Рельсовый транспорт

Класс паровозов Финских железных дорог. До 1942 года имели классификацию:

Является дальнейшим развитием автомотрисы АС1.

Переоборудован в односекционный локомотив на Новосибирском электровозоремонтном заводе из секции ВЛ80С-1066Б. Передан в музей железнодорожной техники на станции Сеятель из ТЧ Карасук зимой 2005-2006.

Увеличение веса и скорости пассажирских поездов в 1970-е годы XX века требовало применения на некоторых линиях более мощных, чем ТЭП60 тепловозов. На Приволжской и Октябрьской дорогах стали применять тепловозы 2ТЭП60. Но применение двухсекционных тепловозов...

Вагон пассажирский купейный. Сертификационные испытания вагонов проводились с 2007 года на испытательных центрах ВНИИЖТ.

Одной из причин создания нового типа трамвайных вагонов были заказы ГДР, которая должна была приостановить своё собственное производство трамвайных вагонов в середине шестидесятых годов на основе договоренностей в рамках СЭВ в пользу закупок трамвайных вагонов ЧКД....

В 2010 году четыре электропоезда построены в Италии с заводскими номерами 7051-7054. Доставлены морским путём в порт Вуосаарии (Финляндия) и проходили обкатку. 12 декабря 2010 года запущены первые поезда с пассажирами, а с 29 мая 2011 число рейсов...

Узкоколейный тепловоз, спроектированный Камбарским машиностроительным заводом в 2010 году для детских железных дорог ОАО «РЖД».

Двухэтажный состав для региональных перевозок. Может состоять из вагонов Ed (экономический класс), Edb (бизнес-класс), Edfs (сервисный вагон), Eds (сервисный вагон) Edo (вагон с кабиной управления).

ЭТ2ЭМ — модернизированный электропоезд с энергосберегающим комплектом электрооборудования. Всего построено 3 состава. Серия имеет собственную нумерацию, а каждый электропоезд с 2013 года получил своё название. ЭТ2ЭМ-001 имеет название «Ладога»,...