Проект ALe 803 был разработан в 1957 году, чтобы удовлетворить увелчившуюся потребность в пригородных и локальных железнодорожных перевозках вокруг крупных мегаполисов. Он был основан на конструкции ALe 601. Заказ на производство был передан железнодорожной...
Причиной создания этого, нетипичного Италии, двухсистемного локомотива стало решение FS электрифицировать строящиеся высокоскоростные линии Рим — Неаполь и Флоренция — Милан переменным током. Чтобы избежать отделения этих линий от существующей сети,...
Электропоезда MB 100 были введены в эксплуатацию в 1987 году в рамках подготовки к продлению линии метро B в Риме до станции Ребиббия. В этом году был поставлена первая партия составов. Их появление позволило постепенно вывести из эксплуатации...
Тепловозы типа ТЭ10М, выпускавшиеся с 1979 года, по своим параметрам не смогли бы пройти аттестацию, назначенную Госстандартом на 1989 год. Однако в тот период тепловозы типа ТЭ10 и дизели 10Д100 были наиболее массовыми и в производстве,...
Третье поколение автомотрис серии 668. Серия 1200 изначально предназначеначалась для использования на второстепенных апеннинских линиях, где не требовалась высокая скорость. Заказ на 60 машин был размещен в 1977 году, производство было распределено между FIAT Ferroviaria...
Вагоны MoDo были введены в эксплуатацию во второй половине 1990-х годов и стали важной частью модернизации железных дорог Израиля в то время. Эти поезда были собраны в Израиле на заводе Ha’argaz по контракту с GEC-Alsthom и примечательны тем,...
В декабре 2009 года OAO «РЖД» заключило контракт с компанией Siemens на разработку и поставку 38 пятивагонных электропоездов на базе конструктивной платформы Desiro ML. В ОАО «РЖД» эти электропоезда получили название...
Четвертое поколение двухэтажных вагонов для региональных перевозок. Используются в составах типа push-pull.
В результате инвестиций в железные дороги Израиля 1990-х годов, включающих повторное открытие нескольких железнодорожных линий для пассажирского движения, появилась необходимость в пассажирских локомотивах. Тепловозы использовались для движения составов с вагонами типа...
NSB был очень доволен локомотивом El 11. Однако требования к вождению более тяжелых поездов и необходимость эксплуатации локомотивов на линии Бергенбанен в сложных снежных условиях не соответствовали возможностям El 11. Поэтому было принято решение создать новый...