Новости транспорта

  • IRU назначает заместителя Генерального секретаря 30.6.2015 00:00

    Генеральный секретарь Международного союза автомобильного транспорта (IRU) Умберто де Претто назначил Марека Ретельского на должность заместителя Генерального секретаря.Марек Ретельски привносит на эту должность свой многогранный опыт, поскольку он возглавлял департамент IRU по МДП и упрощению торговли и выполнял различные функции, связанные с МДП, в течение последних 14 лет. Его ключевой опыт в области таможенного, налогового и международного и административного права позволяет IRU занимать в этих вопросах прочные позиции.В своей новой роли в качестве заместителя Генерального секретаря г-н Ретельски будет курировать постоянные представительства и способствовать, с учетом его обширного опыта, распространению присутствия IRU на всемирном уровне. Source: Transportweekly

  • IRU назначил нового руководителя группы в Стамбуле 30.6.2015 00:00

    Генеральный секретарь IRU Умберто де Претто сообщил о назначении нового Постоянного представителя в регионе Ближнего Востока в Стамбуле с 1 июля 2015 года в целях оказания отрасли автомобильного транспорта в решении многочисленных задач и реализации благоприятных возможностей, которые возникнут в регионе Ближнего Востока в предстоящие годы.Г-н Озен обладает успешным опытом работы в создании партнерств, поддержании отношений со средствами массовой информации и налаживании связей в области финансов и руководства за счет накопленных им знаний в вопросах устойчивости, информационно-пропагандистской работы и управления отношениями с заинтересованными сторонами. Поскольку Турция, которая расположена на перепутье между Европой, Азией, СНГ и Ближним Востоком, играет ключевую роль в расширении деятельности IRU, мы убеждены в том, что достижение стратегических целей под руководством г-на Озена будет ускорено. Г-н Озен заменяет на этом месте г-на Хайдара Озкана, который работал на должности Постоянного представителя IRU в регионе Ближнего Востока с мая 2005 года и в настоящее время желает продолжить свою служебную деятельность в частном секторе. По этому случаю мы хотели бы выразить г-ну Озкану нашу искреннюю признательность за его неоценимый вклад в реализацию на практике и продвижение многосторонней системы упрощения автомобильных перевозок и торговли на региональном и глобальном уровнях с акцентом на регионы Организации «Черноморское экономическое сотрудничество» (ОЧЭС), Организации экономического сотрудничества (ОЭС) и Лиги арабских государств (ЛАГ). Он также активно поддерживал деятельность и успешное расширение Академии IRU в регионе Ближнего Востока. Source: Transportweekly

  • Авиакомпания «ЮТэйр» провела Годовое общее собрание акционеров 30.6.2015 00:00

    29 июня 2015 года в Ханты-Мансийске Авиакомпания «ЮТэйр» провела Годовое общее собрание акционеров. Собрание утвердило годовой отчет ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках.Компания продолжает последовательную реализацию мероприятий по повышению финансовой эффективности, бесперебойно выполняя запланированную производственную программу.В 2014 году воздушные суда Группы «ЮТэйр» перевезли 11 204 598 пассажиров, что на 7,59% больше, чем годом ранее. Вместе с тем негативные факторы, с которыми столкнулась российская экономика и, как следствие, авиационная отрасль, привели к снижению финансовых показателей авиакомпании. В этих условиях чистый убыток «ЮТэйр» составил 22,3 млрд рублей. Однако благодаря принятой летом 2014 года комплексной программе повышения эффективности и структурной оптимизации издержек «Импульс», по итогам года «ЮТэйр» удалось достичь улучшения операционного финансового результата относительно плана в размере 1,6 млрд рублей. В частности, в рамках программы «Импульс» была проведена оптимизация маршрутной сети, а также был существенно сокращен парк воздушных судов.В связи с отсутствием прибыли за 2014 год вопрос о ее распределении на Годовом общем собрании акционеров не рассматривался. Было принято решение не начислять и не выплачивать дивиденды по обыкновенным именным акциям.Определен состав наблюдательного совета ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в количестве 7 человек. Генеральным директором избран Андрей Мартиросов. В качестве аудитора по проверке финансово-хозяйственной деятельности на 2015 год утверждено ООО «Росэкспертиза», говорится в сообщении перевозчика. Source: Transportweekly

  • Первый полет нового самолета-ретранслятора 30.6.2015 00:00

    25 июня состоялся первый полет самолета Ту-214СР (машина 027), построенного на КАЗ им. С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев». Испытания самолета в воздухе осуществил летчик-испытатель I класса, заместитель начальника ЛИС по летной службе Алексей Рябов.Всего запланировано выполнить 15 полетов.После выполнения всего комплекса наземных и летных испытаний новый самолет-ретранслятор будет передан в эксплуатирующую организацию, передает пресс-служба ПАО «Туполев». Source: Transportweekly

  • Очередной самолет Ил-76МД-90А передан на летно-испытательную станцию 30.6.2015 00:00

    АО «Авиастар-СП» передало на летно-испытательную станцию очередной серийный транспортный самолет Ил-76МД-90А (0105). Воздушное судно построено на Ульяновском самолетостроительном предприятии в рамках контракта с Министерством обороны России. Специалисты «Авиастара» завершили полный комплекс работ по монтажу систем и оборудования, установке в кабине экипажа современной авионики.На   летно-испытательной станции будут проведены наземные отработки нового самолета и заводские летные испытания. «После завершения летных испытаний Ил-76МД-90А будет передан заказчику. А в целом в этом году планируется передать в эксплуатацию два воздушных судна данной модификации, - отметил генеральный директор АО «Авиастар-СП» Сергей Дементьев.Сегодня на предприятии в различной степени готовности и комплектации находятся более 10 машин. Также на «Авиастаре» ведется сборка агрегатов первого Ил-78М-90А в рамках контракта с Минобороны России на проведение опытно-конструкторских работ по созданию перспективного самолета-топливозаправщика.Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76. Разработчик – ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Новые пилотажно-навигационный комплекс, система автоматического управления, комплекс связи и «стеклянная» кабина отвечают всем современным требованиям к авионике воздушных судов и значительно увеличивают безопасность полетов, точность самолетовождения и десантирования. Замена штатных двигателей Д-30КП2 на значительно более современные ПС-90А-76, установка модифицированного крыла и усиленного шасси значительно расширяют эксплуатационные возможности воздушного судна, передает пресс-служба АО «Авиастар-СП». Source: Transportweekly

  • Простаивающий флот – на пятилетнем минимуме 30.6.2015 00:00

    Заметное сокращение флота простаивающих контейнеровозов в первой половине июня дает надежду на то, что чартерные ставки вырастут снова. 15 июня этого года совокупная вместимость флота простаивающих контейнеровозов достигла пятилетнего минимума – 228 тыс. 400 TEU, что составляет 1,2% от мирового контейнерного флота. По состоянию на 1 июня этого года простаивало 334 тыс. TEU контейнерных мощностей. Высокий спрос на суда класса panamax и post-panamax для новых сервисов между Азией и восточным побережьем США, а также Азией и Ближним Востоком стал тем фактором, который вернул простаивающие суда к жизни. «Мы были потрясены новостью о таком резком сокращении простаивающего флота, так как чартерный рынок был тихим в последние две недели», – заявил один из гамбургских чартерных брокеров. Чартерные ставки значительно возросли в период с февраля по апрель этого года, однако контейнеровозы пользовались в июне пониженным спросом, так как их операционные расходы больше, чем у других сегментов. Однако, по мнению чартерного брокера, принимая во внимание уменьшение простаивающих мощностей, чартерные ставки, быстрее всего, начнут подниматься либо перед, либо после июля и августа. Также сообщается, что контейнеровозы класса как postpanamax, так и maxipanamax уже начинают пользоваться немного большим спросом, причем основная масса сделок приходится на суда вместимостью около 5,1 тыс. TEU. Source: Transportweekly

  • Определены требования по обеспечению экологической безопасности эксплуатации маломерных судов 30.6.2015 00:00

    Министерство по чрезвычайным ситуациям Беларуси внесло дополнения в правила технической безопасности "Требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь". Соответствующее постановление ведомства от 24 июня 2015 года № 30 было опубликовано на Национальном правовом портале, сообщает БЕЛТА.Постановление определяет требования по обеспечению экологической безопасности судоходства маломерных судов и их эксплуатации. Согласно дополненным правилам, на маломерных судах с санитарно-бытовыми помещениями должна предусматриваться фановая система для сбора и удаления с судна сточных вод.Судовладельцы и судоводители должны исключить попадание отходов потребления, сточных и нефтесодержащих вод в поверхностные водные объекты. Все образовавшиеся в процессе эксплуатации маломерного судна отходы потребления, остатки горюче-смазочных материалов и другие загрязняющие окружающую среду вещества сдаются в специальные контейнеры и емкости на территории баз (сооружений) для стоянок маломерных судов или порты, осуществляющие прием данных веществ.Также в процессе эксплуатации маломерного судна водитель должен периодически контролировать состояние соединений топливной системы двигателя и при обнаружении подтеков топлива принять меры для немедленного устранения неисправности. Если неисправность устранить невозможно, следует прекратить эксплуатацию судна и произвести ремонт. Если при производстве ремонта возникает необходимость спуска топлива или масла, следует использовать заранее подготовленные поддоны и иные емкости. Запрещается слив всех видов смесей с содержанием топлива и моторного масла в поверхностные водные объекты.Уточнены и требования по обеспечению экологической безопасности эксплуатации баз для стоянок маломерных судов: они должны иметь на своей территории контейнеры и емкости для приема от владельцев и водителей маломерных судов отходов потребления, остатков горюче-смазочных материалов и других загрязняющих окружающую среду веществ. Данные контейнеры и емкости должны соответствовать требованиям законодательства.Эксплуатанты баз для стоянок маломерных судов должны заключать договоры с организациями, осуществляющими прием и переработку отходов. Кроме того, на базах для стоянок маломерных судов должны иметься площадки для ремонта и обкатки двигателей, оборудованных таким образом, чтобы исключалось попадание горюче-смазочных материалов в поверхностные водные объекты или почву.Постановление вступает в силу с 10 июля 2015 года. Source: Transportweekly

  • На КраснЖД завершаются работы по присоединению новой линии к Транссибу 30.6.2015 00:00

    На Красноярской железной дороге завершаются работы по присоединению новой линии Авда – Громадская к Транссибирской магистрали. Строительство соединительного пути Авда – Громадская в Уярском районе Красноярского края является одним из ключевых инвестпроектов Красноярской железной дороги, реализуемых в рамках программы комплексного развития направления Междуреченск – Тайшет. Новая железнодорожная линия протяженностью 3,4 км имеет важное социально-экономическое значение для всей Сибири, поскольку даст возможность пропускать дополнительные грузы из Кузбасса, Хакасии, юга Красноярского края и Тувы, следующие в направлении портов Дальнего Востока. С ее вводом открываются новые перспективы для поселка Саянский, городов Уяра и Иланского, где значительно увеличится объем железнодорожной работы.Важнейшим этапом строительства новой линии Авда – Громадская стали работы по ее присоединению к Транссибирской магистрали. Большой объем работ был выполнен в течение июня текущего года. Дирекцией по ремонту пути уложено 6 стрелочных переводов пологих марок, которые позволят грузовым поездам выходить на Транссиб с Южного хода, не снижая скорости. Для укладки каждой "стрелки" потребовалось технологическое окно продолжительностью 12 часов. В масштабных работах задействована путевая машинная станция ПМС-257 Саянская Красноярской магистрали, а также тяжелая путевая техника – выправочно-подбивочно-рихтовочные машины и т.д.Работы проводятся по технологии, когда один путь полностью закрывается для движения, а пропуск поездов осуществляется по второму пути.Сегодня здесь уже завершено строительство уникального металлического моста длинной более 530 м через пойму реки Уярка и прилегающую заболоченную местность, уложен путь на железобетонном основании, на всей протяженности участка Авда – Громадская ведутся пусконаладочные работы по установке нового оборудования средств СЦБ, связи, энергетики, завершаются отделочные работы."Присоединение новой линии Авда – Громадская к Транссибу по праву может считаться историческим событием. Реализация этого проекта имеет важное социально-экономическое значение не только для Красноярского края, но и для всего Сибирского региона. За последние 12 лет грузопоток на данном направлении увеличился на 70%. Развиваются угледобывающие предприятия Кузбасса и Хакасии, строится новая железнодорожная линия Кызыл – Курагино, грузы с которой также будут перевозиться по Красноярской магистрали. Ввод в эксплуатацию линии Авда – Громадская позволит существенно повысить пропускные способности направления и ускорить перевозки грузов, придаст новый импульс развития промышленности регионов Сибири", – говорит главный инженер Красноярской железной дороги Иван Регер.Общие инвестиции ОАО "РЖД" в строительство соединительного пути Авда – Громадская на Красноярской железной дороге составляют 1,7 млрд рублей. Планируется, что новая линия будет открыта для движения поездов 30 июля 2015 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций КраснЖД. Source: Transportweekly

  • Velaro получает престижную награду 30.6.2015 00:00

    Семейство поездов Siemens Velaro удостоилось  заветной награды Red Dot за качественный дизайн своей платформы для высокоскоростных поездов, которая может использоваться для конфигурирования самых разных типов поездов. Поезда Velaro сочетают эстетический дизайн  с высоким уровнем функциональности. Жюри конкурса отметило гармоничный стиль как интерьера, так и экстерьера новой платформы Velaro. В частности, жюри выделило четко выраженные структуры и компоненты поезда, дизайн соединений с минимумом зазоров, незаметные винтовые фитинги везде, где это технически возможно, а также предельно эргономическую функциональность компонентов с повышенной доступностью и дружественными к пассажирам характеристиками. Особый акцент был сделан на материалы и качество изготовления интерьера поезда, чтобы подчеркнуть качество всего продукта и, таким образом, оправдать ожидания пассажиров относительно его комфортабельности. Velaro является первым высокоскоростным поездом, соответствующим европейским спецификациям совместимости «TSI PRM», которые определяют параметры и требования к производству и переоборудованию железнодорожных транспортных средств и железнодорожной инфраструктуры  в целях создания безбарьерной среды. Пользователи инвалидных колясок могут добраться до своих мест легко, безопасно и комфортно благодаря более широким входам, выходам и коридорам. Доступ в вагон-ресторан стал более простым, благодаря использованию более широких проходов между вагонами. Специальные лифты позволяют поднимать инвалидные коляски на борт без посторонней помощи, прямо с платформы у поезда. Velaro также полностью соответствует требованиям TSI PRM относительно пассажиров с нарушением зрения, обеспечивая высокую контрастность поручней и элементов управления интерьером, а также внедряя системы для указания направления  таким пассажирам. Центр дизайна земли Северный Рейн – Вестфалия  (Design Zentrum Nordrhein Westfalen) отмечает выдающийся дизайн международных продуктов с 1955 года, присуждая свою знаменитую награду  Red Dot. В настоящее время производители и дизайнеры широкого спектра промышленной продукции могут подавать свои заявки на 31 номинацию Red Dot. В 2015 году компании и дизайнеры из 56 стран представили на суд жюри Red Dot 4 тыс. 928 продуктов. Source: Transportweekly

  • Volkswagen Golf GTE был удостоен награды Energy and Environment Prize 30.6.2015 00:00

    В 2015 году награду Energy and Environment Prize автоклуба Kraftfahrerschutz e.V., отмечающую технические достижения в области защиты окружающей среды и снижения расхода топлива, получил концерн Volkswagen. Экспертное жюри отметило инновационный гибридный привод plug-in в Volkswagen Golf GTE1. Жюри особенно отметило тот факт, что разработанная Volkswagen технология позволяет значительно сократить расход топлива, сохраняя при этом впечатляющие эффективность и запас хода.Гибридная установка plug-in в Volkswagen Golf GTE – это отличная комбинация практически бесшумного электропривода и мощного двигателя с непосредственным впрыском топлива. Технические характеристики гибридного привода plug-in таковы: мощность 204 л.с., расход топлива всего 1,5 л на 100 км, энергопотребление 11,4 кВт•ч/100 км. Это соответствует уровню выбросов CO2 на уровне всего 35 г/км. Гибридный привод разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,6 с, а максимальный крутящий момент составляет 350 Н•м. Запас хода составляет 940 км. В электрическом режиме Golf GTE может преодолеть до 50 км пути.Несмотря на высокую конкуренцию, члены экспертного комитета были единогласны в своём решении отдать победу именно гибридному приводу plug-in от Volkswagen. Таким образом, концерн Volkswagen уже в восьмой раз стал обладателем традиционного приза KS Energy and Environment Prize.Организация Kraftfahrerschutz e.V. основана в 1935 г. и на сегодняшний день является одним из крупнейших автоклубов Германии, в котором состоят более 520 000 членов. С 1981 г. экспертный комитет автоклуба ежегодно отмечает технические достижения в области защиты окружающей среды и снижения расхода топлива. Условием участия в конкурсе является практическое использование выставляемых на соискание решений, а также их доступная и разумная цена.1 Golf GTE: расход топлива, л/100 км: 1,7–1,5 (смешанный цикл), потребление энергии, кВт•ч/100 км:12,4–11,4 (смешанный цикл), выбросы CO2 (смешанный цикл), г/км: 39 –35, класс эффективности: A+. Source: Transportweekly