Вагон-ресторан Чехословацких железных дорог. Первая серия была произведена в 1969–1970 годах, вторая, с небольшими изменениями, в 1976 году. После падения коммунистического режима в Чехословакии увеличилось железнодорожное сообщение с Западной Европой,...
Узкофюзеляжный пассажирский авиалайнер, разработанный для линий малой и средней протяжённости. Представляет собой уменьшенную копию самолёта Fokker 100. Всего было построено 48 машин включая один прототип.
Вагоны этой серии были списаны в 1920-х годах после поставки более новых трамваев, некоторые были перестроены в служебные, например рельсошлифовщики.
Маневровый электровоз для промышленных предприятий, всего было изготовлено 4 локомотива. Первые два локомотива работали на бумажной фабрике в Ветршни. Третий локомотив с заводским номером 3237 поступил в транспортоное предприятие Остравы (DPMO), и позднее...
Dash-2 вариант экспортного тепловоза GT26CW компании EMD.
Создание этой серии состоялось благодаря заказу компании Südbahn-Gesellschaft на поставку улучшенных паровозов серии 229. Это улучшение заключалось в основном в модификации котла. В 1913–1914 годах началось производство на заводе StEG, было выпущено девять...
Вагон второго класса со служебным отделом, который используется как багажное отделение для колясок, велосипедов.
Вагон М 260.001 был построен в конце 1938 года, весной 1939 года прошли различные испытательные и демонстрационные заезды. Затем он был передан ČSD, которая после нескольких собственных пробных запусков организовала 14 марта 1939 года презентационную...
Серия автобусов, разработанная на основе автобуса MAN A10 как идеальный вариант для междугородных перевозок. Несмотря на усилия, A12 не имели большого успеха, большинство машин были произведены для Германии, небольшая часть была экспортирована, в частности,...
Прототип вагона был построен в 1958 году. Серийный выпуск начался в 1960 году. Вагоны предназначались для использования с автомотрисой серии M 240.0.