Тепловоз ТЭ3

Тепловоз ТЭ3

Советский двенадцатиосный грузовой тепловоз. Выпуск опытных ТЭ3 был начат в 1953 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения, а с 1956 года был начат их крупносерийный выпуск, к которому подключились также Коломенский и Ворошиловградский (Луганский)...

Электровоз ЭП1

Электровоз ЭП1

Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1) — пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года.

Мощность электровоза в часовом режиме 4700 кВт, позволяет вести поезд массой 1440 т по подъёму 9 тысячных со скоростью 80 км/ч. Особенностью...

Метропоезд C20F

Метропоезд C20F

Реализованный прототип на базе поезда C20, с применением технологии FICAS.

Метропоезд C20

Метропоезд C20

Тепловоз ТЭ2

Тепловоз ТЭ2

В декабре 1948 года Харьковский завод транспортного машиностроения построил первый сочленённый тепловоз ТЭ2. Каждая секция локомотива была оборудована дизель-генераторной установкой (дизель Д50 и генератор МПТ-84/39). Секция тепловоза опиралась на две двухосные тележки.

Электропоезд ЭС250 (Сокол)

Электропоезд ЭС250 (Сокол)

Электропоезд «Сокол-250» (ЭС250), более известный как просто «Сокол» — опытный высокоскоростной электропоезд двойного питания (может работать как на постоянном, так и на переменном токе), в течение семи лет рядом конструкторских бюро. Опытный...

Электропоезд Sm1

Электропоезд Sm1

Самый первый тип пригородных электропоездов в Финляндии. Был введен в эксплуатацию на первом электрифицированном участке пути Хельсинки — Кирконумми 26 января 1969 года. В 1990-х годах прошла модернизация электропоездов данного типа.

Электропоезд Sm2

Электропоезд Sm2

Пригородные поезда, состоящие из двух вагонов. В 2000-х произошла полная модернизация составов Sm2, изменился интерьер салона, туалеты, составы получили новую окраску.

Электровоз Н8 (ВЛ8)

Электровоз Н8 (ВЛ8)

В 1952 году под руководством главного конструктора НЭВЗа Б. В. Суслова началось проектирование нового электровоза, а в марте 1953 года уже был изготовлен первый опытный восьмиосный электровоз Н8‑001. Схемы его электрических цепей соответствовали чертежу...

Тепловоз ТЭ7

Тепловоз ТЭ7

В 1955 году было принято решение о проектировании пассажирского тепловоза на базе грузового ТЭ3. В проект ТЭ3 был внесён ряд изменений и в конце 1956 года Харьковский завод транспортного машиностроения изготовил первый двухсекционный тепловоз...