Новости транспорта

  • В "Укрзализныце" подсчитали, сколько ей нужно купить локомотивов к 2025 году 31.10.2016 22:00

    Специалисты ПАО "Укрзализныця" в ноябре предложат на рассмотрение правления компании стратегию обновления тягового подвижного состава до 2025 года. Данный вопрос обсудили на расширенном заседании научно-технического совета УЗ 27 октября. В заседании приняли участие представители украинских и иностранных производителей и других предприятий, которые представили свои возможности по изготовлению и модернизации локомотивов. Как сообщили в УЗ, ее потребность в магистральных грузовых, магистральных пассажирских и маневровых локомотивах на 2017 год оценивается в 2492 единицы, тогда как к 2025 году эта цифра возрастет ориентировочно на 16% до 2881 единиц. В "Укрзализныце" подсчитали, что к 2025 году ей потребуется приобрести 90 новых магистральных тепловозов и 460 электровозов: 230 грузовых электровозов постоянного тока, 160 грузовых электровозов переменного тока, 20 электровозов двойного питания для пассажирских перевозок и 50 грузовых электровозов двойного питания. Обновление тягового подвижного состава позволит УЗ увеличить производительность локомотивов, уменьшить себестоимость перевозок и расход электроэнергии, увеличить межремонтные периоды и уменьшить затраты на выполнение ремонтов. Кроме того, ожидается рост скорости движения пассажирских поездов за счет сокращения остановок, прежде всего при использовании двухсистемных пассажирских локомотивов, сообщает "Центр транспортных стратегий". Source: Transportweekly

  • Реконструкция жд станции Одесса-порт состоится после окончания пика перевозок - Кравцов 31.10.2016 22:00

    Реконструкция железнодорожной станции Одесса-порт состоится после окончания пика перевозок. Об этом заявил первый заместитель министра инфраструктуры Украины Евгений Кравцов, сообщает пресс-служба МИУ. "На сегодняшний день введение ограничений в работе станции, особенно в период массовых перевозок зерновых, не будет вводится, более того - такие шаги даже не планировались. Реконструкцию станции планируется провести после окончания пика перевозок. На сегодня ограничений в работе станции Одесса-порт нет", - подчеркнул Е.Кравцов. По словам замминистра инфраструктуры, перерабатывающие возможности инфраструктуры железнодорожной станции Одесса-порт ограничены лишь 16 парами поездов в сутки, что не может отвечать сегодняшним требованиям. "В пиковый период перевозки зерновых и других грузов этого явно не достаточно. Станция нуждается в немедленной реконструкции. С целью решения этих вопросов, руководство Одесской железной дороги в настоящее время проводит консультации и переговоры с потенциальными инвесторами и партнерами о возможности и объемах реконструкции станционного парка ст. Одесса-Порт", - подчеркнул Е.Кравцов. По его словам, реконструкция предусматривает увеличение перерабатывающей способности станции до 20 пар поездов в сутки (это, ориентировочно, увеличение перевозок в 4 млн т грузов в год). При этом станция не будет закрыта для работы, сами работы будут проводиться поэтапно, согласно графику выполнения работ и разработанной проектно-сметной документации, передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • ПГК за 9 месяцев увеличила перевозки минеральных и химических удобрений 31.10.2016 22:00

    За девять месяцев 2016 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 849 тыс. тонн химических и минеральных удобрений, на 72% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в данном сегменте увеличился на 94% и составил 2,2 млрд т-км. Основную номенклатуру перевозок составили апатитовый концентрат и сульфат калия. Положительной динамики удалось достичь за счет роста потребительского спроса на химические и минеральные удобрения, а также благодаря оперативной работе специалистов филиала с клиентами, среди которых АО «Апатит», ЗАО «Метахим» (входят в холдинг ОАО «ФосАгро»), ЗАО «Пикалевская сода», и др.В частности, перевозки апатитового концентрата увеличились на 71% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 808 тыс. тонн, сульфата калия в 16 раз, до 21 тыс. тонн.Грузы следовали в крытом подвижном составе, минераловозах, цементовозах и полувагонах со станции Апатиты, Титан, Пикалево-2, Волховстрой-2, Ковдор Октябрьской железной дороги в адрес предприятий России и Белоруссии. Source: Transportweekly

  • Рост мирового флота практически замер 31.10.2016 22:00

    После того, как в 2015 году мощности мирового контейнерного флота увеличились на 8,1%, рост резко замедлился, и по итогам 2016 года может достичь исторически низкой величины в 1,6%. Об этом говорится в докладе лондонской компании–судового брокера Clarksons. «Нынешнее замедление роста флота было обусловлено преимущественно снизившимся темпом поставок новостроя. С начала этого года судовладельцам было поставлено лишь 700 тыс. TEU новых мощностей, в то время как по итогам всего 2015 года заказчики получили суда совокупной вместимостью в 1,7 млн. TEU. При этом  подавляющее большинство новостроя в 2016 году приходится на крупные контейнеровозы вместимостью от 8 тыс. TEU. Основным фактором замедления поставок в этом году является состояние портфеля заказов. Так, в начале 2015 года портфель заказов с поставкой в 2016 году составлял 1,1 млн. TEU, что примерно на 40% меньше, чем портфель заказов с поставкой в 2015 году», – говорится в докладе Clarksons. Кроме того, случаи отмены поставок участились с 11% (в TEU) в 2015 году до ок. 40% в 2016 году.Одновременно с этим ускоряется процесс списания контейнеровозов: по итогам девяти месяцев 2016 года на металл было продано 133 судна совокупной вместимостью 45 тыс. TEU, что приблизительно в 4 раза больше, чем было списано за аналогичный период 2015 года. В этом году, после открытия расширенного Панамского канала, списания контейнеровозов фокусируются на судах старого класса panamax – на них приходится около половины судов, списанных за прошедшую часть 2016 года. «Драматическое изменение ситуации с ростом контейнерного флота в этом году отчасти является примером действия «рыночного механизма», так как судовладельцы пытаются решить проблему заметного переизбытка мощностей. Это, в некоторой степени, должно поспособствовать сбалансированию спроса и предложения в контейнерном секторе, и замедление темпов расширения флота, которое мы наблюдаем, может оказаться полезным в этих начинаниях», – говорится в докладе Clarksons. Source: Transportweekly

  • Расписание аэропорта «Бегишево» пополнилось рейсами в Москву авиакомпании Nordwind Airlines 31.10.2016 22:00

    Аэропорт «Бегишево» продолжает активно расширять географию полетов  - 31 октября открылся ещё один новый рейс в Москву. Полёты по новому направлению будут выполняться авиакомпанией Nordwind Airlines  на воздушных судах A321, рассчитанные на 220 пассажиров. Отправиться самолетами  Nordwind Airlines из Бегишево в Москву (Шереметьево) теперь можно будет четыре раза в неделю по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. Следует напомнить, что на данный момент перелеты из аэропорта Бегишево в Москву осуществляют авиакомпании «Аэрофлот» (трижды в день), «Сибирь» (ежедневно). И с 30 октября в Москву начал летать лоукостер «Победа» (ежедневно), сообщает пресс-служба Минтранса Татарстана. Source: Transportweekly

  • В Баварию вместе с UTair 31.10.2016 22:00

    30 октября 2016 г. авиакомпания UTair начала полеты по новому международному направлению Санкт-Петербург ‒ Мюнхен, говорится в сообщении перевозчика.   В честь открытия нового рейса представители авиакомпании встретили пассажиров в аэропорту Пулково с национальными баварскими угощениями. А первого пассажира, пришедшего на стойку регистрации, ждал сюрприз - перелет в бизнес-классе и обслуживание в бизнес-зале аэропорта. Полеты в столицу Баварии из Пулково выполняются по пятницам, субботам и воскресеньям с вылетом из Санкт-Петербурга в 15.30, из Мюнхена в 17.10 (для каждого города указано местное время). «Благодаря доступным тарифам, удобному расписанию полетов и стыковкам в аэропорту Пулково совершать выгодные и комфортные перелеты в Мюнхен вместе с UTair могут не только жители и гости Санкт-Петербурга, но и пассажиры других городов нашей маршрутной сети», ‒ прокомментировал президент «ЮТэйр» – Пассажирские авиалинии» Алексей Будник.      Source: Transportweekly

  • Рост перевозок пассажиров на сети ОАО «РЖД» в октябре составил 4,4 % 31.10.2016 22:00

    По оперативным данным, в октябре 2016 года на инфраструктуре ОАО «РЖД» перевезено 92,4 млн пассажиров, что на 4,4 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе, в пригородном сообщении отправлено 85,1 млн пассажиров (+ 4,8 %), в дальнем следовании – 7,3 млн (- 0,4 %).Пассажирооборот в октябре 2016 года составил почти 9 млрд пасс-км, что на 0,5 % больше, чем за аналогичный период 2015 года. В том числе пассажирооборот в дальнем следовании в октябре составил 6,3 млрд пасс-км (+ 0,6 %), в пригородном сообщении – 2,7 млрд пасс-км (+ 0,4 %).Всего за январь-октябрь 2016 года отправлено 858,1 млн пассажиров (+ 0,2 % к январю-октябрю 2015 года). Из них в дальнем следовании перевезено 86,5 млн пассажиров (+ 3,9 %), в пригородном сообщении – 771,6 млн (- 0,2 %).Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» с начала 2016 года увеличился на 4,1 % к уровню прошлого года и составил 107,4 млрд пасс-км. В том числе, в дальнем следовании пассажирооборот в январе-сентябре составил 81,4 млрд пасс-км (+ 5,6 %), в пригородном сообщении – 26 млрд пасс-км (- 0,5 %), передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Погрузка на сети ОАО «РЖД» в октябре составила 103,4 млн тонн 31.10.2016 22:00

    По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в октябре 2016 года составила 103,4 млн тонн, что на 3,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Грузооборот за октябрь 2016 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составил 202,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 2% и составил 259,6 млрд тонно-км.Погрузка за январь-октябрь 2016 года, по оперативным данным, составила 1 млрд 15 млн тонн, что на 0,8% больше, чем за аналогичный период 2015 года.Железными дорогами погружено:- каменного угля – 268,5 млн тонн (+1,9% к январю-октябрю 2015 года);- кокса – 9,7 млн тонн (+4,1%);- нефти и нефтепродуктов – 194,2 млн тонн (-6,7%);- руды железной и марганцевой – 91,5 млн тонн (+0,8%);- черных металлов – 58,6 млн тонн (-2,1%);- лома черных металлов – 12,6 млн тонн (-2,6%);- химических и минеральных удобрений – 43,8 млн тонн (+3,4%);- цемента – 23,7 млн тонн (-6,3%);- лесных грузов – 35,2 млн тонн (+6,7%);- зерна – 14,9 млн тонн (+1,9%);- строительных грузов – 123,1 млн тонн (+11,3%);- руды цветной и серного сырья – 17,9 млн тонн (+4,7%);- химикатов и соды – 21 млн тонн (+2%);- промышленного сырья и формовочных материалов – 29,1 млн тонн (-0,9%).Грузооборот с начала 2016 года составил 1934,4 млрд тарифных тонно-км (+1,5%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 2474,8 млрд тонно-км (+1,3%), передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • "Саратовские авиалинии" показали свой первый Ан-148 31.10.2016 16:23

    Машина выкрашена в ливрею, которую носит Embraer E195 перевозчика

  • В ОАК нашли способ ускорить сертификацию SSJ 100 в Китае 31.10.2016 16:07

    Для этого в процессе должна напрямую принять участие Safran