Электропоезд ЭР9п

Электропоезд ЭР9п

Для этих поездов изготовляли вагоны трех типов: моторные, прицепные и прицепные головные. Составы формировали из равного числа моторных и прицепных вагонов. Минимальное число вагонов — четыре (2 моторных и 2 прицепных головных), максимальное — двенадцать...

Электровоз Т8 (ВЛ10)

Электровоз Т8 (ВЛ10)

Спроектированные в 1952 году электровозы серии ВЛ8 к началу 1960-х годов уже не отвечали возросшим требованиям железных дорог СССР. Эти электровозы имели тяговые электродвигатели мощностью всего 525 кВт, тяжёлые литые тележки, жёсткое рессорное подвешивание...

Трамвай АКСМ-62103

Трамвай АКСМ-62103

АКСМ-62103 — усовершенствованная модель трамвая АКСМ-60102 с транзисторной системой управления, тяговыми двигателями переменного тока, позволяющие экономить до 50% потребления электроэнергии, по сравнению с реостатно-контакторной системой управления,...

Электропоезд ЭС1 (Desiro RUS, Ласточка)

Электропоезд ЭС1 (Desiro RUS, Ласточка)

29 декабря 2009 года ОАО «Российские железные дороги» подписала контракт с Siemens на поставку 54 электропоездов Siemens Desiro Rus стоимостью 410 миллионов евро для пассажирских перевозок на Зимних Олимпийских играх 2014 года. Первые 38 составов будут произведены в Германии, остальные...

Автомотриса АЧ2

Автомотриса АЧ2

Технические характеристики
.

Вагон Ei

Вагон Ei

Сидячий вагон 2-го класса. Предположительно производился в вагоноремонтных мастерских станции Pasila.
 .

Электропоезд ЭД2Т

Электропоезд ЭД2Т

Ещё в начале 80-х годов на Демиховском машиностроительном заводе было решено начать производство электропоездов, аналогичных поездам Рижского вагоностроительного завода. Ранее завод специализировался на узкоколейных вагонах, однако впоследствии было решено перепрофилировать этот...

Паровоз Vr1 (L1)

Паровоз Vr1 (L1)

Паровоз Vr1 (до 1942 года — L1) — финский тяжёлый маневровый танк-паровоз.

Проект паровоза был разработан в 1912 году по заданию Suomen Valtion Rautatiet (VR), которой для маневровой работы требовался локомотив с большим сцепным весом, так как уже имеющиеся на дороге маневровые локомотивы...

Тепловоз Tve 1

Тепловоз Tve 1

Технические характеристикиМаксимальная скорость 30 км/ч Вес 18,4 тонн Длина 7030 мм Колесная база 3000 мм Максимальная нагрузка на ось 9.6 т Диаметр колеса 960 мм Двигатель Deutz F8L-614Мощность двигателя 115 л.с.

Тепловоз ТЭ3

Тепловоз ТЭ3

Советский двенадцатиосный грузовой тепловоз. Выпуск опытных ТЭ3 был начат в 1953 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения, а с 1956 года был начат их крупносерийный выпуск, к которому подключились также Коломенский и Ворошиловградский (Луганский)...