Новости транспорта

  • РЖД привлекут женщин к управлению скоростными поездами 30.9.2014 22:23

    Правительство РФ может внести поправки в закон, который запрещает тяжелый и опасный труд представительницам слабого пола.

  • Ямал СПГ: резка стали для первого судна 30.9.2014 22:00

    Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) начинается строительство арктического газовозова ОАО «Совкомфлот». Судно строится в рамках масштабного российского проекта по производству сжиженного природного газа «Ямал СПГ», реализуемого в Арктике.
    Церемония резки стали для пилотного судна состоялась 29 сентября 2014 года на верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) в Южной Корее. Руководитель представительства РС в Республике Корея Александр Ягодин принял участие в торжественном мероприятии наряду с представителями ОАО «Совкомфлот».
    Строительство на класс РС ультрасовременных газовозов Ямал СПГ – новая веха в развитии не только российского классификационного общества, но и всей морской индустрии. Столь мощные газовозы, приспособленные к плаванию в сложных ледовых условиях, строятся впервые в мировой практике. Суда будут оборудованы тремя винторулевыми колонками типа Азипод мощностью по 15000 кВт каждая, что сопоставимо с мощностью атомных ледоколов и позволит им осуществлять транспортировку газа по трассам Северного морского пути. Принцип двойного действия при тяжелых ледовых условиях позволит выбирать в качестве основного режима движение кормой вперед и преодолевать сплошные ледовые поля толщиной до 2,1 м.
    На первом этапе предполагается построить 10 судов данного проекта, в общей сложности количество судов в серии должно составить 15 единиц. Серия будет строиться на совместный класс РС и BV, при этом РС выступит лидирующим обществом. Символ класса РС: KM✪ Arc7 [1] AUT1-ICS OMBO EPP ANTI-ICE LI CCO ECO-S BWM (E-S) WINTERIZATION (-52) Gas carrier type 2G (methane). Ввести в эксплуатацию первое судно предполагается в июне 2016 года, передает пресс-служба РС. Source: Transportweekly

  • В сентябре погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 104,9 млн тонн 30.9.2014 22:00

    По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в сентябре 2014 года составила 104,9 млн тонн, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 0,2%.
    Грузооборот за сентябрь 2014 года увеличился к аналогичному периоду прошлого года на 7,4% и составил 193 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период вырос на 6,9% и составил 246,7 млрд тонно-км.
    Погрузка за январь-сентябрь 2014 года, по оперативным данным, составила 913,2 млн тонн, что на 1,2% меньше, чем за аналогичный период 2013 года.
    Железными дорогами погружено:
    - каменного угля – 229,6 млн тонн (+0,8% к январю-сентябрю 2013 года);
    - кокса – 8,7 млн тонн (+1,9%);
    - нефти и нефтепродуктов – 190,6 млн тонн (+2,3%);
    - руды железной и марганцевой – 80,8 млн тонн (-2,3%);
    - черных металлов – 53,3 млн тонн (+1,2%);
    - лома черных металлов – 12,2 млн тонн (-0,7%);
    - химических и минеральных удобрений – 37,2 млн тонн (+7,1%);
    - цемента – 25,8 млн тонн (-6%);
    - лесных грузов – 29,3 млн тонн (+8,5%);
    - зерна и продуктов перемола – 11,8 млн тонн (+38,4%);
    - строительных грузов – 109,7 млн тонн (-17,4%);
    - руды цветной и серного сырья – 14,7 млн тонн (-6,3%);
    - химикатов и соды – 19 млн тонн (-3,1%);
    - промышленного сырья и формовочных материалов – 26,6 млн тонн (+4,9%).
    Грузооборот с начала 2014 года составил 1707,7 млрд тарифных тонно-км (+5,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 2197,9 млрд тонно-км (+6,2%), передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • На Московской железной дороге отмечают День компании ОАО «РЖД» 30.9.2014 22:00

    1 октября на Московской железной дороге прошло селекторное совещание, посвященное дню образования ОАО «РЖД». На нем подведены итоги работы дороги и намечены планы на будущее.
    Начальник Московской дороги Владимир Молдавер отметил, что коллектив магистрали внес достойный вклад в общие положительные итоги работы компании.
    На полигоне дороги ведется масштабная целенаправленная работа по кардинальному изменению технологии перевозочной работы в целях повышения качества перевозок и особенно пассажирских. Прежде всего, планомерно и активно реализуется Генеральная схема развития Московского железнодорожного узла. Мосузел превратится в совершенно новый пригородно-пассажирский с большим объёмом внутригородских перевозок. Для увеличения пропускной способности реконструируется инфраструктура на участках: Домодедово (Авиационная) - Аэропорт, Москва-Пассажирская-Смоленская - Усово, Москва – Одинцово.
    Осуществляются меры по коренному техническому перевооружению хозяйств дороги. На эти цели в текущем году направлено более 73 85,7 млрд. руб. инвестиционных средств.
    Устойчиво растет производительность труда железнодорожников. Она увеличилась в 2,3 раза.
    Поздравляя коллектив магистрали, Владимир Молдавер отметил, что Московская дорога, как и прежде, остается испытательным полигоном для многих технических и технологических новшеств и решает масштабные задачи, важные для всей компании. Это по плечу только сплоченному, целеустремленному и трудолюбивому коллективу, славному не только своими традициями и прежними достижениями, но и новыми идеями, начинаниями и свершениями. Source: Transportweekly

  • ЗАО «Трансмашхолдинг» подтвердило свое участие 30.9.2014 22:00

    ЗАО «Трансмашхолдинг» подтвердило свое участие в «Транспортной неделе-2014» в статусе «При поддержке».
    ЗАО «Трансмашхолдинг» - крупнейшая в России компания, работающая в сфере транспортного машиностроения. Производит тепловозы и электровозы, электропоезда и рельсовые автобусы, пассажирские и грузовые вагоны, подвижной состав для метро, дизельные двигатели различного назначения, вагонное литье. Холдинг также осуществляет ремонт вагонов электропоездов, пассажирских вагонов и вагонов метро. Компания является ключевым поставщиком подвижного состава для нужд ОАО «Российские железные дороги».
    «Транспортная неделя-2014» пройдет с 1 по 6 декабря в Москве, в Выставочном комплексе «Гостиный Двор». В ходе работы «Транспортной недели-2014» состоятся VIII Международный форум и выставка «Транспорт России», Деловой завтрак Министра транспорта Российской Федерации, II Форум транспортного образования, Форум «Молодые ученые транспортной отрасли», Международный дорожный конгресс «ROAD TRAFFIC RUSSIA – 2014. Организация дорожного движения в РФ», VI Общероссийская спартакиада студентов транспортных ВУЗов, всероссийский фестиваль творчества студентов транспортных ВУЗов «ТранспАрт-2014.
    Соорганизатор: Министерство транспорта Российской Федерации
    Организатор: ООО «Бизнес Диалог» Source: Transportweekly

  • В сентябре на сети ОАО «РЖД» перевезено 92,1 млн пассажиров 30.9.2014 22:00

    По оперативным данным, в сентябре 2014 года на инфраструктуре ОАО «РЖД» всеми перевозчиками отправлено 92,1 млн пассажиров, что на 0,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении перевезено 83,8 млн пассажиров (на уровне сентября 2013 года), в дальнем следовании — 8,3 млн ( 9,8%).
    Пассажирооборот в сентябре 2014 года составил 11 млрд пасс-км, что на 9,7% меньше, чем за аналогичный период 2013 года.
    Всего за январь-сентябрь 2014 года отправлено 805 млн пассажиров (-0,5% к январю-сентябрю 2013 года). Из них в пригородном сообщении перевезено 725 млн (+0,3%), в дальнем следовании – 80 млн пассажиров (-7,2%).
    Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» с начала 2014 года снизился на 7,1% к уровню прошлого года и составил 101,1 млрд пасс-км, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Донецкая железная дорога снизила погрузку на 10% 30.9.2014 22:00

    Донецкая железная дорога (Украина) в январе-августе 2014 года сократила объем погрузки на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го, до 79,9 млн т.
    Утраченный объем составил около 9 млн т.
    Наибольший спад зафиксирован по нефтяным грузам (на 71%), насыпным удобрениям (на 65%), цементу (на 49%). Отправление массовых строительных грузов сократилось на 27%, кокса – на 21%, лома черных металлов – на 10,9%. В угольном сегменте, традиционно доминирующем в структуре грузов ДЖД, объемы упали на 51% – с 33,2 млн т до 16,1 млн т.
    В то же время сохранилась позитивной динамика по ряду номенклатурных позиций. Так, отправление железорудного сырья за отчетный период возросло в 2 раза, зерновых грузов – на 6,7%, черных металлов – на 1,8%.
    В августе текущего года совокупный объем магистрали составил 4,14 млн т – на 67% меньше, чем в августе 2013-го. В сравнении с июлем 2014 года спад составил 57% (-5,6 млн т), сообщает "РЖД-Партнер". Source: Transportweekly

  • На ДВЖД в ожидании выгрузки простаивают десятки поездов с топливом 30.9.2014 22:00

    На Дальневосточной железной дороге возникла нехарактерная для сентября проблема брошенных поездов.
    Как сообщает "РЖД-Партнер", в отдельные сутки их количество превышало 60.
    По данным Дальневосточной дирекции управления движением, сегодня на станциях отставлено от движения 35 поездов (2225 вагонов). 27 из них (1685 вагонов, в основном с углем) назначением на станцию Находка-Восточная для ППК НР1 и ППК НР3 ОАО "Восточный порт", рассредоточены по станциям Владивостокского территориального управления. Еще 8 составов с нефтью (540 вагонов) простаивают на станциях от Архары до Приамурской назначением на станцию Хабаровск-1.
    В среднем в сутки в адрес ОАО "Восточный порт" на дороге находилось 4342 вагона с экспортным углем при норме наличия 2600. Выгрузка производилась на уровне 871 вагонов в среднем в сутки (норма ОАО "РЖД" 940 вагонов, т.е. 92,7%); среднесуточный остаток на станции составляет 749 вагонов.
    Руководство порта объясняет снижение темпов разгрузки сложными погодными условиями. Ввиду крайне неудовлетворительного подхода флота из-за циклона, были ограничены емкости на складе под выгрузку отдельных марок углей. Повлияло и простаивание выгрузочных устройств из-за плановых ремонтов и поломок.
    "4 октября ожидается подход судна на 130 тыс. тонн, однако это не сможет кардинально изменить ситуацию с выгрузкой, поэтому руководство Дальневосточной дирекции управления движением было вынуждено направить запрос на ограничение погрузки угля в адрес ОАО "Восточный Порт" сроком на 5 суток", – говорится в сообщении. Source: Transportweekly

  • О влиянии платных дорог на экономические показатели бизнеса 30.9.2014 22:00

    Государственная компания «Автодор» совместно с ИТАР-ТАСС провела круглый стол, посвященный анализу влияния российских платных автодорог на экономические показатели бизнеса.
    В работе мероприятия приняли участие представители Государственной компании, ее дочерних обществ, а также логистических компаний, автомобильных перевозчиков, эксперты транспортной отрасли.
    Организаторы круглого стола ставили перед собой задачу установить диалог с представителями бизнес-сообщества, которые являются пользователями скоростных платных дорог, предложить им новые проекты и инициативы, направленные на повышение качества услуг, а также определить пути совместной работы по выработке единых подходов к организации эффективной и безопасной деятельности в сфере автомобильного транспорта.
    Генеральный директор аналитического агентства InfraNews Алексей Безбородов представил участникам Круглого стола краткое аналитическое исследование европейского опыта эксплуатации платных автомобильных дорог, а также первые итоги подобных проектов в России. Он остановился на способах взимания платы за проезд, которые применяются в разных странах. «Идеальной системы взимания платы за проезд по автодорогам нет нигде в мире, однако в России оптимальным является прямой сбор средств», - считает Безбородов.
    Генеральный директор ООО «Автодор-платежные системы» Елена Трофимова рассказала присутствующим об особенностях деятельности возглавляемой ею компании, ознакомила участников круглого стола с электронными способами оплаты (ЭСО) за проезд по платным участкам, а также с программой по распространению ЭСО среди пользователей.
    Кирилл Никулайчев-Болгарин, руководитель транспортного отдела HAVI Logistic RULOG LLC, компании, которая является одним из крупных пользователей платных участков автодороги М-4 «Дон», поделился опытом использования ЭСО. Он, равно как и другие перевозчики, отметил необходимость внедрения в практику взаимоотношений между оператором платных участков и крупными постоянными клиентами возможности, в случае списания всех средств с ЭСО клиента, кредитования проезда грузовых автомобилей по принципу «обещанный платеж».
    Представитель еще одного крупного перевозчика - начальник управления организации грузовых перевозок DPD по России Сергей Власов - рассказал о том, что на платных участках федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» компании избегают убытков от хищений грузов, неизбежных на неохраняемых отечественных дорогах. «Мы рекомендуем нашим клиентам на южном направлении выбирать именно платные, безопасные участки», - отметил он.
    Начальник отдела тарифной политики, финансового и маркетингового сопровождения операторской деятельности «Автодора» Константин Макиев ознакомил собравшихся с методикой расчета тарифов за проезд по платным участкам автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Государственной компании, а генеральный директор ООО «Автодор –Девелопмент» Игорь Степанов - с программой по развитию многофункциональных зон дорожного сервиса.
    Заместитель директора Департамента инвестиционной политики Государственной компании «Автодор» Дмитрий Белякин обозначил стратегию развития опорной сети скоростных (в том числе - платных) дорог России.
    Участники круглого стола обсудили также ряд других актуальных вопросов. В частности: перспективу взимания средств за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн на платных участках федеральных автодорог. По словам начальника ФКУ «Дороги России» Ивана Григоровича, действие системы взимания платы (СВП) для двенадцатитонников (вводится с 15 ноября 2015 года) не будет распространяться на платные участки автодорог.
    Подводя итоги круглого стола, его участники отметили несомненную пользу такого рода обсуждения и выразили надежду на то, что подобные встречи станут регулярными, передает пресс-служба Автодора.
    Source: Transportweekly

  • ABC получила международную награду 30.9.2014 22:00

    Авиакомпания «ЭйрБриджКарго» (ABC) – крупнейший грузовой регулярный авиаперевозчик России, входящий в группу компаний «Волга-Днепр», – удостоилась номинации «Наилучшая грузовая авиакомпания» премии «Золотая колесница» в ходе торжественной церемонии в Берлине. Премия «Золотая колесница» расценивается как «Оскар» в транспортной отрасли. Церемония проходила в Kempinski Hotel в рамках международной транспортной выставки Onnotrans, которую посетило свыше 100 тыс. профессионалов от транспорта из 140 стран мира. Андрей Андреев, руководитель по развитию бизнеса и продажам «ЭйрБриджКарго» от лица компании получил награду из рук президента Организации сотрудничества железных дорог Тадеуша Шожды (Tadeusz Szozda) и генерального секретаря Координационного совета по Транссибирским перевозкам (CCTT) Геннадия Бессонова. «Для нас является большой честью выиграть эту транспортную награду, и мы особенно горды тем, что это признание пришлось на время, когда «ЭйрБриджКарго» отмечает десятую годовщину своей деятельности. Это – дань тяжелой работе нашей команды по всему миру, поддержке нашей материнской компании – Группе компаний «Волга-Днепр» и нашему постоянному стремлению работать по наивысшим стандартам качества. «ЭйрБриджКарго» посчастливилось выиграть ряд наград, голоса за которые отдали наши клиенты и партнеры», – заявил Андрей Андреев.
    Церемония награждения прошла при поддержке и участии Международного союза железных дорог, Организация сотрудничества железных дорог, Международного союза общественного транспорта, Международной федерации экспедиторских ассоциаций, Международной ассоциации «Координационный совет по Транссибирским перевозкам», транспортной группы НАТО и других отраслевых международных ассоциаций. Source: Transportweekly