Новости транспорта

  • В России вступили в силу новые ПДД: пешеходные переходы и пересдача теории 29.11.2014 10:03

    Новации относятся к проезду нерегулируемых пешеходных переходов, пересечения дороги водителями скутеров и мопедов и велосипедистами, а также правил возвращения водительских прав.

  • Акция «Утилизация +Лизинг» в Пермском автоцентре «КАМАЗ» 28.11.2014 14:37

    Пермский автоцентр «КАМАЗ» совместно с ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» реализовал по акции «Утилизация +Лизинг» 29 единиц автотехники.

  • Пожарные КАМАЗы – Казахстану 28.11.2014 13:08

    Первые три пожарных автомобиля КАМАЗ были переданы Комитету по чрезвычайным ситуациям МВД Республики Казахстан.

  • Класс РС: закладка килей новых буксиров в Китае 28.11.2014 00:00

    На класс Российского морского регистра судоходства (РС) в г. Чандэ, Китай, началось строительство новых буксиров проектов ASD 3010 Ice и ASD 2609 Ice. Церемонии закладки килей состоялись на верфи DAMEN SHIPYARDS CHANGDE 24-25 ноября 2014 года. Руководитель подразделения РС в Китае Петр Ванюков принял участие в торжественных мероприятиях вместе с представителями верфи, ОАО «Восточный порт» и ОАО «Магаданский морской порт».Символ класса новых судов - KM✪ Arc4 AUT1 tug и KM✪ Arc4 R1 AUT1 tug соответственно. Буксиры спроектированы специально с учетом особенностей эксплуатации в сложных гидрометеорологических условиях и тяжелой ледовой обстановки, их ждет работа в портах Дальнего Востока, в Приморском крае и Магаданской области. Наличие ледовых усилений категории Arc4 позволит им эффективно работать в осенне-зимний период навигации. Под техническим наблюдением РС запланировано строительство двух буксиров каждого проекта, передает пресс-служба РС. Source: Transportweekly

  • Марка Volkswagen Коммерческие автомобили объявляет о старте продаж электромобиля e-load up! 28.11.2014 00:00

    Volkswagen e-load up! – это новый городской мини-фургон, при создании которого огромное внимание уделялось его экологической безопасности. Именно благодаря электроприводу этому автомобилю открыт доступ даже в те районы мегаполисов, где действует полный запрет на выхлопные газы. Компактный и практичный e-load up!  отлично подойдёт для работы в черте города: отсутствие вредных выбросов идеально сочетается в нём с оптимальной грузоподъёмностью в 285 кг и вместительным грузовым отсеком объёмом 990 л (от задней двери до сетчатой перегородки). Поэтому e-load up! общей длиной в 3,54 м будет, прежде всего, интересен сотрудникам сервисно-ремонтных организаций, социальных служб, почтовых и курьерских компаний, а также разнопрофильных служб доставки. Двигатель e-load up! работает практически бесшумно. Электромотор мощностью 60 кВт (82 л. с.) разгоняет фургон до 100 км/ч всего за 12,4 с, при этом его скорость может достигать 130 км/ч. Такой мощности вполне хватает для того, чтобы уверенно чувствовать себя в плотном городском движении за счёт максимального крутящего момента на уровне 210 Н•м. Литий-ионный аккумулятор, размещённый под днищем автомобиля, обладает ёмкостью в 18,7 кВт/ч, и благодаря небольшой порожней массе фургона он может преодолеть без подзарядки до 160 км (в цикле NEFZ). Гнездо для зарядки аккумулятора расположено на месте традиционного бензобака и закрывается специальной крышкой. В качестве дополнительной опции автомобиль можно также оснастить системой зарядки CCS (Combined Charging System), которая уже стала стандартом для продукции концерна Volkswagen и других автопроизводителей. Данная система поддерживает зарядку как в режиме постоянного, так и переменного тока и тем самым позволяет заряжать электромобиль практически на любой зарядной станции вне зависимости от источника тока и предлагаемой скорости зарядки. Поэтому уже через 30 минут e-load up! восполнит до 80% заряда своего аккумулятора. Разработанная для коммерческого использования модель e-load up! базируется на четырёхдверном легковом автомобиле e-up! и отличается от него классическим элементом коммерческого оснащения – наличием грузового отсека, расположенного сразу за передними сиденьями фургона. Отсек имеет ровный пол и оснащён четырьмя кольцами для фиксации груза, а доступ к нему возможен как через заднюю, так и через боковые сдвижные двери. Прочная сетчатая перегородка позаботится о том, чтобы груз не сдвигался, а износостойкая внутренняя обивка бортов позволит избежать повреждения отсека при перевозке различных типов грузов.Снаружи этот компактный фургон отличается лишь затемнением задних стёкол, наличием логотипа на бортах и задней двери, а также защитной облицовкой верхней кромки заднего бампера. Source: Transportweekly

  • Совместная реализация проектов 28.11.2014 00:00

    28 ноября в Ульяновске между ОАО «РЖД» и правительством Ульяновской области заключено соглашение о сотрудничестве в области реализации проектов по созданию транспортно - пересадочных узлов (ТПУ). Документ подписали начальник Дирекции железнодорожных вокзалов (филиал ОАО «РЖД») Сергей Абрамов и губернатор – председатель правительства Ульяновской области Сергей Морозов.Стороны договорились о совместной реализации проектов ТПУ на базе железнодорожных вокзалов, автовокзалов и аэропортовых комплексов Ульяновской области с целью создания комфортных  условий по взаимодействию пассажиропотоков различных видов транспорта. Одной из важных задач сотрудничества является улучшение условий для пребывания на ТПУ лиц с ограниченными физическими возможностями, пассажиров с детьми и пожилых людей.В ходе мероприятий будут также благоустроены примыкающие к объектам территории, на которых планируются работы по развитию общественно-деловой функции, оптимизации улично-дорожной схемы, обустройству парковок общественного и личного автотранспорта, обеспечению безопасности и свёртыванию незаконной торговли. В целях реализации соглашения сторонами на паритетных условиях создается специальная проектная компания в форме акционерного общества, которая выступит инвестором проектов. В качестве пилотного сторонами  выбран проект «Модернизация здания вокзала Ульяновск-Центральный и благоустройство территории». В результате его реализации в комплексе сооружений железнодорожного вокзала появится восьмиэтажное здание гостиницы и современное помещение для ресторана, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Правительство РФ рассмотрело инвестиционную программу и финансовый план ОАО «РЖД» на 2015 год 28.11.2014 00:00

    Правительство РФ в четверг рассмотрело вопрос «О проектах инвестиционной программы и финансового плана ОАО «РЖД» на 2015 г. и на плановый период 2016 и 2017 гг.», передает пресс-служба РЖД.Следует напомнить, что ОАО «РЖД» в 2014 году функционирует в условиях «нулевой» индексации тарифов со стороны государства, спада объемов погрузки, изменения структуры перевозок по видам грузов и направлениям, увеличения дальности перевозок и, как следствие, снижения доходной ставки. Начиная с сентября прошлого года, компания неоднократно докладывала об экономических последствиях нулевой индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в  2014 году. В этих условиях ОАО «РЖД» со своей стороны реализовало все необходимые меры по сокращению затрат, а также провело мероприятия по привлечению заёмного финансирования, включая выпуск инфраструктурных облигаций на 50 млрд рублей. Несмотря на оптимизацию расходной базы в 2013 году почти на 100 млрд рублей и вынужденное административное сокращение издержек в 2014 году еще на 84,9 млрд рублей.– Дальнейшее сокращение расходов за счёт совершенствования управления в компании практически невозможно. В 2015 году это будет 5,5 млрд рублей. Снижение издержек последних двух лет связано, прежде всего, с неполной рабочей занятостью наших людей и сокращением капитального ремонта, – заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин журналистам по итогам заседания правительства РФ в четверг, добавив, что правительство РФ отметило невозможность дальнейшего снижения расходов за счёт сокращения капитального ремонта.Финансовый план ОАО «РЖД» на 2015 год сформирован на базе актуализированного прогноза социально-экономического развития страны, в соответствии с которым предусмотрено проведение индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в размере 10% и выделение ОАО «РЖД» средств из федерального бюджета в сумме 30 млрд рублей в виде субсидии для поддержания финансовой сбалансированности компании, обеспечения безопасности перевозочного процесса, посредством проведения работ по капитальному ремонту объектов основных средств.Рост погрузки грузов на сети железных дорог в 2015 году ожидается на 1,1% к прогнозному уровню 2014 года. При данных параметрах объем доходов от перевозок составит 1358,8 млрд рублей, показатель долговой нагрузки чистый долг/EBITDA будет на уровне отметки 2,6. При этом рост удельной себестоимости железнодорожных перевозок в 2015 году запланирован на уровне 4,8%, что ниже прогнозируемой среднегодовой инфляции (6,7%).Общий объем средств, предусмотренный проектом инвестиционного бюджета компании на период 2015 2017 гг., прогнозируется в объеме 1,4 трлн рублей в том числе в 2015 г. – 414,1 млрд рублей, 2016 г. – 486,6 млрд рублей, 2017 г. – 532,8 млрд рублей.Более половины инвестиционных средств в 2015-2017 гг. планируется направить на реализацию проектов, связанных с выполнением поручений президента и правительства РФ (53,3% от общего объема инвестиционного бюджета). К числу таких проектов относятся развитие Восточного полигона (БАМ и Транссиб), мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла, развитие участка Междуреченск – Тайшет, строительство обхода Краснодарского узла, проект строительства железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск (участок Журавка - Миллерово). Также в рамках инвестпрограммы будет реконструировано более 7,5 тыс. км железнодорожных путей, 360 км контактной сети и порядка 280 км автоблокировки, закуплено 1,5 тыс. новых локомотивов.- В целом программа была поддержана, некоторые предложения, прозвучавшие со стороны Министерства финансов, поддержки не получили. Речь идёт о дальнейшем замораживании роста зарплат. Мне кажется, что это важный аспект, который демонстрирует поддержку правительством РФ работы в части обеспечения защищённости и надлежащей заработной платы для работников железнодорожного транспорта. В целом компания, конечно же, испытывает те же проблемы, те же трудности, которые испытывают все компании РФ, – отметил Владимир Якунин. Source: Transportweekly

  • Двухдизельный тепловоз ТЭМ33 успешно завершил эксплуатационный пробег 28.11.2014 00:00

    Новый маневровый тепловоз ТЭМ33 с двухдизельной силовой установкой, созданный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») успешно завершил 300-часовой эксплуатационный пробег. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. За время пробега, который проходил в депо Брянск-II, ТЭМ33 продемонстрировал свои существенные преимущества перед серийными тепловозами, работающими в этом же депо. Он может заменить работу сразу два маневровых тепловозов ЧМЭ3 и подавать на горку грузы весом от 5000 до 6900 тонн. По сравнению с эксплуатируемыми в депо Брянск-II локомотивами, ТЭМ33 расходует топлива на 10% меньше.Еще одно из преимуществ нового локомотива - экологичность, позволяющая  снизить выбросы вредных веществ в атмосферу до 20%. ТЭМ33 - шестиосный локомотив, спроектирован на базе уже хорошо себя зарекомендовавшей  с точки зрения надёжности экипажной части ТЭМ18ДМ Брянского машиностроительного завода.  Главной конструктивной особенностью нового тепловоза является использование двух дизелей мощностью 571 кВт каждый с частотой вращения 1800 об./мин., которые способны работать как по отдельности, так и совместно. Такое техническое решение позволяет гибко управлять мощностью локомотива, не допускать перерасхода топлива на холостом ходу, экономно расходовать моторесурс двигателей. По словам машинистов, ТЭМ33 от предшественников отличают повышенная комфортность управления, шумоизоляция, безопасность тепловоза, а также бытовые удобства.В конце года локомотив отправится в испытательный центр для дальнейших приемочных и сертификационных испытаний. Source: Transportweekly

  • CLEAR не разделяет всеобщий пессимизм 28.11.2014 00:00

    Британское консалтинговое агентство CLEAR International опубликовало новый прогноз относительно спроса на тяжелые прицепы в Западной Европе до 2018 года. В сентябре этого года на Ганноверском автосалоне в воздухе витал пессимизм. Отрасль по производству прицепов и ее поставщики зафиксировали хорошее первое полугодие, но прогноз на оставшееся полугодие и начало 2015 года был менее уверенным. Это все происходит на фоне ряда плохих экономических новостей, в то время как экономика Еврозоны вернулась к медленным темпам роста, и даже Германия едва избежала рецессии, увеличив ВВП в третьем квартале этого года лишь на 0,1%. Международные деловые издания увлеченно  предрекают катастрофу. Однако CLEAR International имеет другой взгляд на этот вопрос. Агентство считает, что во время восстановления после рецессии вполне нормально, чтобы рынок прицепов пережил год малого или нулевого роста, и 2015 год будет этим самым годом. В действительности, это является частью прогноза CLEAR, начиная с 2011 года. Взгляните назад на рецессии 1993-г, 2003-го и 2009-го годов, и одинаковый паттерн станет хорошо заметным. Более того, ВВП Германии, США, Великобритании, Бельгии и других, меньших стран Европы, находится на исторически высоком уровне в реальном выражении, не говоря уже о США, Китае и других странах. Что касается прогноза на этот год, то если в предыдущем отчете CLEAR предсказывало 15%-й рост по итогам 2014 года, то сейчас прогноз равен 14,4%. CLEAR настаивает на том, что уныние и пессимизм последних месяцев преувеличены, и что уверенность в экономике вернется в 2015 году, и это приведет к существенному росту рынка прицепов в 2016 году. «Производство прицепов, снизившееся по сравнению с уровнем 2011 года на 9,8%, в 2014 году вырастет на двухзначную цифру. В то же время прогноз был снижен на 10 тыс. прицепов, главным образом из-за последствий конфликта в Украине», – заявил Гэри Бикрофт (Gary Beecroft), генеральный директор CLEAR International. Source: Transportweekly

  • "Россия" подвела итоги за 10 месяцев 28.11.2014 00:00

    ОАО "Авиакомпания "Россия", входящее в группу компаний "Аэрофлот", подвело итоги производственной деятельности за январь-октябрь 2014 года. Пассажирооборот по сравнению с прошлым годом был увеличен на 8,6% до 8 680,22 пассажирокилометров (рост только за октябрь по отношению к показателям прошлого года составил 17,7%). Выполнено рейсов за прошедший период всего 42 447 (на 8,2% больше, чем в прошлом году), из них 27 448 - на внутренних линиях. Перевезено пассажиров всего 4 416 771 - на 11,3% больше, чем за январь-октябрь 2013 года. Наибольший октябрьский прирост по отношению к прошлому году произошел в количестве пассажиров, перевезенных на внутренних линиях - в октябре 2014 года их было 283 882, что на 32,8% больше, чем в октябре 2013-го. Общий налет авиакомпании за январь-октябрь 2014 составил 104 267,1 часов, что на 9,2% больше, чем в предыдущем году. Таким образом, компания демонстрирует стабильную положительную динамику развития по всем показателям на протяжении текущего года и успешно реализует прогнозный план. Достижение рекордной для авиакомпании "Россия" цифры в 5 миллионов перевезенных за год пассажиров состоится в середине декабря, передает пресс-служба ОАО «Авиакомпания «Россия». Source: Transportweekly