Электровоз Vectron (DB 191, ČD 193, ZSSK 383, ÖBB 1293, Re 475, GySEV 471, Sr3, EB, X4E, EU46)

Электровоз Vectron (DB 191, ČD 193, ZSSK 383, ÖBB 1293, Re 475, GySEV 471, Sr3, EB, X4E, EU46)

В конце XX-го — начале XXI-го веков компания Siemens успешно произвела локомотивы платформы EuroSprinter. Первоначально эти машины предназначались для государственных железных дорог Германии и Австрии, но впоследствии на EuroSprinter поступили многочисленные заказы...

Электровоз Škoda 57E (E 469.3, ČSD 123)

Электровоз Škoda 57E (E 469.3, ČSD 123)

В 1971 году для замены последних паровозов на линиях ČSD заказали 29 локомотивов серии E 469.2 у завода Škoda. Характеристики новых электровозов несколько отличались от этой серии, и они были обозначены как Е 469.3.

Электровозы 4071-4072

Электровозы 4071-4072

Маневровые локомотивы, построенные по собственному проекту на заводе Rustonka для операций с ремонтируемыми вагонами на территории завода. В 80-х годах локомотив 4071 был списан, а 4072 передан музею.

Электровоз Škoda 52E (ЧС4)

Электровоз Škoda 52E (ЧС4)

В 1962 году, по заказу СовНарХоза СССР, народное предприятие Škoda, также известное тогда как Пльзеньский завод им. В. И. Ленина приступило к разработке и проектированию шестиосного электровоза переменного тока для железных дорог СССР....

Электровоз Traxx P160 DCP (E.464)

Электровоз Traxx P160 DCP (E.464)

В конце 1980-х годов итальянские железные дороги столкнулись с устареванием большого количества электровозов, построенных до Второй Мировой войны и вскоре после её окончания. Для дальнейшего развития была выбрана концепция единой платформы, на базе которой создавались...

Электровоз V43 (VM14, MÁV 431, GYSEV 430)

Электровоз V43 (VM14, MÁV 431, GYSEV 430)

Прототип этого электровоза был разработан в начале 1960-х консорциумом фирм из ФРГ. Первые семь электровозов получивших серийные номера 4384-4390 были собраны в Германии, а все последующие в Венгрии по лицензии.

Электровоз Škoda 71Е/99E (E 499.3, ČSD 163)

Электровоз Škoda 71Е/99E (E 499.3, ČSD 163)

Необходимость в разработке новой серии электровозов постоянного тока возникла в 1980-е годы. Компания Skoda создала электровоз на основе двухсистемного серии ES499.1, внеся лишь незначительные изменения в электрическую схему. Первая партия электровозов в количестве 20 единиц была выпущена с...

Электровоз WCAM-2P

Электровоз WCAM-2P

Пассажирская версия электровоза WCAM-2.

Электровоз ЭП20 (Олимп)

Электровоз ЭП20 (Олимп)

В 2000-х годах на железных дорогах России возникла потребность в двухсистемных пассажирских электровозах. Использование двухсистемных электровозов позволяло не только сократить время простоя, но и снизить эксплуатационные затраты благодаря отсутствию необходимости...

Электровоз E 94 (DB 194, DR 254, ÖBB 1020)

Электровоз E 94 (DB 194, DR 254, ÖBB 1020)

Технические характеристики Осевая формула (UIC) Co′Co′ Ширина колеи 1435 мм Длина 18.6 м Диаметр колес 1250 мм Нагрузка на ось 20 т Масса 118.5 т Род тока и напряжение...