Новости транспорта

  • В России изменены правила ж/д перевозок 30.6.2015 23:00

    В России 4 июля вступает в действие приказ Минтранса РФ НР32 от 26 февраля 2015 года "Об утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной", сообщает "Центр транспортных стратегий". Изменения вносятся в перевозку порожних вагонов в рамках групповой отправки, маршрутной отправки, повагонной отправки сцеп по одной накладной. Согласно правилам, предъявляемые к перевозкам группами вагонов грузы оформляются по одной накладной при соблюдении следующих условий: грузы должны быть одной номенклатуры; грузы отправляются одним грузоотправителем с одной железнодорожной станции и направляется в адрес одного грузополучателя на одну станцию назначения; масса груза и количество вагонов в пути не изменяются, кроме случаев, связанных с неисправностью подвижного состава. Предъявляемые к перевозкам группы порожних грузовых вагонов оформляются по одной накладной в случае отправки одним отправителем с одной станции в адрес одного получателя на одну станцию назначения. Кроме того, вагоны должны быть после перевозки грузов одной номенклатуры, за исключением вагонов, тарификация перевозки которых не зависит от рода ранее перевозимого груза. Документ также утверждает единые формы документов, которыми оформляются перевозки группами вагонов. Source: Transportweekly

  • На Приднепровской ЖД усиливают надзор за сохранностью инфраструктуры 30.6.2015 23:00

    На Приднепровской железной дороге проходит месячник по обеспечению сохранности железнодорожного транспорта, связанной с безопасностью движения поездов. Об этом сообщает пресс-центр ПЖД. Одна из основных задач месячника - обеспечить целостность железнодорожных путей, средств СЦБ, устройств энергоснабжения и подвижного состава. С этой целью работники структурных подразделений магистрали ежесуточно проводят обходы и объезды территорий обслуживания на главных направлениях железнодорожного движения, осматривают пути, стрелочные переводы, электрооборудования на станциях, перегонах, и т.п. На железной дороге усилен контроль за двусторонним обменом информацией о выполнении работ на железнодорожных путях и в полосе отчуждения, между станциями и локомотивными бригадами поездов, которые следуют данным перегоном. Подразделения ВОХР и УМВД на ПЖД безотлагательно сообщаются также о каждом случае срабатывания сигнализации о ложной занятости перегона, прежде всего на участках пути, где фиксируют наибольшее количество краж и разукомплектования устройств СЦБ. Совместно с работниками правоохранительных органов железнодорожники патрулируют наиболее криминогенные участки магистрали, осуществляют проверки пунктов приема металлолома, расположенных в прилегающих к путям районах, чтобы выявить детали железнодорожной инфраструктуры, подвижного состава, отдельные виды грузов и т.п., которые были похищены злоумышленниками, сообщает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • ГПЗКУ будет развивать собственное экспедиторское направление 30.6.2015 23:00

    ПАО "Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины" (ГПЗКУ) будет развивать собственное экспедиторское направление, начнет с пилотного проекта в 2015/2016 маркетинговом году (МГ: июль-июнь). Об этом сообщает "ИНТЕРФАКС-УКРАИНА". "Каждый из элеваторов (ГПЗКУ) имеет железнодорожные подъездные пути, и в этой ситуации не составляет большого труда организовать собственную экспедиторскую компанию, которая бы отгружала зерно с наших элеваторов, в том числе для других компаний, которые в них зерно будут хранить, и обслуживала саму корпорацию", - сказал журналистам и.о. председателя правления ГПЗКУ Борис Приходько. Пилотный проект в этой сфере госпродкорпорация планирует реализовать в 2015/2016 МГ на базе одного из своих элеваторов. "Речь не идет о том, что это будет работать сегодня и в очень больших объемах. Пилотный проект нужен для того, чтобы понять, насколько мы это сможем сделать", - отметил Приходько. По его словам, ГПЗКУ организует соответствующее обучение для своих региональных менеджеров. ГПЗКУ создана правительством Украины в августе 2010 года. В ее состав входит разветвленная сеть филиалов - линейные и портовые элеваторы, мельницы, комбикормовые и крупяной заводы. Суммарно 53 подразделения-филиала ГПЗКУ могут хранить 3,75 млн тонн зерновых, в том числе суммарные мощности по перевалке на экспорт Одесского и Николаевского портов составляют около 2,5 млн тонн зерновых грузов в год. В 2015/2016 маркетинговом году ГПЗКУ планирует экспортировать около 3 млн тонн зерна, в том числе 1,5-2 млн тонн в Китай. Source: Transportweekly

  • CNH Industrial передал более 60 единиц техники организаторам выставки Expo 2015 30.6.2015 23:00

    Концерн CNH Industrial предоставил 64 единицы коммерческого транспорта Iveco и Iveco Bus для выставки Expo Milano 2015. Торжественная передача прошла в Милане. Техника будет использоваться в качестве транспорта для гостей и участников, а также для обслуживания выставочных площадей на протяжении всех шести  месяцев мероприятия. Концерн CNH Industrial, официальный партнер выставки Expo Milano 2015, предоставил организаторам 64 единицы коммерческого транспорта Iveco и Iveco Bus. Часть техники укомплектована двигателями, работающими на сжатом природном газе. Официальная передача прошла в Милане при участии главы бренда Iveco Пьера Лаута, директора администрации города Джузеппе Томарчио и генерального директора выставки Expo 2015 Пьеро Галли. «Мы очень рады продемонстрировать возможности нашей техники в рамках столь грандиозного мероприятия. Главная тема выставки – «Питание планеты, энергия для жизни» – затрагивает такие важные вопросы, как устойчивая мобильность и уважение к окружающей среде. Эти принципы являются основополагающими при разработке коммерческого транспорта компаниями Iveco и Iveco Bus, которые являются ключевыми европейскими поставщиками транспортных решений, работающих на альтернативных видах топлива», – прокомментировал Пьер Лаут. Компания AMSA, специализирующаяся на вывозе бытовых отходов, уборке улиц и санитарных услугах, предоставила для выставки 55 автомобилей из модельного ряда Daily, Stralis и Eurocargo. В свою очередь транспортный оператор Arriva Italia, предоставила семь городских газовых автобусов Urbanway CNG и два микроавтобуса на базе Daily, которые используются для транспортировки посетителей в пределах территории выставки.«Газовый коммерческий транспорт сам по себе является экологичным. А если заправлять его биометаном, который получают из органического сырья, то негативное воздействие на окружающую среду можно практически свести к нулю», – пояснил Лаут. Биометан является передовым источником альтернативной энергии, который CNH Industrial взял на вооружение для осуществления стратегии устойчивой мобильности. Он позволяет значительно сократить выброс углекислого газа в атмосферу, а также привести характеристики транспорта в соответствие с новыми требованиями ЕС. CNH Industrial представил на Expo 2015 большое количество инновационных разработок, в числе которых и экологичный павильон устойчивого земледелия New Holland Agriculture (http://bit.ly/1IJsO6N). Кроме того, концерн выступил спонсором американского павильона American Food 2.0 («Американские продукты питания 2.0»), в котором будет представлена сельскохозяйственная техника марки Case IH и строительная техника Case.Павильон устойчивого земледелия New Holland Agriculture демонстрирует основные принципы стратегии Clean Energy Leader™ (лидерство в области возобновляемой энергии). Ее цель заключается в переводе сельскохозяйственного сектора на возобновляемые источники энергии, в частности биометан. В качестве примера техники, способной работать на альтернативных источниках энергии, компания представила трактор T6 Methane Power, укомплектованный газовым двигателем. Source: Transportweekly

  • Вырос объем перевозок между Россией и КНДР 30.6.2015 23:00

    Объем перевозок крупнотоннажных контейнеров с начала года в сообщении между Россией и Корейской народно-демократической республикой, по данным международной ассоциации «Координационный совет по транссибирским перевозкам» (КСТП), увеличился на 46% до 231 TEU, сообщает РЖД-Партнер. Такой динамики за январь-май 2015 года удалось достичь за счет увеличения экспорта на 70% и импорта на 33%. Напомним, что, по прогнозам экспертов, через пять лет годовой объем товарооборота между Россией и Северной Кореей должен достигнуть миллиарда долларов. Однако пока самый большой объем грузопотока традиционно можно отметить в сообщении Россия-Китай. С начала года он незначительно увеличился до 172,8 тыс. TEU (+2%). В то же время объем перевозок между Россией и другими странами АТР снижается. Так, за январь-май 2015-го в сообщении Россия-Южная Корея общий объем перевозок упал на 27% до 61,6 тыс. TEU, Россия-Япония – на 20% до 24,5 тыс. TEU. Source: Transportweekly

  • DB Schenker Rail UK занялась корнуоллским гранитом 30.6.2015 23:00

    Компания DB Schenker Rail UK запустила свой первый сервис от железнодорожной станции  Бернгаллоу (г. Сант-Остелл, Корнуолл) до Лондона, перевозя экологически чистые материалы для строительной отрасли. Данный сервис будет перевозить заполнители бетона в строительный хаб DB Schenker Rail UK в Стратфорде, расположенный возле Парка Королевы Елизаветы, по заказу лондонской компании S.Walsh & Sons. Перевозимые заполнители бетона являются побочным продуктом производства каолина (фарфоровой глины) компанией Imerys – мирового лидера промышленных решений на минеральной основе. Каждая тонна производимого каолина оставляет после себя 5-9 тонн отходов, значительная доля которых может использоваться в качестве вторичного заполнителя. Корнуоллский гранит, который соответствует требованиям устойчивого строительства в Великобритании, может использоваться для производства бетона, строительных блоков и асфальта. Традиционно большая часть гранита оставалась в Корнуолле, однако увеличение спроса на экологически чистые источники строительных материалов вместе с методами экономной дистрибуции привели к тому, что эти материалы сейчас могут использоваться в Лондоне и Юго-востоке Великобритании, где существует дефицит местных строительных материалов.  Последние 18 месяцев DB Schenker Rail UK работала с Imerys и поставщиком строительных решений S.Walsh & Sons, разрабатывая экономный способ транспортировки этих материалов. Первый поезд отбыл из Корнуолла в понедельник 15 июня, а второй – в среду 17 июня. Каждый поезд перевозит в Лондон 1 тыс. 200 тонн гранита. «Это первый раз, когда S.Walsh & Sons использовали железнодорожный транспорт, и мы очень рады работать с ними, перевозя продукцию в Лондон, где она может применяться в строительстве. Будучи ведущим поставщиком железнодорожных услуг для строительной отрасли, мы горды быть частью этого волнующего и экологичного проекта», – заявил Дэвид Флетчер (David Fletcher), директор по продаже решений для строительного сектора DB Schenker Rail UK. «Нам приятно работать в сотрудничестве с  Imerys Minerals и DB Schenker Rail UK, продвигая использование вторичного гранитного заполнителя для строительства в Большом Лондоне. Это партнерство помогло нам осознать потенциал этого материала для строительных проектов, что окажет поддержку экономике Корнуолла в будущем. Корнуоллский гранит представляет собой крупнейший нетронутый резерв заполнителей в Великобритании, где сотни миллионов тонн доступны для использования в производстве бетона, в строительных продуктах и асфальте. Сейчас, посредством крупных инвестиций, мы реализуем планы по развитию сети производственных объектов, чтобы предложить наиболее устойчивые строительные продукты в Великобритании», – заявил Вэстли Пикап (Westley Pickup), коммерческий директор S.Walsh & Sons. «Мы рады быть частью этой новой инициативы, которая практически полностью соответствует стратегии Imerys по увеличению устойчивости своей деятельности, сокращая объемы вывозимых отходов от производства каолина и способствуя большему использованию вторичных заполнителей из этих побочных продуктов в будущем», – заявил Джон  Ходкин (John Hodkin), директор по развитию бизнеса и сервисов Imerys.  Source: Transportweekly

  • В июне на сети ОАО «РЖД» перевезено 89,5 млн пассажиров 30.6.2015 23:00

    По оперативным данным, в июне 2015 года на инфраструктуре ОАО «РЖД» перевезено 89,5 млн пассажиров, что на 4,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 80,3 млн пассажиров (что на 3,8 % ниже аналогичного показателя за июнь 2014 года), в дальнем следовании — 9,2 млн (-7,3%).Пассажирооборот в июне 2015 года составил 11,6 млрд пасс-км, что на 8,7% меньше, чем за аналогичный период 2014 года.Всего за январь-июнь 2015 года отправлено 485,4 млн пассажиров (-5,4% к январю-июню  2014  года).  Из  них в пригородном сообщении перевезено  441,2 млн  (-5,3%), в дальнем следовании – 44,2 млн пассажиров (-6,4%).Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» с начала 2015 года снизился на 8,5% к уровню прошлого года и составил 52,6 млрд пасс-км, передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • В июне погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 97,3 млн тонн 30.6.2015 23:00

    По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2015 года составила 97,3 млн тонн, что на 3,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Грузооборот в июне 2015 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,2% и составил 184,6 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился на 2% и составил 237,1 млрд тонно-км.Погрузка за январь-июнь 2015 года, по оперативным данным, составила 588,9 млн тонн, что на 1,8% меньше, чем за аналогичный период 2014 года.Железными дорогами погружено:- каменного угля – 155,6 млн тонн (+3,3% к январю-июню 2014 года);- кокса – 5,6 млн тонн (-1,5%);- нефти и нефтепродуктов – 126,9 млн тонн (-0,9%);- руды железной и марганцевой – 54 млн тонн (+0,3%);- черных металлов – 36,2 млн тонн (+2,6%);- лома черных металлов – 7,2 млн тонн (без динамики);- химических и минеральных удобрений – 25,4 млн тонн (+0,7%);- цемента – 13,5 млн тонн (-13,6%);- лесных грузов – 20,4 млн тонн (+2,3%);- зерна и продуктов перемола – 7,8 млн тонн (+15%);- строительных грузов – 57 млн тонн (-18,5%);- руды цветной и серного сырья – 10 млн тонн (+3,2%);- химикатов и соды – 12,5 млн тонн (-3,7%);- промышленного сырья и формовочных материалов – 16,4 млн тонн (-4,4%).Грузооборот с начала 2015 года составил 1123 млрд тарифных тонно-км (-0,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 1444,1 млрд тонно-км ( 1,1%), передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Реконструкция платформы на станции Москва-пассажирская Казанская завершится к началу МАКСа 30.6.2015 23:00

    Во второй декаде июня начался плановый ремонт платформы №8 на станции Москва-пассажирская Казанская, который продлится до 22 августа. Платформа является элементом архитектуры Казанского вокзала с более чем 50-летней историей. Она была построена в 1952 году по устаревшей технологии насыпным способом, что не отвечает современным требованиям.Строительные работы на станции ведутся круглосуточно. Старая платформа полностью снесена и на этом же месте возводится практически новая платформа, которая будет отвечать всем современным стандартам строительства таких объектов. Вместо асфальта новая платформа будет покрыта брусчаткой. Учитывая большой пассажиропоток, на период реконструкции платформы введен временный график движения поездов. Так, для пяти пар электропоездов платформа Новая, вблизи метро Авиамоторная, стала конечной. Демонтаж ведется с закрытием только одного пути, а второго – лишь частично и с сохранением объемов движения. 25 августа, когда откроется Международный авиационно-космический салон в Жуковском, обновленная платформа будет обеспечивать объем движения с дополнительными 30-ю парами поездов для перевозки пассажиров-любителей авиации и космонавтики, передает пресс-служба МЖД. Source: Transportweekly

  • GEFCO Австрия отмечает свой 10-летний юбилей 30.6.2015 23:00

    Компания GEFCO Австрия празднует 10-летний юбилей с момента своего основания и подводит официальные итоги: годовой оборот 33 млн. евро в 2014 году, что на 13% больше по сравнению с предыдущим годом. Две третьих такого результата приходятся на прибыль от клиентов неавтомобильного сектора. В этом году компания намеревается укрепить взаимоотношения с текущими клиентами, а также развивать партнерства с компаниями в странах СНГ (Содружество Независимых Государств). Более того, Австрия занимает центральное место в стратегии Группы, так как Вена является центром Балканского и Центрально-европейского регионов и Ближнего Востока — зоны, которая представляет собой приоритетное направление развития для GEFCO, и в которой компания намерена усилить свое присутствия в дальнейшем путем создания офисов в  Сербии и Греции. Пьер-Жан Лоррен (Pierre-Jean Lorrain), Директор GEFCO по регионам Центральной Европы, Балкан и Ближнего Востока, подчеркнул: «Положительные результаты Австрии являются показателем огромного потенциала роста для GEFCO в регионах Центральной Европы, Балкан и Ближнего Востока. В 2014 году наш годовой оборот в данных регионах составил 746 миллионов евро, то есть 20% от общего годового оборота Группы». Source: Transportweekly