Электропоезд ЭР9е (62-263)

Электропоезд ЭР9е (62-263)

Отличается от ЭР9М естественным охлаждением силового оборудования: радиатор выпрямительной установки охлаждается набегающим потоком воздуха; сглаживающий реактор, в отличие от ЭР9М, погружен в масло трансформатора и охлаждается вместе с трансформатором; масляный...

Тепловоз JT42CWRM (ECR 77, DB 266.4, BR 66/9)

Тепловоз JT42CWRM (ECR 77, DB 266.4, BR 66/9)

Модернизация тепловоза JT42CWR, установлен двигатель с меньшим объемом выбросов, уменьшен запас топлива для компенсации массы.

Тепловоз JT42CWR (BR 66/0 - 66/5, 66/7, 66/8, DB 247, DB 266)

Тепловоз JT42CWR (BR 66/0 - 66/5, 66/7, 66/8, DB 247, DB 266)

Тепловоз ЧМЭ2

Тепловоз ЧМЭ2

В 1957 году чехословацкие заводы «ЧКД» начали выпускать маневровые тепловозы с электрической передачей, получившие на железных дорогах Чехословакии обозначение серии Т 435.0. В 1958 году Советский Союз приобрел два первых опытных тепловоза данного...

Вагон MDVE

Вагон MDVE

Вагон для межрегиональных перевозок итальянских железных дорог.

Электровоз ЭП200

Электровоз ЭП200

Электровоз ЭП200 (Электровоз Пассажирский, конструкционная скорость 200 км/ч) — экспериментальный скоростной электровоз переменного тока, выпущенный в 1996 году Коломенским заводом в двух экземплярах. Разрабатывался с участием ОАО «ВэлНИИ»...

Метропоезд M100

Метропоезд M100

Поезда были разработаны финскими компаниями Valmet и Strömberg во время строительства первой очереди метро. Valmet производил механические, а Strömberg — электрические детали. Главное требование к поездам — соответствие климату города.

Трамвай ЛМ-99 (71-134)

Трамвай ЛМ-99 (71-134)

В декабре 1999 года на Петербургском трамвайно-механическом заводе был построен первый прототип модели ЛМ-99 с тиристорно-импульсной системой управления. Выпускавшиеся в то время на заводе ЛМ-93 и ЛВС-97 ранних модификаций морально устарели....

Поезд Coradia iLINT (DB 654)

Поезд Coradia iLINT (DB 654)

Первый поезд на водородных топливных элементах. Разработан на базе Coradia Lint 54. Впервые представлен на выставке InnoTrans 2016.

Электровоз Škoda 29Е (ЧС3)

Электровоз Škoda 29Е (ЧС3)

В 1960 году в связи с увеличением длинносоставности пассажирских поездов, МПС заказало заводу Škoda выпуск более мощных электровозов, чем ЧС1. Руководством завода было принято решение модернизировать электровозы этой серии постройкой электровозов новой серии,...