В начале 90-х годов появилась необходимость обновить парк существующих мотовозов серий 700, 701, 702, 703. Наиболее подходящим решением оказался вариант строительства нового локомотива с двумя источниками питания (способного работать как с двигателем внутреннего сгорания, так...
Проект тепловоза серии Т 478.3 был создан в 1967 году, а в начале 1968 года началось производство первого опытного образца Т 478.3001. Он был завершен в начале лета, а затем начались испытания в Черенице. 28 ноября того же года...
Планы по развитию железных дорог Чехословакии в начале 60-х годов подразумевали разработку нового тепловоза мощностью около 1100 кВт, способного водить пассажирские поезда и легкие грузовые поезда. Однако не было однозначно ясно использовать ли гидравлическую передачу...
Локомотивы этой серии использовались в первую очередь как маневровые, либо для вождения небольших грузовых поездов. Поскольку они не могли отапливать вагоны, то для пассажирских перевозок их практически не использовали, только как резервные летом.
Создан на базе маневрового локомотива серии T 448.0 с учетом возросших требований чехословацких железных дорог к скорости, массе и оборудованию.
Технические характеристки Осевая формула (UIC) Co’Co' Ширина колеи 1676 мм Длина 18.626 м Ширина 2.95 м Высота 4.077 м Колесная база 12.834 м Диаметр...
В начале 50-х годов на Калужском машиностроительном заводе началась разработка нового узкоколейного тепловоза, предназначенного главным образом для работы на узкоколейных железных дорогах Министерства путей сообщения, а также на магистральных узкоколейных дорогах лесной...
Технические характеристики Осевая формула Bo′Bo′ Ширина колеи 1668 мм Масса 80 т Нагрузка на ось 20 т Передача электрическая Двигатель 12N710G3B-EC Мощность двигателя 2500 кВт (3300...
Технические характеристики Осевая формула (UIC) Co’Co' Ширина колеи 1435 мм Длина 20.82 м Служебная масса 122 т Мощность длительного режима 2940 кВт Максимальная скорость 100 км/ч .
Технические характеристики
Осевая формула (UIC)
B
Ширина колеи
1668 мм
Длина
7.3 м
Масса
30 т
Двигатель
Burmesteir & Wain (10201)
Deutsche Werke (10202)
Мощность двигателя
210 л. с. (10201)