После неудачного опыта с вагонами большой вместимости типов C-c компания Wiener Stadtwerke — Verkehrsbetriebe решила заказать 58 составов (тип С1-с1), произведенных по лицензии DÜWAG. Вагоны этих составов соединялись с помощью сцепки Шарфенберга и поэтому...
Прицепной вагон к моторным вагонам серии C1. Построен по лицензии компании DÜWAG (тип Großraumwagen). Первая поездка состоялась 11 сентября 1955 года на венском маршруте 46 от станции Оттакринг.
Поскольку тип c2 в эксплуатации хорошо зарекомендовали себя, было решено закупить еще 190 прицепных вагонов с серийным обозначением c3 в дополнение к заказанным 90 вагонам типа c2. Внешне они мало чем отличались от своих предшественников, но все же имели...
Хотя к концу 1940-х годов многие трамвайные компании уже использовали четырехосные трамваи, для Вены был заказан двухосный тип, не в последнюю очередь из соображений стоимости и, конечно же, из-за отсутствия ноу-хау в строительство четырехосных вагонов. Конструкция...
До начала войны Академия Коммунального Хозяйства разработала типаж перспективных цельнометаллических трамвайных вагонов. Согласно ему, для городов со слабой ремонтной базой предполагалось производить поезда из двухосных вагонов: моторного и прицепного. Сразу по окончании...
Прицепной вагон, созданный для венских трамваев типа B. Всего было построено 90 вагонов. Эксплуатация этого типа продолжалась до 1979 года.
В 1942 году министерство снабжения и боеприпасов Рейха вмешалось в строительство новых трамваев. Незадолго до этого был образован «трамвайный рабочий комитет». В кратчайшие сроки он должен был спланировать «упрощение» только что разработанного...
В 1980 и 1981 годах четыре вагона Т2, предназначенные для вывода из эксплуатации, были передаланы в служебные вагоны TH 6501-6504. Вагон 6501 работал в качестве служебного транспорта и был списан в 1984 году. Остальные три были приписаны к разным депо...
С 1912 по 1914 год муниципалитет Вены закупил в общей сложности 54 снегоуборочных вагона SP. Изначально эти вагоны имели нумерацию 2801-2827, но с 1913 года уже построенные были перенумерованы в 6001-6027, а новые соответственно получили номера 6028-6055....
Трамвай E1 является наследником типа E, производившийся по лицензии DÜWAG. Помимо обновленных деталей оборудования, они отличаются от своих предшественников, прежде всего, более мощными двигателями, что позволило эксплуатировать их с прицепными вагонами. Тип E1...