Автомотриса Coradia A TER (DB 641, CFL 2100, X 73500, X 73900)

Автомотриса Coradia A TER (DB 641, CFL 2100, X 73500, X 73900)

Автомотриса Alstom Coradia A TER, входящая в семейство TER (Transport express régional) была разработана в рамках совместного проекта Deutsche Bahn и французской SNCF, произведенная французским De Dietrich Ferroviaire и немецкой Linke-Hofmann-Busch,...

Электропоезд ЭР9Тм

Электропоезд ЭР9Тм

В 1996 году в моторвагонное депо Минск был поставлен электропоезд — ЭР9Тм-801. При постройке электропоезда применён новый комплект электрооборудования производства РЭЗ, такой же, как и на электропоездах серии ЭД9Т, из-за чего в обозначении серии был...

Дизель поезд ДР1

Дизель поезд ДР1

В начале 60-х на железные дороги СССР поступили дизель-поезда серии Д венгерского производства. Изучив зарубежный опыт, СССР начал разработку отечественных дизель-поездов. В 1963 году Рижский вагоностроительный завод (RVR) построил первый отечественный дизель-поезд серии ДР1....

Электропоезд СР3

Электропоезд СР3

После того, как количество секций СР стало достаточным для того, чтобы не ограничивать возможности перевода пригородных участков на напряжение 3000 вольт, выпуск их с октября 1952 года был заменён выпуском секций серии СР3, рассчитанных только на работу при напряжении 3000...

Дизель-поезд ДР1 (ДР1М)

Дизель-поезд ДР1 (ДР1М)

С 1966 года ДР1 (начиная с поезда № 09) получили изменения в планировке мест для пассажиров, а также новую форму головной части (кабины машиниста), которая была выполнена по типу головных частей опытного дизель-поезда ДР2. Известно, что на табличках таких поездов...

Электровоз ВЛ80с

Электровоз ВЛ80с

Электровозы ВЛ80К, ВЛ80Т и ВЛ80Р не имели оборудования, позволяющего управлять двумя сцепленными электровозами одним машинистом (работа по системе многих единиц). Для обеспечения возможности вождения тяжелых грузовых поездов ВЭлНИИ внес необходимые изменения в электрические...

Трамвай T2

Трамвай T2

С конца 1955 года началось создание 29 вагонов (419-447) типа Т2 на шасси старого типа Т, начиная с конца 1955 года. Вагоны использовались для работы в составе с прицепными вагонами типа c2 (позже также c3), и впервые были задействованы на линии...

Паровоз 62

Паровоз 62

Всего было изготовлено 15 экземпляров. Первые машины 62 001 и 002 эксплуатировались с 1928 по 1932 год на железнодорожной дороге между Дюссельдорфом, Вупперталем, Ремшайдом и Золингеном. Несмотря на то что все локомотивы были построены в 1928 году, Deutsche...

Трамвай T1

Трамвай T1

В 1953 году было принято решение о постройке моторных вагонов для 30 уже существующих и 10 еще запланированных прицепных вагонов типа k6. В качестве шасси были выбраны рамные шасси типа T, построенные в 1912 году. На них был установлен стальной кузов, подобный кузовам...

Тепловоз V 60 D (DR 104, DR 105, DR 106, DB 344, DB 345, DB 346, DB 347, БДЖ 52, ČD 716)

Тепловоз V 60 D (DR 104, DR 105, DR 106, DB 344, DB 345, DB 346, DB 347, БДЖ 52, ČD 716)

В начале 1950-х годов железным дорогам в бывшей ГДР потребовался новый тепловоз для маневровой работы и коротких маршрутов. В 1959 году LKM поставила локомотив мощностью 440 кВт под номером V 60 1001, вскоре за ним последовал еще один под номером V 60 1002. Локомотивы...