-
ID: 1332
-
Год начала производства:1986
-
Год окончания производства:2013
-
Производитель:
-
Эксплуатирующие компании:
Самолет Boeing 767-300ER
Решение о создании варианта с увеличенной дальностью полета Boeing 767-300ER было принято в 1984 году. Первый самолет поднялся в воздух 9 ноября 1986 года, но первые заказы на машину Boeing получил только в марте 1987 года — American Airlines заказала 15 самолетов. В середине 1987 года был сертифицирован вариант с двигателями фирмы General Electric, а весной 1988 года — с двигателями фирмы Pratt & Whitney. Поставки самолета начались в феврале 1988 года. Лайнер имел увеличенные запас топлива и максимальную взлетную массу. Во время первой демонстрации нового варианта в 1986 году максимальная взлетная масса составляла 172368 кг, впоследствии она возросла до 184615 кг, а к 1993 году — до 186883 кг. Варианты силовой установки включали двигатели CF6-80C2B2 и PW4000. Австрийская Lauda Air стала первым заказчиком варианта с двигателями Pratt & Whitney (апрель 1987 года), a British Airways первой приобрела вариант с более мощными Rolls-Royce RB211-524G/H (вариант сертифицирован в декабре 1989 года). На самолете используется цифровой комплекс авионики EFIS производства американской фирмы Rockwell Collins, имеющий шесть цветных многофункциональных дисплеев. Аналогичный комплекс применяется на самолетах Boeing 757. Вариант с увеличенной дальностью Boeing 767-300ER стал самым востребованным в семействе Boeing 767. На 1 октября 1999 года 36 компаний разместили заказы на 440 самолетов этого типа.
Технические характеристики
| Длина | 54.90 м |
|---|---|
| Размах крыла | 47.57 м |
| Площадь крыла | 283.30 м2 |
| Высота | 15.85 м |
| Масса пустого | 91.60 т |
| Масса максимальная взлетная | 184.60 т |
| Двигатель | Pratt & Whitney PW4000 General Electric CF6 Rolls-Royce RB211 |
| Количество двигателей | 2 |
| Сила тяги | 2×27215 кгс |
| Скорость крейсерская | 908 км/ч |
| Скорость максимальная | 960 км/ч |
| Дальность практическая | 10550 км |
| Практический потолок | 13100 м |
| Экипаж | 2 |
| Пассажировместимость | 216 (18 + 198, первый и ткристический классы) 290-360 (туристический класс) |
Галерея
Источники
- Основная фотография: Julian Herzog;
- История и технические характеристики: Уголок Неба;