Самолет Boeing 737-800 (Next Generation, NG)

Самолет Boeing 737-800 (Next Generation, NG)

Boeing 737-800 стал удлинённым вариантом модификации 737-700. Первым заказчиком в 1994 году стала авиакомпания Hapag-Lloyd Flug (первоначальное название, сейчас — TUIfly), получившая первый самолёт в 1998 году. Основным конкурентом является модель Airbus A320....

Электропоезд Sm6 (Allegro)

Электропоезд Sm6 (Allegro)

В 2010 году четыре электропоезда построены в Италии с заводскими номерами 7051-7054. Доставлены морским путём в порт Вуосаарии (Финляндия) и проходили обкатку. 12 декабря 2010 года запущены первые поезда с пассажирами, а с 29 мая 2011 число рейсов...

Автобус ЛиАЗ-677М

Автобус ЛиАЗ-677М

Создание автобуса ЛиАЗ-677М с повышенными технико-эксплуатационными показателями вменялось заводу ещё планом ОКР на 1973 год. Однако лишь к концу IX пятилетки был разработан технический проект и построены два первых опытных образца модернизированного автобуса (один из них с форкамерно-факельным...

Теплоход Gaudos

Теплоход Gaudos

Технические характеристики Длина, м 85.4 Ширина, м 18 Дедвейт, т. 1100 Масса, гросс-тонн 4893 Осадка, м 4.1 Двигатели дизель-электрические, Ulstein Bergen Пассажировместимость 900 Количество перевозимых...

Самолет A321-200

Самолет A321-200

Лайнеры A321, введенные в эксплуатацию в начале 1994 года, являются самыми крупными в семействе A320. Типовая компоновка A321 предусматривает размещение 170 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и бюджетных перевозок,...

Тепловоз ТУ10

Тепловоз ТУ10

Узкоколейный тепловоз, спроектированный Камбарским машиностроительным заводом в 2010 году для детских железных дорог ОАО «РЖД».

Автобус Optare Solo Slimline

Автобус Optare Solo Slimline

Теплоход Malita

Теплоход Malita

Технические характеристики Длина, м 85.4 Ширина, м 18 Дедвейт, т. 1100 Масса, гросс-тонн 4893 Осадка, м 4.1 Двигатели дизель-электрические, Ulstein Bergen Пассажировместимость 900 Количество перевозимых...

Автобус Volvo B10M Vest Ambassadør 345

Автобус Volvo B10M Vest Ambassadør 345

Электровоз Škoda 34E (ЧС2)

Электровоз Škoda 34E (ЧС2)

В 1958 году завод Škoda, известный тогда как Пльзеньский завод им. В. И. Ленина, построил четыре шестиосных электровоза постоянного тока с тяговыми двигателями AL-4846zT часовой мощностью 586 кВт, то есть с такими же, как применённые...