Программа электрификации Deutsche Bundesbahn пятидесятых годов требовала разработки нового поколения электровозов. Для этого Центральное железнодорожное управление Мюнхена в 1949 году разработало программу производительности и принципы конструкции новой серии E46. Осенью 1950 года были...
Двухэтажный состав для региональных перевозок. Может состоять из вагонов Ed (экономический класс), Edb (бизнес-класс), Eds, Edfs (сервисный вагон), Edo (вагон с кабиной управления), Edm (спальный вагон), ERd (вагон-ресторан).
Основой для нового низкопольного трамвая Хельсинки служит концепция Variotram компании ADtranz. Самые крупные технические и конструктивные решения для вагона уже существовали, но его внешний вид и интерьер были разработаны специально для Хельсинки. Внешний вид сформирован влиянием...
В 2006 году НЭВЗ выпустил опытный электровоз ЭП1М-320. На этом электровозе изменены внешние очертания кабины машиниста и пульт управления, установлены токоприѐмники полупантографной конструкции и буферные фонари, выполненные на светодиодах. Электрические машины...
Практически все локомотивы семейства ТЭ116 делались двухсекционными, однако в 2013–2015 годах было построенно 17 тепловозов 3ТЭ116У с третьей промежуточной (бустерной) секцией В. Все тепловозы поставлялись в Россию в различные депо. Для моделей 3ТЭ116У использовалась...
Межобластной сидячий вагон, оборудованный установкой кондиционирования воздуха и туалетами замкнутого типа (биотуалеты).
Модернизация трамваев серии NR II: обновлено оборудование, изменена планировка салона, заменены сидения, установлены автоинформаторы. Впоследствии, начиная с 2006 года, эти вагоны были переделаны в серию MLNRV II с добавлением центральной низкопольной секции.
Первый заказ из 10 поездов произвела испанская компания CAF, и в 1999 году первые составы были введены в эксплуатацию. В июне 2002 года VR заказала еще 20 поездов, которые были поставлены в 2004 и 2005 годах. Эти поезда были произведены французской компанией...
ВЛ80ТК — электровозы ВЛ80Т, прошедшую глубокую модернизацию. Электровозы после ремонта помимо новой кабины имеют еще ряд существенных конструктивных отличий. На них ставится плавное тиристроное регулирование напряжения тяговых двигателей (такое же, как на ВЛ80Р, ВЛ85,...
Вагон-салон железных дорог ГДР IV-го поколения.