Паровоз 52 (ТЭ, Ty2, Ty42,  CFR 150.1, БДЖ 15, TCDD 56501, NSB 63, ČSD 555, 150 Y, JŽ 33)

Паровоз 52 (ТЭ, Ty2, Ty42, CFR 150.1, БДЖ 15, TCDD 56501, NSB 63, ČSD 555, 150 Y, JŽ 33)

Паровозы серии ТЭ (что расшифровывается как «Трофейный, идентичный по характеристикам паровозу серии Э») — немецкие военные паровозы (тип 52 или BR 52), в большом количестве полученные СССР в качестве трофеев и по репарациям и эксплуатировавшиеся на железных дорогах СССР в...

Паровоз 9Пм

Паровоз 9Пм

С 1955 по 1957 год Муромский завод выпускал несколько изменённый вариант паровоза 9П, получивший обозначение 9Пм.

Электропоезд ETR 600 (New Pendolino)

Электропоезд ETR 600 (New Pendolino)

Скоростной электропоезд ETR (Elettro Treno Rapido) 600, также называемый New Pendolino. Состав состоит из семи вагонов, четыре из которых моторные.

Паровоз П36

Паровоз П36

П36 (паровоз 36-го типа, часто в литературе обозначается как тип 2-4-2; прозвище — Генерал (за характерные цветные полосы («лампасы») по бокам), иногда ошибочно — Победа) — советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся...

Паровоз Ов

Паровоз Ов

В 1901 году на XXIII Совещательном съезде инженеров службы тяги был очередной раз рассмотрен вопрос о работе паровозов «типа 1897 г.» (Од), в результате чего появился ряд рекомендаций о конструкционных изменениях. Среди этих изменений наиболее...

Паровоз Л

Паровоз Л

В начале 1944 года была организована комиссия под председательством академика С. П. Сыромятникова с целью наметить новые типы грузовых паровозов для послевоенной постройки. Для обеспечения растущих объёмов грузоперевозок, комиссия рекомендовала в первую очередь...

Трамвайный вагон Х

Трамвайный вагон Х

Моторный вагон серии Х — серийный типовой образец советского двухосного двустороннего высокопольного трамвайного подвижного состава. Обычно моторный вагон серии Х работал с одним или двумя прицепными вагонами серии М.

После окончания Гражданской войны трамвайные хозяйства...

Паровоз Эм

Паровоз Эм

Впервые паровоз серии Эм был испытан в 1931 году. Это был паровоз с нефтяным отоплением и полностью клепаным котлом (сцепной вес 85,6 т) из самых первых выпусков Луганского завода. Опыты проходили на Октябрьской дороге — там же, где были...

Паровоз Э

Паровоз Э

История создания этой замечательной машины началась в 1909 году. Именно тогда Министерство путей сообщения (МПС) рассмотрело эскизный проект товарного паровоза с колесной формулой 0-5-0. Создал его инженер Владикавказской дороги В. Лопушинский. Комиссия подвижного...

Дизель-поезд Dm7

Дизель-поезд Dm7