Советский двенадцатиосный грузовой тепловоз. Выпуск опытных ТЭ3 был начат в 1953 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения, а с 1956 года был начат их крупносерийный выпуск, к которому подключились также Коломенский и Ворошиловградский (Луганский)...
Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1) — пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года.
Мощность электровоза в часовом режиме 4700 кВт, позволяет вести поезд массой 1440 т по подъёму 9 тысячных со скоростью 80 км/ч. Особенностью...
Реализованный прототип на базе поезда C20, с применением технологии FICAS.
В декабре 1948 года Харьковский завод транспортного машиностроения построил первый сочленённый тепловоз ТЭ2. Каждая секция локомотива была оборудована дизель-генераторной установкой (дизель Д50 и генератор МПТ-84/39). Секция тепловоза опиралась на две двухосные тележки.
Электропоезд «Сокол-250» (ЭС250), более известный как просто «Сокол» — опытный высокоскоростной электропоезд двойного питания (может работать как на постоянном, так и на переменном токе), в течение семи лет рядом конструкторских бюро. Опытный...
В 1952 году под руководством главного конструктора НЭВЗа Б. В. Суслова началось проектирование нового электровоза, а в марте 1953 года уже был изготовлен первый опытный восьмиосный электровоз Н8‑001. Схемы его электрических цепей соответствовали чертежу...
В 1955 году было принято решение о проектировании пассажирского тепловоза на базе грузового ТЭ3. В проект ТЭ3 был внесён ряд изменений и в конце 1956 года Харьковский завод транспортного машиностроения изготовил первый двухсекционный тепловоз...
Технические характеристики
Длина поезда
75 430 мм (поезда первой серии)
75 060 мм (поезда второй серии)
75 430 мм (3 серия, 3-х вагонный состав)
100 200 мм (3 серия, 4-х вагонный состав)
Ширина
2 900 мм
Высота
3 815 мм
Диаметр колеса
1 020 мм
Максимальная скорость
130...
Тип вагонов Vivalto включает в себя головные и прицепные вагоны. Производились в две серии: 1 серия выпущена заводом Corifer в 2005 году и на сегодняшний день не удовлетворяет требованиям. Производство второй серии было начато в 2012 году компаний AnsaldoBreda вместе с компаниями OFV и...
Третье поколение автомотрис серии 668.
Технические характеристики Длина
23 540 мм
Ширина
2 878 мм
Высота
3 698 мм
Пассажировместимость
68 мест:
8 мест в первом классе,
60 мест во втором классе.
Ширина колеи
1 435 мм
Масса
19 000 кг.
Осевая формула
(1A)(A1)
Диаметр...