После того как моторвагонный парк Московского и Ленинградского узлов был в достаточной степени насыщен электропоездами нового поколения серии ЭР1, встал вопрос о поставке аналогичных электропоездов в другие города с менее интенсивными пригородными пассажирскими...
Начиная с номера 0028, вместо электропоездов ЭД9Т стали выпускаться электропоезда ЭД9М, основным отличием которых стала новая форма кабины машиниста, аналогичная кабине поездов постоянного тока ЭД4М.
В 1974 году, спустя 5 лет после запуска электрического транспорта с помощью составов Sm1, VR заказала 50 единиц Sm2 в дополнение к поездам Sm1; пассажиропоток в пригородном транспорте увеличился, и характеристики электропоездов были намного лучше. Технологии...
В 1960-х годах у VR появилась необходимость электрификации железнодорожной сети. Электрификация началась с пригородного транспорта в столичном регионе, и в середине десятилетия было принято решение заказать пятьдесят электропоездов для нужд столичного пригородного транспорта. Движение поездов...
Поезда ЭР2, прошедшие капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП) на различных заводах. У поезда ЭР2-996 при модернизации на Московском ЛРЗ установлена новая кабина, аналогичная электропоезду ЭД4М.
Первый заказ из 10 поездов произвела испанская компания CAF, и в 1999 году первые составы были введены в эксплуатацию. В июне 2002 года VR заказала еще 20 поездов, которые были поставлены в 2004 и 2005 годах. Эти поезда были произведены французской компанией...
Электропоезда повышенной комфортности ЭД4МКу созданы на основе электропоезда ЭД4М и отличаются формой кабины машиниста. Электропоезда построены по заказу оператора проекта ООО «Пассажирские перевозки». Впервые электропоезд ЭД4МКу-0151 был представлен в рамках...
Проект Duplex был завершен в 1987 году. В 1988 году была построена полномасштабная модель для изучения реакции клиентов на концепцию двухэтажных вагонов, которая традиционно ассоциируется с пригородными и региональными поездами, а не с высокоскоростными...
Эти поезда TGV основаны на более ранней версии — TGV Atlantique. Первые составы начали эксплуатироваться в 1993 году. В период с 1992 по 1994 год было построено 50 двухсистемных поездов (501-550). В период с 1994 по 1996 год дополнительно...
В 1996 году в моторвагонное депо Минск был поставлен электропоезд — ЭР9Тм-801. При постройке электропоезда применён новый комплект электрооборудования производства РЭЗ, такой же, как и на электропоездах серии ЭД9Т, из-за чего в обозначении серии был...