпания KLM