После начала электрификации линий венского трамвая потребовалось быстро пополнить парк электрическими трамваями. Новая серия основывалась на уже существующих типах вагонов и строилась на разных заводах Австро-Венгрии. Всего было построено 300 вагонов. Многие из них впоследствии...
Прицепной вагон типа d2 появился в результате перестройки старых трамваев типа D. Были использованы кузовы от типа D, площадки удлинены и остеклены. Появление этого типа позволило избавится от эксплуатации старых вагонов конки.
После проведенных испытаний, 100 вагонов серии D были модернизированы в новый тип D1 для эксплуатации на линиях с мостами с низкой грузоподъемностью, в частности по старому Рейхсбрюке. Исходное шасси было удалено, колесная база увеличена, направляющие полуоси...
После неудачного опыта с вагонами большой вместимости типов C-c компания Wiener Stadtwerke — Verkehrsbetriebe решила заказать 58 составов (тип С1-с1), произведенных по лицензии DÜWAG. Вагоны этих составов соединялись с помощью сцепки Шарфенберга и поэтому...
Прицепной вагон к моторным вагонам серии C1. Построен по лицензии компании DÜWAG (тип Großraumwagen). Первая поездка состоялась 11 сентября 1955 года на венском маршруте 46 от станции Оттакринг.
Поскольку тип c2 в эксплуатации хорошо зарекомендовали себя, было решено закупить еще 190 прицепных вагонов с серийным обозначением c3 в дополнение к заказанным 90 вагонам типа c2. Внешне они мало чем отличались от своих предшественников, но все же имели...
Хотя к концу 1940-х годов многие трамвайные компании уже использовали четырехосные трамваи, для Вены был заказан двухосный тип, не в последнюю очередь из соображений стоимости и, конечно же, из-за отсутствия ноу-хау в строительство четырехосных вагонов. Конструкция...
До начала войны Академия Коммунального Хозяйства разработала типаж перспективных цельнометаллических трамвайных вагонов. Согласно ему, для городов со слабой ремонтной базой предполагалось производить поезда из двухосных вагонов: моторного и прицепного. Сразу по окончании...
Прицепной вагон, созданный для венских трамваев типа B. Всего было построено 90 вагонов. Эксплуатация этого типа продолжалась до 1979 года.
В 1942 году министерство снабжения и боеприпасов Рейха вмешалось в строительство новых трамваев. Незадолго до этого был образован «трамвайный рабочий комитет». В кратчайшие сроки он должен был спланировать «упрощение» только что разработанного...