Метропоезда стокгольмского метрополитена — серия 2000. Первые три (2001-2003) были поставлены SL как предсерийные образцы, оставшиеся 267 (2004-2270) поставялялись уже в рамках серии. Поезда названы в честь известных жителей Стокгольма.
В 1960-х годах у VR появилась необходимость электрификации железнодорожной сети. Электрификация началась с пригородного транспорта в столичном регионе, и в середине десятилетия было принято решение заказать пятьдесят электропоездов для нужд столичного пригородного транспорта. Движение поездов...
Вагоны, разработанные на смену «синим» поездам. Типы вагонов: Ex (вагон второго класса), Expt (вагон второго класса с местами для животных и кабинками для курения), Exy (вагон второго класса для международных перевозок, поезд Sibelius), Rx (вагон-ресторан...
Поезда стокгольмского метрополитена. Всего построено 160 вагонов. В 1992-1995 годах была произведена замена кабины машиниста, после чего вагоны получили тип C6H.
Поезда ЭР2, прошедшие капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП) на различных заводах. У поезда ЭР2-996 при модернизации на Московском ЛРЗ установлена новая кабина, аналогичная электропоезду ЭД4М.
С середины 1950-х годов под руководством Центрального научно-исследовательского института механизации и электрификации лесного хозяйства (ЦНИИМЭ) начался активный поиск оптимальной компоновки тепловоза для работы на промышленных узкоколейках. С целью ускорения работы разные...
Вагоны модели 81-540.2 стали очередной ступенью глубокой модернизации модели 81-717/714. По итогам эксплуатации ГУП «Петербургский метрополитен» вагонов 81-540.8 с удлиненной кабиной был выявлен ряд недостатков, в связи с которыми службой подвижного состава было...
Дизель-поезда ДР1Б являются продолжением серии ДР1А с некоторыми доработками. Данная серия была разработана специально по заказу Белорусской железной дороги, поезда предназначены для межрегионального сообщения с низкими или высокими (с переналадкой) платформами Первые два...
Вторая партия из 38 локомотивов (4523-4560), полученная в рамках программы обновления парка магистральных локомотивов железных дорог Тайланда.
Дальнейшее развитие рельсосварочной машины ПРСМ-3 Калужского завода. Путевая рельсосварочная самоходная машина предназначена для сварки электроконтактным способом стыков железнодорожных рельсов. Сварка рельсов может производиться как лежащих в пути, непосредственно по которому...
- 001
- 002
- 003
- 004
- 005
- 006
- 007
- 008
- 009
- 010
- 011
- 012
- 013
- 014
- 015
- 016
- 017
- 018
- 019
- 020
- 021
- 022
- 023
- 024
- 025
- 026
- 027
- 028
- 029
- 030
- 031
- 032
- 033
- 034
- 035
- 036
- 037
- 038
- 039
- 040
- 041
- 042
- 043
- 044
- 045
- 046
- 047
- 048
- 049
- 050
- 051
- 052
- 053
- 054
- 055
- 056
- 057
- 058
- 059
- 060
- 061
- 062
- 063
- 064
- 065
- 066
- 067
- 068
- 069
- 070
- 071
- 072
- 073
- 074
- 075
- 076
- 077
- 078
- 079
- 080
- 081
- 082
- 083
- 084
- 085
- 086
- 087
- 088
- 089
- 090
- 091
- 092
- 093
- 094
- 095
- 096
- 097
- 098
- 099
- 100
- 101