Новости транспорта

  • Инвестиционная программа БМЗ в 2018 году увеличилась в пять раз 31.1.2018 22:00

    ЗАО «Трансмашхолдинг» последовательно и успешно реализует инвестиционные проекты, направленные на создание высокотехнологичного производства на предприятиях, входящих в его состав. На Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») в прошлом году объем финансирования на приобретение нового оборудования составил более 200 миллионов рублей. В 2018 году на эти цели предусмотрено свыше миллиарда рублей. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям Трансмашхолдинга.Модернизация производства, проводимая на Брянском машиностроительном заводе, способствует повышению качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции, в том числе основной – маневровых и магистральных тепловозов. Так, в конце прошлого года был введен в эксплуатацию, а с января 2018-го приступил к работе в тележечном цехе портальный вертикальный обрабатывающий центр PAMA с неподвижной траверсой для обработки рам тележек всех моделей выпускаемых на предприятии локомотивов.В 2018 году в тележечном цехе будут установлены 4 новых роботизированных комплексов. Они практически полностью автоматизируют процессы сборки и сварки рам тележек, что обеспечит более рациональную организацию труда, стабильность и качество работы. Появится возможность отказаться на этом участке от работы в третью смену без снижения производительности.Планируется также приобретение двух окрасочно-сушильных камер для тепловозов. Ввод в эксплуатацию этого оборудования позволит значительно повысить качество окраски, в четыре раза сократить время сушки, уменьшить воздействие на окружающую среду, сэкономить энергоресурсы и в целом поднять технологический процесс окраски локомотивов на новый уровень.Инвестиционной программой предусмотрено приобретение оборудования для проведения контроля за стабильностью и качеством выпускаемой продукции, в том числе контрольно-измерительной машины для корпусов подшипника, зубчатых колес и шестерен, лазерной установки для измерения рам тележек, а также стенда для обкатки колесно-моторных блоков с вибродиагностикой, имитирующего работу колесно-моторного блока под локомотивом.В 2017 году для нужд производственного комплекса БМЗ приобретены и введены в строй три установки лазерной резки листового металла, установка лазерной резки для раскроя трубы и профиля диаметром до 220 мм, две окрасочно-сушильные камеры для окраски деталей и сборочных единиц магистрального тепловоза. В целях сокращения издержек по транспортировке тепловозов в малярном участке цеха магистральных тепловозов был установлен новый трансбордер.Внедрение современного высокопроизводительного оборудования нацелено на дальнейшее развитие и совершенствование производства, обеспечение качества продукции, соответствующего самым строгим мировым стандартам. Source: Transportweekly

  • Перевозки пассажиров на сети ОАО «РЖД» выросли в январе почти на 4 % 31.1.2018 22:00

    По оперативным данным, в январе 2018 года на инфраструктуре ОАО «РЖД» перевезено 80,4 млн пассажиров, что на 3,8 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 72,2 млн пассажиров (+3,4 %), в дальнем следовании – 8,2 млн (+6,9 %).Пассажирооборот в январе 2018 года составил 8,8 млрд пасс-км, что превышает на 3,1 % показатель за аналогичный период 2017 года. В том числе в пригородном сообщении пассажирооборот составил 2,2 млрд пасс-км (+0,8 %), в дальнем следовании – 6,6 млрд пасс-км (+ 3,9%).По Московскому центральному кольцу в январе 2018 года перевезено более 9 млн пассажиров, что на 34% больше, чем в январе 2017 года. Всего с начала эксплуатации услугами Московского центрального кольца воспользовались 146,6 млн пассажиров. Рекордное количество пассажиров на МЦК со дня его открытия (10 сентября 2016 года) зафиксировано 14 декабря 2017 года – 431,3 тыс. человек, передает пресс-служба РЖД, Source: Transportweekly

  • В январе 2018 года погрузка на сети ОАО «РЖД» выросла на 3,5 % 31.1.2018 22:00

    По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в январе 2018 года составила 103,5 млн тонн, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Грузооборот за январь 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,6% и составил 214,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 4,4% и составил 273,8 млрд тонно-км.Железными дорогами погружено:- каменного угля – 31 млн тонн (-1,1% к январю 2017 года);- кокса – 0,903 млн тонн (-3,8%);- нефти и нефтепродуктов – 20,7 млн тонн (-2,5%);- руды железной и марганцевой – 9,2 млн тонн (+4,3%);- черных металлов – 6,6 млн тонн (+10,5%);- лома черных металлов – 0,659 млн тонн (-17,8%);- химических и минеральных удобрений – 5,2 млн тонн (+6,3%);- цемента – 1,2 млн тонн (+6,2%);- лесных грузов – 3,4 млн тонн (+5,8%);- зерна – 2,2 млн тонн (+36,6%);- строительных грузов – 8,8 млн тонн (+13,3%);- руды цветной и серного сырья – 1,6 млн тонн (без изменения);- химикатов и соды – 2,4 млн тонн (+2,7%);- промышленного сырья и формовочных материалов – 2,8 млн тонн (+5,6%), передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • "Укрзализныця" построит контейнерные терминалы в Виннице и на границе Украины с ЕС 31.1.2018 22:00

    "Укрзализныця" планирует построить контейнерные терминалы в Виннице и на границе Украины с другими странами Европы. Об этом в ходе запуска контейнерного поезда Киев - порт Южный заявил и.о. председателя правления УЗ Евгений Кравцов. "Наша задача - обеспечить быструю доставку грузов, создать логистические центры в регионах Украины. Это европейский опыт, который мы будем внедрять", - заявил Кравцов. Напомним, в ноябре 2017 года сообщалось, что во Львовской области будет построен сухой порт на территории Мостисского или Городокского районов. Участок планируется выбрать так, чтобы он был вблизи жд линий с европейской шириной колеи (1435 мм), которая заходит с территории Польши, и украинской жд с шириной колеи 1520 мм. В Западной Украине у "Укрзализныци" есть терминалы в Мостиске и Чопе. На станции Мостиска-2 комплекс оснащен козловым бесконсольным краном КС-50 с комплектом устройств для работы с 20- и 40-футовыми контейнерами, а также электрокозловым краном грузоподъемностью 50 тонн. В Чопе терминал может пропускать до 30 тыс. контейнеров в год, он оснащен 40-тонным контейнерным краном для перевалки 20-, 30- и 40-футовых контейнеров, передает "Центр транспортных стратегий". Source: Transportweekly

  • "Укрзализныця" увеличила контейнеропоток на 10% в 2017 году 31.1.2018 22:00

    Перевозки железнодорожным транспортом контейнеров по территории Украины в 2017 году увеличились на 10% до 291,9 тыс TEU по сравнению с предыдущим годом. Об этом сообщили в "Укрзализныце", передает "Центр транспортных стратегий". "Пока это только 1% от общих объемов перевезенных грузов железнодорожным транспортом", - добавили в жд компании. Из общего числа контейнеров 73,7 тыс. TEU (25%-ная доля) перевезли контейнерные поезда, курсирующие в регулярном режиме (в том числе 3 транзитных). По данным УЗ, грузопоток поезда комбинированного транспорта "Викинг" в 2017 году увеличился на 89%, ZUBR - на 6%, Румыния-Тольятти-Румыния - на 20%, "Крещатик" (Одесса - Киев-Лиски) - на 19%, "Днипровец" (Одесса - Днипро-Лиски) - на 6%, "Подолье" (Одесса-Хмельницкий) - на 7%, Одесса - Харьков-Лиски - в 2,1 раза, Нижнеднепровск - Одесса/Черноморская - на 61%. Кроме того, в Украине ходит регулярный контейнерный поезд Никополь-Черноморск-Никополь, динамику изменения грузопотока которого в компании не приводят. Также в УЗ не дают абсолютных показателей.   Source: Transportweekly

  • NYK Line укрепляет финансовые позиции 31.1.2018 22:00

    Ведущая судоходная компания Японии NYK Line окончательно вышла из убытков, получив по итогам первых трех кварталов 2017/18 финансового года 24,8 млрд. иен (228,3 млн. долл. США) операционной прибыли против убытка в 15,52 млрд. иен годом ранее. Выручка компании при этом выросла на 15,3% к АППГ до 1,63 трлн. иен. «На протяжении первых девяти месяцев финансового года условия на рынке морских перевозок в целом были позитивными, – отмечается в пресс-релизе NYK Line. – На рынке контейнерного судоходства рост спотовых ставок несколько затормозился, так как общее предложение тоннажа осталось на высоких уровнях, схожих с прошлогодними». В то же время японский перевозчик сообщает, что судоходный трафик был оживленным, благодаря здоровому спросу на контейнерные перевозки. «За счет внедрения мер по сокращению транспортных расходов, особенно в части повышения эффективности операций контейнеровозов, группа повысила свою прибыльность и устойчивость к колебаниям рынка, – сообщает NYK Line, добавив, что решение об объединении ее контейнерного бизнеса с контейнерным бизнесом "K" Line и MOL в совместном предприятии Ocean Network Express (ONE) было принято с целью повышения конкурентоспособности группы, а также для обеспечения ее стабильной и устойчивой деятельности в сфере контейнерного судоходства. Source: Transportweekly

  • Китай озадачил мир вопросом отходов 31.1.2018 22:00

    Запрет Китая на импорт бумажных и пластиковых отходов обойдется контейнерным перевозчикам в 5 млн. TEU контейнерных объемов в год, не говоря уже о дополнительных затратах на возврат в Азию контейнеров из Европы и Америки. Как отмечает консалтинговое агентство Drewry Maritime Advisors, в 2016 году Китай импортировал 30 млн. тонн бумажных и 8 млн. тонн пластиковых отходов. Введенный запрет уже привел к накоплению больших объемов этого вида отходов в США, Японии и Европе, так как дилеры испытывают трудности с нахождением альтернативных заводов для переработки вторсырья. Как отмечает Drewry, китайский запрет может вызывать по всему миру ряд кризисов, сравнимых с крупными стихийными бедствиями. По оценкам агентства, импорт несортированной бумаги из различных регионов мира в Китай составил в 2016 году ок. 500 тыс. TEU, тогда как на другие виды бумажных отходов пришлось еще 2 млн. TEU импорта. Source: Transportweekly

  • Рефрижераторные ставки неуклонно растут 31.1.2018 22:00

    Составляемый консалтинговым агентством Drewry Глобальный индекс рефрижераторных фрахтовых ставок растет уже четвертый квартал подряд. «Нынешний спад инвестиций в рефрижераторные контейнеры лишь укрепляет наш прогноз относительно дальнейшего роста ставок на протяжении 2018 года, – отметил Стийн Рубенс (Stijn Rubens), старший консультант Drewry Supply Chain Advisors. – Последняя волна консолидаций среди перевозчиков, которая затронет и 2018 год, оказывает прямое влияние на структуру глобального рынка. В связи с тем, что судоходные компании постепенно восстанавливают контроль над большинством фрахтовых ставок, на рынках все чаще наблюдается поведение, свойственное олигополии. Помня об этом профессионалам логистической отрасли следует задаться вопросом, не платят ли они слишком много за рефрижераторные контейнерные перевозки, и каким образом они могут со временем выйти на наиболее благоприятные условия. Ответы на оба этих вопроса уже получили члены нашего эксклюзивного клуба Reefer Benchmarking Club». Source: Transportweekly

  • Бремену по достоинству оценил Avenio 31.1.2018 22:00

    Немецкий оператор общественного транспорта Bremer Straßenbahn AG (BSAG) дополнительно заказал у концерна Siemens десять трамваев Avenio, воспользовавшись опцией контракта на поставку трамваев этой модели, подписанного сторонами  в июне 2017 года. С учетом дозаказа трамвайный парк Бремена в целом увеличится на 77 трамваев производства Siemens. Поставка дополнительных трамваев должна начаться в 2021 году. «Благодаря этому дозаказу BSAG теперь сможет заменить весь свой старый и неисправный парк, который насчитывает 77 трамваев, на такое же число новых и современных трамваев Avenio. Особую удовлетворенность вызывает то, что благодаря  новым трамваям от Siemens мы сможем предложить нашим клиентам гораздо более высокое качество услуг скоростного транспорта», – заявил представитель правления BSAG Хайо Мюллер (Hajo Müller). «Avenio является современным, комфортабельным, надежным и безбарьерным трамваем, который идеально соответствует всем требованиям этого ганзейского города. На данный момент Бремен выступает самым крупным заказчиком наших трамваев последнего поколения, и этот дополнительный заказ от BSAG укрепляет доверие к нашему ориентированному на будущее продукту», – отметила Сабрина Соуссан (Sabrina Soussan), руководительница Siemens Mobility Division. Первые из заказанных в прошлом году четырехсекционных трамваев начнут курсировать по бременским маршрутам весной 2019 года. Эти 37-метровые трамваи могут перевозить до 259 пассажиров, развивая скорость до 70 км/ч. Большие окна и энергоэффективные светодиодные лампы обеспечивают приятные условия освещения. Многофункциональные зоны возле входов предлагают много места для инвалидных кресел, детских колясок и велосипедов. Не создающая сквозняков система кондиционирования воздуха гарантирует приятную атмосферу внутри трамваев на протяжении всего года, тогда как бортовой беспроводной Интернет и информационные системы обеспечивают пассажиров дополнительным комфортом. Кроме того, Avenio соответствует последним веяниям устойчивости – до 90% материалов, из которых он изготовлен, может использоваться повторно. Также Avenio использует значительную долю рекуперированной энергии торможения на обогрев или обратную запитку энергосистемы. Все его колеса оборудованы звукопоглотителями, гарантирующими плавный и тихий ход. Трамваи Avenio уже эксплуатируются в Мюнхене (Германия) и Гааге (Нидерланды), тогда как Ульм (Германия) и Доха (Катар) также заказали их у Siemens. Семейство Avenio  опирается на модульный дизайн, включающий проверенные системы и компоненты, а также на 135-летний опыт Siemens: в 1881 году компания презентовала первый в мире электрический железнодорожный трамвай. Трамвайный бизнес Siemens предлагает клиентам со всего мира надежные, устойчивые и экономичные решения для систем массового транзита. Source: Transportweekly

  • Перевозки АО «ФГК» на Северо-Кавказской железной дороге выросли на 88% 31.1.2018 22:00

    В 2017 году общий объем перевезенных АО «ФГК» грузов на полигоне Северо-Кавказской железной дороги составил 11,4 млн тонн, что на 88% превышает показатели прошлого года.По словам директора Ростовского филиала АО «ФГК» Александра Титовича, перевозки в полувагонах выросли в 2 раза (до 10,2 млн тонн), в цистернах – в 3,5 раза (до 579 тыс. тонн), в крытых вагонах – на 5% (до 462 тыс. тонн).«В 2017 году мы перезаключили ряд долгосрочных контрактов с ключевыми партнерами Компании. В частности, с холдингом «Юг Руси»: только за счет сотрудничества с крупнейшим предприятием нефтеперерабатывающей отрасли региона ОАО «Новошахтинский НПЗ» перевозки в цистернах АО «ФГК» увеличились на более чем 300 тыс. тонн, перевозки растительного масла производства ООО «Золотая семечка» в крытых вагонах Компании выросли на 44 тыс. тонн. В рамках договоренностей с агропромышленным холдингом «Продимекс» на 44 тыс. тонн приросли перевозки сахара производства АО «Успенский сахарник» и ОАО «Ставропольсахар». Кроме того, посредством Электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» ОАО «РЖД» мы дополнительно привлекли свыше 200 тыс. тонн грузов – каменного угля, промышленного сырья, строительных грузов», – отметил Александр Титович.Он также подчеркнул, что организованные АО «ФГК» совместно с СКЖД кольцевые маршруты полувагонов с инертными материалами в адрес строительства автодорожной инфраструктуры Краснодарского края, в том числе реконструкции автодороги Геленджик – Новороссийск, позволили нарастить объем данного вида груза на 500 тыс. тонн (до 3,3 млн тонн), сообщили в пресс-службе АО "ФГК". Source: Transportweekly