В 1951 году RENFE поручил МТМ построить 10 локомотивов типа 242 (Confederation). Его проектирование и строительство осуществлялись под руководством руководителя исследовательского отдела Maquinista Хосе Аугу Фаррераса в сотрудничестве с отделом исследований...
Технические характеристики Осевая формула (UIC) Co’Co' Ширина колеи 1688 мм Длина 14.02 м Масса 79.5 т Род тока и напряжение в контактной сети постоянный, 3 кВ Двигатель 6 x GE 255...
Технические характеристики Осевая формула (UIC) Co’Co' Ширина колеи 1668 мм Длина 18 м Служебная масса 102.9 т Мощность 2180 л. с. Максимальная скорость 120 км/ч .
В июне 2016 года Тверской вагоностроительный завод выпустил первый трамвай усовершенствованной модификации 71-931М «Витязь-М», отличающийся от предшественника (модели 71-931) новой формой лобовой и хвостовой части и некоторыми отличиями в планировке мест...
Двухсистемный электровоз для обслуживания на железнодорожной сети Великобритании и Франции грузовых поездов, проходящих через Евротоннель. На электровозе установлены полупроводниковые GTO преобразователи. Электровоз оборудован реостатным и рекуперативным тормозом. Несколько...
Технические характеристики Осевая формула (UIC) 2’B’+2’2’ Ширина колеи 1435 мм Минимальнный радиус прохождения кривых 125 м Диаметр колес 770 мм Максимальная...
Паровоз, предназначенный для вождения поездов местного и пригородного сообщения, также легких дальнего следования, на Deutsche Bundesbahn.
Технические характеристики Осевая формула (UIC) Co′Co′ Ширина колеи 1435 мм Количество тележек 2 Диаметр колес 1100 мм Длина 17 м Масса 116.4 т Двигатель дизельный, четырехтактный, v8,...
В 2001 году было решено модернизировать электровозы серии 441. Первым модернизированным электровозом стал локомотив 441-077, который был введен в эксплуатацию летом 2004 года под номером 444-001, а последний был введен в эксплуатацию в январе 2007 года под...
ICE 1 — первый скоростной электропоезд семейства ICE. В 1991 году он начал перевозки по железным дорогам Германии. Поезд состоит из двух головных моторных (BR 401), и 12-14 прицепных вагонов (BR 801—804). Иногда...
- 001
- 002
- 003
- 004
- 005
- 006
- 007
- 008
- 009
- 010
- 011
- 012
- 013
- 014
- 015
- 016
- 017
- 018
- 019
- 020
- 021
- 022
- 023
- 024
- 025
- 026
- 027
- 028
- 029
- 030
- 031
- 032
- 033
- 034
- 035
- 036
- 037
- 038
- 039
- 040
- 041
- 042
- 043
- 044
- 045
- 046
- 047
- 048
- 049
- 050
- 051
- 052
- 053
- 054
- 055
- 056
- 057
- 058
- 059
- 060
- 061
- 062
- 063
- 064
- 065
- 066
- 067
- 068
- 069
- 070
- 071
- 072
- 073
- 074
- 075
- 076
- 077
- 078
- 079
- 080
- 081
- 082
- 083
- 084
- 085
- 086
- 087
- 088
- 089
- 090
- 091
- 092
- 093
- 094
- 095
- 096
- 097
- 098
- 099
- 100
- 101