Ещё одной, достаточно редкой, модификацией тепловоза ТУ6А стала пассажирская автомотриса ТУ6П. Короткая рама ТУ6А не позволяла сделать пассажирский салон необходимых размеров, поэтому за основу была взята рама от тепловоза ТУ7А, которая была почти на метр длиннее. Кузов сделан...
В начале 50-х годов на Калужском машиностроительном заводе началась разработка нового узкоколейного тепловоза, предназначенного главным образом для работы на узкоколейных железных дорогах Министерства путей сообщения, а также на магистральных узкоколейных дорогах лесной...
Модернизация вагонов типов BDbmsee447, BDhmsee448 и BDhmsee451.
В 1990 году на заводе было налажено производство и серийный выпуск автомотрисы грузовой дизельной АГД-1, разработанной ПТКБ ЦП МПС. По результатам трехлетней эксплуатации этих машин и с учетом рекомендаций заказчиков специалистами завода была проведена...
Трехвагонный вариант поезда 113.
- 001
- 002
- 003
- 004
- 005
- 006
- 007
- 008
- 009
- 010
- 011
- 012
- 013
- 014
- 015
- 016
- 017
- 018
- 019
- 020
- 021
- 022
- 023
- 024
- 025
- 026
- 027
- 028
- 029
- 030
- 031
- 032
- 033
- 034
- 035
- 036
- 037
- 038
- 039
- 040
- 041
- 042
- 043
- 044
- 045
- 046
- 047
- 048
- 049
- 050
- 051
- 052
- 053
- 054
- 055
- 056
- 057
- 058
- 059
- 060
- 061
- 062
- 063
- 064
- 065
- 066
- 067
- 068
- 069
- 070
- 071
- 072
- 073
- 074
- 075
- 076
- 077
- 078
- 079
- 080
- 081
- 082
- 083
- 084
- 085
- 086
- 087
- 088
- 089
- 090
- 091
- 092
- 093
- 094
- 095
- 096
- 097
- 098
- 099
- 100
- 101
- 102
- 103