Электровоз Škoda 52E (ЧС4)

Электровоз Škoda 52E (ЧС4)

В 1962 году, по заказу СовНарХоза СССР, народное предприятие Škoda, также известное тогда как Пльзеньский завод им. В. И. Ленина приступило к разработке и проектированию шестиосного электровоза переменного тока для железных дорог СССР....

Электровоз E.464 (Traxx P160 DCP)

Электровоз E.464 (Traxx P160 DCP)

В конце 1980-х годов итальянские железные дороги столкнулись с устареванием большого количества электровозов, построенных до Второй Мировой войны и вскоре после её окончания. Для дальнейшего развития была выбрана концепция единой платформы, на базе которой создавались...

Электровоз V43 (VM14, MÁV 431, GYSEV 430)

Электровоз V43 (VM14, MÁV 431, GYSEV 430)

Прототип этого электровоза был разработан в начале 1960-х консорциумом фирм из ФРГ. Первые семь электровозов получивших серийные номера 4384-4390 были собраны в Германии, а все последующие в Венгрии по лицензии.

Электровоз Škoda 71Е/99E (E 499.3, ČSD 163)

Электровоз Škoda 71Е/99E (E 499.3, ČSD 163)

Необходимость в разработке новой серии электровозов постоянного тока возникла в 1980-е годы. Компания Skoda создала электровоз на основе двухсистемного серии ES499.1, внеся лишь незначительные изменения в электрическую схему. Первая партия электровозов в количестве 20 единиц была выпущена с...

Электровоз WCAM-2P

Электровоз WCAM-2P

Пассажирская версия электровоза WCAM-2.

Электровоз ЭП20 (Олимп)

Электровоз ЭП20 (Олимп)

В 2000-х годах на железных дорогах России возникла потребность в двухсистемных пассажирских электровозах. Использование двухсистемных электровозов позволяло не только сократить время простоя, но и снизить эксплуатационные затраты благодаря отсутствию необходимости...

Электровоз E 94 (DB 194, DR 254, ÖBB 1020)

Электровоз E 94 (DB 194, DR 254, ÖBB 1020)

Электровозы 1-7

Электровозы 1-7

Электровоз 261 (Renfe 6100)

Электровоз 261 (Renfe 6100)

Электровоз 274 (Renfe 7400)

Электровоз 274 (Renfe 7400)