Рельсовый транспорт

Вагон типа Ce (Ci), построенный на заводе Ringhoffer, и модернизированный по программе Spantenwagen на заводе Hauptwerkstätte St. Pölten.

Экскурсионный вагон, построенный для поездок по специальному маршруту вокруг Вены, который существовал в 1907–1914 годах.

Промышленный узкоколейный тепловоз для работы в тоннелях и шахтах.

Второй локомотив системы Gebus для железной дороги Montafoner Bahn (MBS). После перевода MBS на переменный ток он достался железнодорожной компании Stern & Hafferl и продолжал исправно служить на маршруте Ламбах — Форхдорф в Верхней Австрии.

Производился для Австрийской Северо-Западной железная дорога (ÖNWB).

Построен в 1886 году для линии парового трамвая Хитцинг-Мёдлинг, впервые адаптирован для работы c электрическими трамваями в 1921 году, эксплуатировался до 1950 года. Вагон несколько лет стоял на детской площадке в Кайзермюлене, но был возвращен в 1968 году...

В 1926 году завод Брейера представил усовершенствованную модель своих локомотивных двигателей — TZp III. В дополнение к дальнейшему расширению колесной базы и повышению производительности также была повышена безопасность. Машинист теперь стоял...

Четыре электровоза были построены для заводской железной дороги в Воллерсдорфе. После Первой мировой войны завод был закрыт. Локомотивы простояли до 1930 года, после чего были проданы: машины I, III и IV были проданы Stern & Hafferl, номер II был продан BBÖ для...

Пассажирский вагон нового габарита австрийских железных N28. Всего было произведено около 300 штук.

Модернизация вагонов типа Tatra K2 началась в 1998 году. Всего было модернизировано 26 трамваев. На базе решений, примененных в модернизации трамваев, на заводе Pars Nova было выпущено еще 9 вагонов (7126-7134), которые уже используют собственный кузов.