Вагон-ресторан Чехословацких железных дорог. Первая серия была произведена в 1969–1970 годах, вторая, с небольшими изменениями, в 1976 году. После падения коммунистического режима в Чехословакии увеличилось железнодорожное сообщение с Западной Европой,...
Вагон второго класса со служебным отделом, который используется как багажное отделение для колясок, велосипедов.
Прототип вагона был построен в 1958 году. Серийный выпуск начался в 1960 году. Вагоны предназначались для использования с автомотрисой серии M 240.0.
Купейный пассажирский вагон 2-го класса для скорых поездов.
Вагоны первого класса Aa в течение долгого времени были последней серией пассажирских вагонов, произведенной в Чехословакии. В 1968–1971 годах они ездили в легендарном западном экспрессе на линии Прага — Париж. Также они использовались для...
Цельнометаллический вагон 3-го класса, является представителем первой крупной серии цельнометаллических вагонов, предназначенных для эпоездов-экспрессов. Конструкция вагона разрабатывалась конструкторским бюро завода Smíchov Ringhoffer с 1928 года, а в период...
Вагон 2-го класса, адаптированный для перевозки инвалидов-колясочников. Было произведено 26 экземпляров для чехословацких железных дорог. В 1993 году 10 вагонов отошли словацким железным дорогам, а 16 — чешским. Позже все чешские вагоны кроме одного были...
Поскольку в начале 90-х годов прошлого века движение в районе Вены было настолько загруженным, что старых одноэтажных вагонов уже не хватало, было решено закупить новые двухэтажные поезда. В августе 1996 года на заводе SGP в Граце началось строительство кузовов...
Модернизация вагонов Bmteeo290, Bmteeo293 и Bmto292.
