Паровозы, Транспортная энциклопедия. Страница 5

Паровоз 97 (SB 100, ČSD 310.0, JDŽ 150, FS 822, DR 98.70 II, ÖBB 89, TKh12)

Танк-паровоз для государственных железных дорог Австро-Венгрии. Всего было построено 228 машин. В результате длительных сроков поставки были также конструктивные различия между отдельными сериями, в частности, это касается кабины водителя, типов клапанов и формы песочницы,...

Паровозо-вагон M 124.0 (A 1, Komárek)

Два паровых вагона A 1 были построены для линии Česká Lípa — Kamenický Šenov — Česká Kamenice. Вагоны использовали венские стоячие котлы Komarek. После доставки оба вагона получили обозначения k.k. StB 1.001 и 1.002....

Паровоз Škoda 57Lo (ČSD 475.1)

Паровоз был разработан для скорых пассажирских поездов и экспрессов, однако мог водить и грузовые поезда. Было выпущено 147 машин из заказанных 172, из них 25 паровозов были поставлены в страны СЭВ и в Северную Корею. Низкая осевая нагрузка делала...

Паровоз 230 (MZOV 60)

Первоначально эти локомотивы заказывала португальская железная дорога Бейра-Альта, но впоследствии их купила испанская MZOV. Компания ставила их во главе своих главных пассажирских поездов до 1922 года, когда они были заменены. Потом эти паровозы уже водили грузовые...

Паровоз 22.51 (CFO 405–408)

Всего построено 4 экземпляра для румелийской железной дороги (Compagnie des Chemins de fer Orientaux). Единственный уцелевший паровоз стоит в качестве экспоната на станции Sirkeci в Стамбуле.

Паровоз Hv1 (H8)

В начале 1900-х годов вес и длина пассажирских поездов на главных направлениях значительно возросли, что потребовало создания паровозов большего размера и мощности. В свзи с этим были спроектированы паровозы серии H8, изготовленные затем на заводах Тампелла...