Рельсовый транспорт

Технические характеристики Осевая формула (UIC) B’2’ Длина 24.5 м Ширина 2.89 м Высота 4.135 м Диаметр колес 840 мм Тип...

Технические характеристики Осевая формула (UIC) Bo′Bo′​ Ширина колеи 1435 мм Длина 14.24 м Ширина 3.17 м Высота 4.285 м Масса 74 т Диаметр колеса 1100 мм Колесная...

Основой при создании электропоезда ЭТ2М послужил электропоезд ЭТ2. Первый электропоезд ЭТ2М-028 поступил в депо Нижний Тагил Свердловской железной дороги. По внешнему виду данный электропоезд ничем не отличается от ЭТ2 последних выпусков.

В начале 1990-х стало очевидно что тяжёлые и быстрые (скорость свыше 160 км/ч) поезда InterCity под такими электровозами, как DB-Baureihe, слишком быстро изнашиваются. Кроме того в рамках проекта DB 90 надо было создать универсальный грузопассажирский локомотив,...

Тепловоз, выпускавшийся как улучшенная версия тепловоза 753. Предполагалось, что выпускаемая серия будет гораздо более многочисленна, но из-за пожара, произошедшего на заводе, выпуск был остановлен после производства 86 тепловозов.

Отличается от ЭР9М естественным охлаждением силового оборудования: радиатор выпрямительной установки охлаждается набегающим потоком воздуха; сглаживающий реактор, в отличие от ЭР9М, погружен в масло трансформатора и охлаждается вместе с трансформатором; масляный...

Модернизация тепловоза JT42CWR, установлен двигатель с меньшим объемом выбросов, уменьшен запас топлива для компенсации массы.

Технические характеристики Осевая формула (UIC) Co’Co' Ширина колеи 1435 мм Диаметр колес 1066 мм Минимальный радиус прохождения кривых 80 м Колесная база 17.29 м (между тележками)
4.15 м...

В 1957 году чехословацкие заводы «ЧКД» начали выпускать маневровые тепловозы с электрической передачей, получившие на железных дорогах Чехословакии обозначение серии Т 435.0. В 1958 году Советский Союз приобрел два первых опытных тепловоза данного...

Вагон для межрегиональных перевозок итальянских железных дорог.