Трамвай Citadis X-04 (304)

Трамвай Citadis X-04 (304)

Трехсекционный трамвай с абсолютно низким полом для Центральной и Восточной Европы.

Трамвай Gotha T57

Трамвай Gotha T57

Двухосный вагон для двухстороннего движения. В вагоне расположены две кабины, и четыре двери по две с каждой стороны. Вагоны Gotha T57 могли работать в режиме поезда с одним или двумя безмоторными прицепами Gotha В57.

Трамвай Tatra T2R

Трамвай Tatra T2R

Модернизация трамвая Tatra T2.

Трамвай GT6N (R 2.2)

Трамвай GT6N (R 2.2)

Технические характеристики Осевая формула (UIC) (1A)+(A1)+(1A) Ширина колеи 1435 мм Длина 26.8 м Ширина 2.3 м Высота 3.29 м Высота пола 350 мм Колесная база 1.85 м Масса 31...

Трамвай S (Variobahn)

Трамвай S (Variobahn)

Технические характеристики Осевая формула (UIC) Bo'+2'+Bo' Ширина колеи 1435 мм Длина 33.94 м Ширина 2.3 м Высота 3.58 м Высота пола 350–360 мм Диаметр...

Трамвай 4200 (Flexity Outlook Cityrunner)

Трамвай 4200 (Flexity Outlook Cityrunner)

Технические характеристики Ширина колеи 1000 мм Количество секций 5 Длина 32.37 м Ширина 2.4 м .

Трамвай Urbos 3

Трамвай Urbos 3

Технические характеристики Ширина колеи 1000 мм
1435 мм Количество секций 2-9 Длина 18-56 м Ширина 2.3 м
2.4 м
2.65 м Высота пола 0.356 м Масса 34.86...

Трамвай 71-931М (Витязь-М)

Трамвай 71-931М (Витязь-М)

В июне 2016 года Тверской вагоностроительный завод выпустил первый трамвай усовершенствованной модификации 71-931М «Витязь-М», отличающийся от предшественника (модели 71-931) новой формой лобовой и хвостовой части и некоторыми отличиями в планировке мест...

Трамвай ЛМ-99 (71-134)

Трамвай ЛМ-99 (71-134)

В декабре 1999 года на Петербургском трамвайно-механическом заводе был построен первый прототип модели ЛМ-99 с тиристорно-импульсной системой управления. Выпускавшиеся в то время на заводе ЛМ-93 и ЛВС-97 ранних модификаций морально устарели....

Трамвай Nr I+ (NRV I)

Трамвай Nr I+ (NRV I)

В 1993-2003 компанией-оператором HKL был проведен первый этап модернизации трамваев типа Nr I. После модернизации трамвай стал классифицироваться как Nr I+. Второй этап модернизации был начат в 2005 году. В результате модернизаций была изменена окраска вагонов...