В 1933 году на Калужском заводе был разработан новый тип мотовоза — МЗ/2. На нем были применены карбюраторные двигатели ЗиС-5, устанавливаемые на одноименные грузовые автомобили, получившие вскоре большое распространение в СССР. Будучи построенными...
В 1974 году, спустя 5 лет после запуска электрического транспорта с помощью составов Sm1, VR заказала 50 единиц Sm2 в дополнение к поездам Sm1; пассажиропоток в пригородном транспорте увеличился, и характеристики электропоездов были намного лучше. Технологии...
Метропоезда стокгольмского метрополитена — серия 2000. Первые три (2001-2003) были поставлены SL как предсерийные образцы, оставшиеся 267 (2004-2270) поставялялись уже в рамках серии. Поезда названы в честь известных жителей Стокгольма.
В 1960-х годах у VR появилась необходимость электрификации железнодорожной сети. Электрификация началась с пригородного транспорта в столичном регионе, и в середине десятилетия было принято решение заказать пятьдесят электропоездов для нужд столичного пригородного транспорта. Движение поездов...
Вагоны, разработанные на смену «синим» поездам. Типы вагонов: Ex (вагон второго класса), Expt (вагон второго класса с местами для животных и кабинками для курения), Exy (вагон второго класса для международных перевозок, поезд Sibelius), Rx (вагон-ресторан...
Поезда стокгольмского метрополитена. Всего построено 160 вагонов. В 1992-1995 годах была произведена замена кабины машиниста, после чего вагоны получили тип C6H.
Поезда ЭР2, прошедшие капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП) на различных заводах. У поезда ЭР2-996 при модернизации на Московском ЛРЗ установлена новая кабина, аналогичная электропоезду ЭД4М.
С середины 1950-х годов под руководством Центрального научно-исследовательского института механизации и электрификации лесного хозяйства (ЦНИИМЭ) начался активный поиск оптимальной компоновки тепловоза для работы на промышленных узкоколейках. С целью ускорения работы разные...
Вагоны модели 81-540.2 стали очередной ступенью глубокой модернизации модели 81-717/714. По итогам эксплуатации ГУП «Петербургский метрополитен» вагонов 81-540.8 с удлиненной кабиной был выявлен ряд недостатков, в связи с которыми службой подвижного состава было...
Дизель-поезда ДР1Б являются продолжением серии ДР1А с некоторыми доработками. Данная серия была разработана специально по заказу Белорусской железной дороги, поезда предназначены для межрегионального сообщения с низкими или высокими (с переналадкой) платформами Первые два...