Тепловоз 749

Тепловоз 749

Тепловоз, созданный путем реконструкции локомотивов серий 751 и 752.

Электровоз Re 450 (Re 4/4v)

Электровоз Re 450 (Re 4/4v)

Как правило электровоз работает с трёхвагонными сцепками двухэтажных вагонов. Задний вагон такой сцепки — головной вагон и имеет кабину управления из который машинист локомотива может управлять электровозом. Существует техническая возможность сцеплять два таких поезда...

Автомотриса Tka7

Автомотриса Tka7

Вагон IV класса

Вагон IV класса

В 1908 году для массовых перевозок переселенцев и военнослужащих был разработан новый тип вагонов IV класса, получивший впоследствии неофициальное название «столыпинский вагон». Кузов у таких вагонов был деревянный с реечной обшивкой, окна и решетки...

Мотовоз М3/2

Мотовоз М3/2

Бестопочный паровоз (1928 год)

Бестопочный паровоз (1928 год)

Электровоз ВЛ60к

Электровоз ВЛ60к

После постройки опытных электровозов ВЛ62 с кремниевыми выпрямителями Новочеркасский электровозостроительный завод в конце 1962 года выпустил два электровоза ВЛ60к. Электровоз ВЛ60к−002 прошел испытания на экспериментальном кольце ЭлНИИ. Электровоз...

Вагон пригородного сообщения (1928 год)

Вагон пригородного сообщения (1928 год)

Тепловоз ТЭ1-20 (ТЭ1)

Тепловоз ТЭ1-20 (ТЭ1)

В день железнодорожника 5 августа 1945 года, Сталин провёл совещание, на котором присутствовал нарком путей сообщения Ковалёв. Среди прочих на этом совещании было принято и решение о восстановлении производства тепловозов, при этом в качестве образца...

Электропоезд ЭР200 (62-110, 62-285)

Электропоезд ЭР200 (62-110, 62-285)

ЭР200 (электропоезд рижский, с эксплуатационной скоростью 200 км/ч) — советский скоростной электропоезд постоянного тока. Выпускался Рижским вагоностроительным заводом (RVR), который строил его совместно с Рижским электромашиностроительным заводом (RER, поставлял...