В конце 2001 года компания CAF заключила соглашение с муниципалитетом Рима на производство 45 шестивагонных составов. Первая партия (MA300) состояла из 33-х поездов, которые были поставленны в период с 2004 по 2006 годы. Впоследствии CAF поставила оставшиеся...
В 1936 году ещё до пуска в эксплуатацию участка Площадь Свердлова — Сокол Управление Московского метрополитена приступило к составлению задания на проектирование моторных вагонов более совершенной конструкции, чем вагоны типа А. Новые моторные вагоны...
Электропоезда MB 100 были введены в эксплуатацию в 1987 году в рамках подготовки к продлению линии метро B в Риме до станции Ребиббия. В этом году был поставлена первая партия составов. Их появление позволило постепенно вывести из эксплуатации...
Вагоны этой серии в народе получили прозвище «номерные», так как в отличие от устоявшейся традиции не имели буквенного обозначения. Данный тип поначалу считался временным, переходным — от поездов типа Е к перспективным И....
В 2004 году на ЗАО «Вагонмаш» в Санкт-Петербурге поступил заказ на строительство 40 пассажирских вагонов для строящегося Казанского метрополитена, открытие которого было запланировано на 1000-летие столицы Татарстана, 30 августа 2005 года. Специально для...
Метропоезда стокгольмского метрополитена — серия 2000. Первые три (2001-2003) были поставлены SL как предсерийные образцы, оставшиеся 267 (2004-2270) поставялялись уже в рамках серии. Поезда названы в честь известных жителей Стокгольма.
Поезда стокгольмского метрополитена. Всего построено 160 вагонов. В 1992-1995 годах была произведена замена кабины машиниста, после чего вагоны получили тип C6H.
Вагоны модели 81-540.2 стали очередной ступенью глубокой модернизации модели 81-717/714. По итогам эксплуатации ГУП «Петербургский метрополитен» вагонов 81-540.8 с удлиненной кабиной был выявлен ряд недостатков, в связи с которыми службой подвижного состава было...
Первое поколение поздов для метро Вены. Минимальный состав состоит из двух вагонов, A и B, в венском метро используются составы из двух или трех таких пар.
В августе 2015 года ОАО «Метровагонмаш» и венгерская компания BKV, управляющая столичным метрополитеном, заключили контракт на капитальный ремонт и модернизацию устаревшего подвижного состава будапештского метрополитена, с продлением срока службы...