Как правило электровоз работает с трёхвагонными сцепками двухэтажных вагонов. Задний вагон такой сцепки — головной вагон и имеет кабину управления из который машинист локомотива может управлять электровозом. Существует техническая возможность сцеплять два таких поезда...
В 1908 году для массовых перевозок переселенцев и военнослужащих был разработан новый тип вагонов IV класса, получивший впоследствии неофициальное название «столыпинский вагон». Кузов у таких вагонов был деревянный с реечной обшивкой, окна и решетки...
После постройки опытных электровозов ВЛ62 с кремниевыми выпрямителями Новочеркасский электровозостроительный завод в конце 1962 года выпустил два электровоза ВЛ60к. Электровоз ВЛ60к−002 прошел испытания на экспериментальном кольце ЭлНИИ. Электровоз...
В день железнодорожника 5 августа 1945 года, Сталин провёл совещание, на котором присутствовал нарком путей сообщения Ковалёв. Среди прочих на этом совещании было принято и решение о восстановлении производства тепловозов, при этом в качестве образца...
ЭР200 (электропоезд рижский, с эксплуатационной скоростью 200 км/ч) — советский скоростной электропоезд постоянного тока. Выпускался Рижским вагоностроительным заводом (RVR), который строил его совместно с Рижским электромашиностроительным заводом (RER, поставлял...
В начале XX века в России большой популярностью стали пользоваться загородные дачи. Распространение дач привело к появлению отдельного вида пассажирских перевозок — пригородного движения. Возникла необходимость в новых вагонах: только с сидячими местами,...
