Рельсовый транспорт

Электропоезд A

Электропоезд A

Электропоезд ICE 3 (DB 403)

Электропоезд ICE 3 (DB 403)

Паровоз 310.0 (ČSD 375.0, Pn12, DR 16)

Паровоз 310.0 (ČSD 375.0, Pn12, DR 16)

Паровоз Ic (Id, kkStB 301, ČSD 252)

Паровоз Ic (Id, kkStB 301, ČSD 252)

Паровоз I (SB 24, SB 28)

Паровоз I (SB 24, SB 28)

Дрезина ПД1

Дрезина ПД1

Производство трёхосных дрезин ПД1 наладил завод в городе Горьком в 1953 году. Он выпускал их до 1954 года, после чего производство было передано на ДМЗ. В 1956 году на Демиховском машиностроительном заводе было продолжено серийное...

Автомотриса АМ1

Автомотриса АМ1

Уже в конце 50-х годов стало понятно, что объемы производства узкоколейных тепловозов в нашей стране не достаточны для исполнения решения ЦК КПСС о полной замене паровозов тепловозами. Ощущалась острая нехватка тепловозов. И если на мелких узкоколейках...

Тепловоз ТУ4

Тепловоз ТУ4

В середине 60-х годов, в связи с увеличением объёмов перевозок на УЖД лесной промышленности, возникла потребность в локомотивах с большей мощностью, чем у существовавших на тот момент тепловозов. Из-за специфики узкоколейного транспорта, которая ограничивала...

Автомотриса ТУ6П

Автомотриса ТУ6П

Ещё одной, достаточно редкой, модификацией тепловоза ТУ6А стала пассажирская автомотриса ТУ6П. Короткая рама ТУ6А не позволяла сделать пассажирский салон необходимых размеров, поэтому за основу была взята рама от тепловоза ТУ7А, которая была почти на метр длиннее. Кузов сделан...

Тепловоз ТУ2

Тепловоз ТУ2

В начале 50-х годов на Калужском машиностроительном заводе началась разработка нового узкоколейного тепловоза, предназначенного главным образом для работы на узкоколейных железных дорогах Министерства путей сообщения, а также на магистральных узкоколейных дорогах лесной...