Новости транспорта

  • "Укрзализныця" за 11 месяцев перевезла 33,6 млн т зерновых грузов 20.12.2017 00:00

    В течение 11 месяцев 2017 года "Укрзализныця" перевезла 33,6 млн т зерновых грузов, что на 18,2% больше, чем за соответствующий период 2016 года, или 20,3 млрд ткм против 16,7 млрд ткм, что на 21,3% больше. "Объемы свидетельствуют, что "Укрзализныця" перевезла не только больше зерновых грузов, но и на большее расстояние. Также объемы перевозок этого вида грузов росли более быстрыми темпами, чем рабочий парк зерновозов "Укрзализныци". В 2017 г. рабочий парк вагонов увеличился в среднем за сутки на 11,7% или 2000 вагонов. При этом количество погруженных в среднем за сутки вагонов выросла на 14,7%, что свидетельствует о повышении эффективности использования рабочего парка вагонов", - отметил директор по экономике и финансам ПАО "Укрзализныця" Андрей Рязанцев. По его словам, установление планов необходимых перевозок отдельными зернотрейдерами осуществляются с превышением реальной потребности в несколько раз. "Такие действия зернотрейдеров искривляют статистику выполнения фактических перевозок к необходимым. Если сложить объемы заявленных к перевозке зерновых грузов, то урожай в стране должен быть в 2 - 2,5 раза больше фактического. Безответственные участники рынка не дают возможности правильно планировать перевозочный процесс", - отметил директор по экономике и финансам ПАО "Укрзализныця". Обвинения в дискриминации отдельных регионов безосновательны, поскольку перевозки в ткм зерновых грузов и продуктов помола выросли во всех региональных филиалах. Максимальный рост по сравнению с 11 месяцами 2016 г. зафиксирован на Львовской железной дороге - до 567 млн ткм или на 42,8%. Произошло это в том числе и за счет внедрения маршрутизации и системы автоматического распределения вагонов УЗ, передает "Транспортный бизнес". Source: Transportweekly

  • НП «ОПЖТ» и РОСНАНО обсудили предложения компаний нанотехнологического сектора 20.12.2017 00:00

    19 декабря 2017 года в Москве состоялось совместное совещание НП «ОПЖТ» и Фонда инфраструктурных и образовательных программ группы РОСНАНО, посвященное перспективным разработкам компаний нанотехнологического сектора для производителей железнодорожной техники. Совещание прошло под председательством президента НП «ОПЖТ», члена правления ОАО «РЖД», старшего советника генерального директора-председателя правления ОАО «РЖД» Валентина Гапановича и заместителя генерального директора по стратегии Фонда инфраструктурных и образовательных программ группы РОСНАНО Алексея Качая. В работе совещания приняли участие более пятидесяти ведущих специалистов предприятий железнодорожной отрасли, среди которых представители холдинга ОАО «РЖД», представители машиностроительных предприятий и организаций, эксплуатационных и ремонтных компаний, эксперты, ученые, специалисты НИИ железнодорожного транспорта, а также представитель СМИ. В своем вступительном слове, обращенном к участникам заседания, Валентин Гапанович отметил, что российская железнодорожная отрасль нуждается в новых перспективных разработках, в основе которых лежит материальное производство и которые имеют оптимальную стоимость. «Российская железнодорожная отрасль цифровизируется, пересматривает многие подходы к содержанию технических средств и инфраструктуры, и открыта для инновационных предложений», - заявил Валентин Гапанович.  Алексей Качай, заместитель генерального директора по стратегии Фонда инфраструктурных и образовательных программ группы РОСНАНО, рассказал о принятой организацией стратегии, один из аспектов которой называют «конвейер инноваций» -  путь от лаборатории до массового производства конкурентоспособной продукции в сфере нанотехнологий.  При этом Алексей Качай отметил особое значение встречи с НП «ОПЖТ», в рамках которой Фонд получит обратную связь, обеспечивающую взаимопонимание сторон по многим вопросам, в том числе, техническим.  Руководитель направления федеральных проектов Фонда инфраструктурных и образовательных программ группы РОСНАНО Артем Рыбалко представил результаты работы организации в рамках формирования инновационной инфраструктуры Российской Федерации. Он напомнил, что Фонд инфраструктурных и образовательных программ входит в состав Группы РОСНАНО и занимается инфраструктурной деятельностью. Созданный в 2010 году, к сегодняшнему дню Фонд создал 15 наноцентров и 8 технологических инжиниринговых компаний, реализовал более 160 образовательных программ в сфере наноиндустрии и внедрил 12 региональных и 8 отраслевых программ стимулирования спроса. Только в рамках сотрудничества с ОАО «РЖД» Фонд содействует развитию таких проектов как  электростанция на основе солнечных тонкопленочных модулей на железнодорожном вокзале в г. Анапа;  светодиодное освещение объектов инфраструктуры; опоры контактной сети, армированные композитной арматурой; композитные консоли контактной сети; системы очистки ливневых и промышленных стоков. В продолжение заседания выступил Сергей Волков менеджер по проектам ООО «Нанотехнологический центр композитов» - производственно-инжинирингового центра, решающего широкий круг задач в сфере изготовления изделий из полимерных композиционных материалов. Он рассказал о применении композитной продукции в инфраструктурных проектах железнодорожной отрасли, в частности, о разработке и изготовлении консоли контактной сети из ПКМ, разработке и изготовлении композитных опор, усилении конструкций системой  FIBARM на основе углеволокна, разработке системы водоотведения MONSTERLOT и др. Так, применение композиционных материалов в конструкции консоли позволяет отказаться от использования изоляторов за счет диэлектрических свойств стеклопластика, тогда как снижение массы упрощает монтаж, а коррозийная стойкость материала повышает долговечность. О преимуществах технологии плазменной закалки и карбонизации технологического оборудования рассказал заместитель директора НПК «Индустриальные инновации» Эдуард Агафонов. В частности, он представил установку ручной плазменной закалки УДГЗ-200, которая допускает ручное, автоматизированное и роботизированное ведение процесса. При этом закалка не деформирует и не портит поверхностей и  часто производится в процессе финишной операции, отметил докладчик.  Например, применение плазменной закалки узлов тележки вагонов позволяет добиться снижения  износа контактных поверхностей в 10 раз для буксового проема боковины тележки и подпятника надрессорной балки. Коммерческий директор ООО «Гален» Ильнар Халимов рассказал о композитных решениях компании для строительства и модернизации железнодорожной инфраструктуры. Среди преимуществ композитных материалов он перечислил долговечность конструкции, низкие затраты на обслуживание,  защиту от ультрафиолета, диэлектрические свойства и др. Докладчик также представил примеры разработок, в которых были использованы композитные материалы: опоры контактной сети, железнодорожные платформы, шумозащитные экраны и др. Генеральный директор ООО Научный Центр «СТК» (Группа компаний TSMGROUP) Александр Шатов рассказал об инновационных энергосберегающих материалах для строительства и модернизации железнодорожной инфраструктуры, в частности, о жидком наноутеплителе, в основе состава которого керамические вакуумные микросферы. Наноутеплитель подходит для использования на нестандартных поверхностях и позволяет добиться повышения теплотехнических параметров, снизить эксплуатационные расходы оборудования и др.   Об опыте применения на инфраструктурных объектах антиобледенительного покрытия «ЭПИЛАМ» рассказал генеральный директор ООО «Автостанкопром» Абдурашид Вохидов. Покрытие представляет собой наносодержащую антиобледенительную композицию с антиадгезийными и гидрофобными свойствами. Антиобледенительные свойства покрытия сохраняются до -55 градусов в течение длительного времени (до 720 часов). Доклад «Маркировка и учет металлических узлов и агрегатов» презентовал руководитель проектов RFID проектов ООО «Технология идентификации» Глеб Коновалов. Он рассказал о вариантах маркировки, их технических особенностях и преимуществах. В частности, среди преимуществ радиометок он перечислил нетребовательность перед физическим загрязнением, возможность считываться автоматически посредством радиообмена и возможность индивидуального учета для каждого объекта. Валентин Гапанович отметил актуальность и перспективность представленных предложений и призвал ускорить процесс работы по их внедрению в железнодорожной отрасли. Президент НП «ОПЖТ» также предложил Фонду инфраструктурных и образовательных программ группы РОСНАНО продолжить активную совместную работу в этом направлении и провести повторное совместное совещание в марте 2018 года, в ходе которого презентовать достигнутые результаты. Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении. ОПЖТ Source: Transportweekly

  • На 16% вырос пассажиропоток Домодедово на международных направлениях 20.12.2017 00:00

    Московский аэропорт Домодедово подвел итоги работы в ноябре 2017 г. Пассажиропоток превысил 2 млн чел., что на 5% выше аналогичного периода 2016 г. Всего за 11 мес. 2017 г. прирост операционных показателей составил 7,9%.На внутренних воздушных линиях пассажиропоток за в январе-ноябре вырос на 2,1% и составил 15,8 млн чел. Наибольший рост зафиксирован на следующих направлениях: Краснодар, Уфа, Калининград и Барнаул. В ноябре объем пассажирских авиаперевозок по стране превысил 1,2 млн чел. Рост трафика - 4,9%. На международных воздушных линиях в январе-ноябре пассажиропоток вырос на 16% до 12,9 млн чел. В числе самых популярных оказались Дубай, Барселона, Вена, Батуми и Пунта-Кана. В ноябре пассажиропоток на международных маршрутах составил почти 830 тыс. чел. и превысил показатели прошлого года на 5,4%.Грузопоток аэропорта Домодедово за одиннадцать месяцев составил 134 534 тонны, что на 6% больше, чем в 2016 году, говорится в сообщении перевозчика. Source: Transportweekly

  • Finnair увеличит частоту рейсов в Европу 20.12.2017 00:00

    В рамках своей стратегии роста Finnair увеличивает число рейсов на самых востребованных европейских направлениях в летнем и зимнем расписании 2018 года. Кроме того, значительно расширятся возможности для путешествий в Лапландию – в общей сложности Finnair обеспечит 482 000 кресел на рейсах в Лапландию в течение зимнего сезона 2018/2019, что на 15% больше, чем зимой 2017/2018 года, говорится в сообщении  перевозчика. Увеличение количества рейсов стало ответом на растущий спрос со стороны туристов, в том числе российских, которые все чаще выбирают зимний отдых в одном из самых красивых регионов Финляндии и летние путешествия по Европе. В течение зимнего сезона 2018/2019 года Finnair добавит свыше 230 рейсов в Ивало, Рованиеми, Киттиля и Куусамо, обеспечивая еще более комфортные стыковки на этих направлениях. В зимнем расписании 2018/2019 останутся и прямые рейсы в Лапландию из Лондона (Гатвик), Парижа и Цюриха, запущенные зимой 2017/2018. Стабильно высоким остается и спрос на европейские направления Finnair, поэтому авиакомпания увеличивает частоту рейсов в города Европы летом 2018 года. Самолеты Finnair из Хельсинки в Лиссабон и обратно с июня 2018 года и до окончания летнего сезона будут отправляться ежедневно.  Кроме того, летом 2018 года количество рейсов в Барселону возрастет до 18 в неделю, а к услугам путешественников, отправляющихся в Будапешт, будет три ежедневных рейса. Добавятся два дополнительных сезонных рейса в неделю в Краков и один еженедельный рейс в Женеву, которые впоследствии останутся и в зимнем расписании 2018/2019. Наконец, в июле и августе 2018 года в расписание вернется сезонный рейс Finnair в Казахстан, который обеспечит прямое сообщение между Хельсинки и Астаной два раза в неделю. Дополнительные рейсы в города Европы появятся не только в летнем, но и в зимнем расписании Finnair 2018/2019. Самолеты авиакомпании будут летать в Мадрид 10 раз в неделю, а число рейсов в Рейкьявик увеличится на два в неделю. Кроме того, Finnair в партнерстве с Deutsche Bahn запускает сервис Rail & Fly. Теперь путешественники, которые отправляются самолетами авиакомпании в Германию и обратно, могут одновременно с авиабилетом забронировать билет на поезд до любой из более 5600 станций, которые обслуживает Deutsche Bahn – ключевой железнодорожный оператор Германии. «Мы очень рады, что можем предложить новые комфортные стыковки для наших клиентов, – говорит Юха Ярвинен, коммерческий директор Finnair. – Сейчас авиакомпания показывает рекордный рост за всю ее историю — никогда прежде у наших пассажиров не было так много вариантов и возможностей для путешествий с Finnair». Source: Transportweekly

  • ОАО «РЖД» в 2017 году завершит реконструкцию и капитальный ремонт на 20 вокзалах и 44 платформах 20.12.2017 00:00

    ОАО «РЖД» ведет работу по модернизации вокзальных комплексов, в 2017 году компания завершит реконструкцию и капитальный ремонт на 20 вокзалах и 44 платформах. Общий объем инвестиций составит 12,8 млрд рублей.В настоящее время завершены работы по реконструкции и модернизации на 7 вокзалах и 7 платформах в городах Черепаново, Рузаевка, Саранск, Ростов-на-Дону, Ульяновск, Калининград и Гудермес. Открытие обновленного вокзала Гудермес запланировано до конца текущего года.В рамках реконструкции зданий вокзалов полностью обновлены инженерные системы: вентиляция, электро- и теплоснабжение, системы пожаротушения и отопления. Особое внимание ОАО «РЖД» уделяет адаптации вокзальных комплексов к потребностям маломобильных пассажиров: в рамках создания безбарьерной среды здесь установлены лифты, пандусы и специальные подъемники. На ряде вокзалов проведены работы по перепланировке помещений для реорганизации пассажиропотока и обеспечения норм безопасности. На железнодорожных вокзалах проведены работы по совершенствованию систем информирования пассажиров и повышению комфортности пребывания: установлены новые электронные табло с расписанием движения поездов и современные навигационные указатели в едином корпоративном стиле ОАО «РЖД», передает пресс-служба РЖД. Source: Transportweekly

  • Qbuzz пополнила парк электробусов 20.12.2017 00:00

    Нидерландский автобусостроитель VDL Bus & Coach поставил 10 сочлененных электробусов модели Citea SLFA Electric компании Qbuzz из Гронингена. С началом работы нового маршрутного расписания 10 декабря 2017 года эти электробусы были задействованы в автобусной сети Q-link, а именно на Линиях 1 (Гронинген – Зюйдхорн) и 2 (Европарк – Рейтдип) в Гронингене. Q-link является скоростной автобусной сетью, связывающей основные районы города Гронинген с регионами провинции Гронинген. Новые автобусы, работающие по принципу «подзарядки при возможности», подзаряжаются прямо во время своего следования по маршруту. Это существенно увеличивает дальность их рейсов, позволяя работать на протяженных маршрутах Q-link. Полная зарядка аккумуляторов электробусов проводится ночью в автобусном парке Qbuzz. VDL Bus & Coach не только поставляет заказчику автобусы, но и полностью отвечает за работу этой системы, а также установку станций для подзарядки. Процесс полноценного тестирования электробусной системы и обучения водителей был завершен в ноябре, и электробусы успешно выполнили все тестовые рейсы. Любопытная деталь – поставленные Citea SLFA Electric были выпущены заводом VDL в Херенвене, т.е. работать они будут недалеко от дома. Устойчивый автобусный транспорт10 сочлененных электробусов VDL Citea Electric для Гронингена являются важным шагом в направлении устойчивого автобусного транспорта в Гронингене. Поставка новых автобусов отвечает цели Бюро общественного транспорта провинций Гронинген и Дренте, которая предусматривает, что все автобусы в г. Гронинген должны быть целиком переведены на электрическую тягу к 2020 году. Полностью электрический автобусный транспорт призван внести свой вклад в достижение основной экологической цели Гронингена – стать энергетически (климатически) нейтральным к 2035 году. С 2030 года общественному транспорту по всем Нидерландам больше не будет разрешено выбрасывать в атмосферу вредные вещества. «Фантастическое событие» Директор концессии Qbuzz Астрид Вельдхуйзен (Astrid Veldhuizen) считает покупку 100%-но электрических автобусов фантастическим событием для пассажиров, водителей и окружающей среды: «Можно и не говорить, что мы считаем крайне важным становиться все более и более устойчивыми. Поэтому мы весьма счастливы, что в сотрудничестве с Бюро общественного транспорта смогли предпринять конкретные шаги». Астрид также осталась очень довольной процессом внедрения новой системы: «Благодаря тщательной подготовке Qbuzz и интенсивному сотрудничеству с VDL Bus & Coach инфраструктура для подзарядки была успешно развернута и своевременно введена в эксплуатацию без каких-либо проблем. Нам очень любопытно услышать реакцию пассажиров. Наши водители уже с большим энтузиазмом отзываются о новых автобусах. Они действительно хорошо управляемы и весьма тихи». Комплексное устойчивое решение «В VDL Bus & Coach мы находимся на переднем краю перехода к эффективным системам общественного транспорта с нулевым уровнем выбросов. Многие из наших клиентов делают выбор в пользу закупок у единого поставщика. Поэтому нами были поставлены не только автобусы, но и необходимая инфраструктура и электроэнергия, а также услуги по внедрению и техобслуживанию. Делая это VDL Bus & Coach вносит активный вклад в улучшение экологии, снижение энергопотребления и более тихую и здоровую среду для жизни», – заявил Ард Ромерс (Ard Romers), директор VDL Bus & Coach по Нидерландам. VDL Citea SLFA Electric Модульная конструкция семейства Citea означает наличие большого числа электрических вариантов с кастомизированными решениями в части дизайна, силовых агрегатов и аккумуляторных батарей. Автобусы VDL Citea SLFA Electric для Qbuzz имеют длину 18,1 и щеголяют футуристическим дизайном Скоростного автобусного транспорта (BRT). Данный дизайн, впервые представленный в электробусах VDL Citea Electric, стал победителем в категории «Дизайн продукта» престижной международной дизайнерской премии Red Dot Award за 2017 год. Source: Transportweekly

  • Авиакомпания Wizz Air открыла полеты в Дебрецен из аэропорта Внуково 20.12.2017 00:00

    Партнер Международного аэропорта Внуково – авиакомпания Wizz Air открыла полеты в Дебрецен. Авиакомпания Wizz Air, крупнейший лоукостер в Центральной и Восточной Европе, открыла маршрут, который соединил Москву со вторым по величине городом Венгрии – Дебреценом. Рейс выполняется два раза в неделю, по понедельникам и пятницам с вылетом из Внуково в 12:35.Новое направление позволит российским и венгерским туристам посетить оба города по выгодным ценам на билеты.На торжественной церемонии открытия первого рейса с приветственным словом выступил генеральный директор Международного аэропорта Внуково Василий Егорович Александров. Он отметил, что для аэропорта Внуково это большое событие – открытие уникального направления для всей России. «Мы горды, что именно из нашего аэропорта будет совершаться рейс Москва – Дебрецен. Из Внуково уже совершаются ежедневные рейсы в Будапешт, а теперь у наших пассажиров есть возможность посетить и Восток Венгрии. Надеюсь, что пребывание пассажиров в аэропорту будет максимально комфортным, а мы со своей стороны постараемся обеспечить им самый высокий уровень обслуживания», – сообщил В.Е. Александров.Также с приветственным словом выступил Чрезвычайный и Полномочный Посол Венгрии в Российской Федерации Янош Балла. В своем выступлении он подчеркнул, что Венгрия – безопасное туристическое направление для российских туристов, предлагающее уникальные круглогодичные спа-услуги по доступным ценам. Дебрецен и его окрестности являются одними из главных туристических достопримечательностей Венгрии, а новый маршрут Wizz Air из Внуково приблизит российских туристов к одному из крупнейших в Европе курортов. «Открытие нового маршрута стало результатом активной работы Wizz Air в России, в ходе которой авиакомпания расширила свои маршруты. Туристы обеих стран с нетерпением ждут новых прямых маршрутов, которые могли бы соединить российские регионы с лучшими туристическими направлениями Венгрии», – отметил господин посол.В рамках торжественной церемонии открытия рейса Москва – Дебрецен первому зарегистрированному пассажиру был вручен памятный подарок от аэропорта Внуково и посольства Венгрии в РФ. Кроме того, господин Янош Балла и заместитель генерального директора по коммерции аэропорта Внуково Антон Викторович Кузнецов встретили на перроне экипаж первого рейса Дебрецен – Москва и поздравили представителей авиакомпании с этим памятным событием, говорится в сообщении аэропорта. Source: Transportweekly

  • Парк SSJ 100 "Аэрофлота" увеличился до 35 ВС 19.12.2017 18:25

    Самолет поставлен в рамках контракта авиакомпании с "ВЭБ-лизингом" и ОАК

  • Завершился первый этап летных испытаний двигателя ТВ7-117СТ 19.12.2017 16:48

    Работа силовой установки проверена "в натурных условиях, на различных режимах и диапазонах высот"

  • Филиал "РЖД Логистики" в Санкт-Петербурге впервые организовал мультимодальную перевозку с использованием авиации 19.12.2017 16:46

    Логистический оператор доставлял авиационные двигатели со склада в Санкт-Петербурге до грузополучателей во Владивостоке и Петропавловске-Камчатском. На "первой миле" до аэропортов Пулково (Санкт-Петербург) и Шереметьево (Москва) груз следовал автомобилями, затем летел самолtтами Boeing 777, а "последнюю милю" также преодолевал на автотранспорте.
    Клиент – авиаремонтный завод АО "123 АРЗ" – запросил скоростную перевозку. В итоге доставка с учетом оформления документации, транспортировки со склада грузоотправителя в аэропорты и по прилету до дверей получателя заняла 5 суток.
    "С предприятием "123 АРЗ" мы работаем уже 4 года. Раньше мы организовывали для него полный комплекс услуг по доставке запчастей и двигателей автомобильным и железнодорожным транспортом. Это дольше, но зато значительно дешевле авиадоставки. Однако в этот раз приоритет был за скоростью. Мы впервые использовали в логистической схеме самолеты и благодаря успешному опыту расширили свои профессиональные компетенции", — рассказал директор филиала АО "РЖД Логистика" в Санкт-Петербурге Федор Ларионов.