Энциклопедия

Паровоз Vr1 (L1)

Паровоз Vr1 (L1)

Тепловоз Tve 1

Тепловоз Tve 1

Электровоз ЭП1М

Электровоз ЭП1М

ЭП1М предназначен для вождения пассажирских поездов. Может водить состав из 24 пассажирских вагонов по участку с подъемом в 9‰ со скоростью 70 км/ч. Заменяет пассажирские отечественные электровозы ВЛ60ПК и ранее импортированные ЧС4, ЧС4Т.

Тепловоз ТЭ3

Тепловоз ТЭ3

ТЭ3 (тепловоз с электрической передачей, 3-я модель) — советский двенадцатиосный (тип 2(30—30)) грузовой тепловоз мощностью 2×2000 л.с.. Выпуск опытных ТЭ3 был начат в 1953 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения, а с 1956 года был...

Электровоз ЭП1

Электровоз ЭП1

Электровоз ЭП1 (Электровоз Пассажирский, тип 1) — пассажирский электровоз переменного тока, серийно выпускающийся НЭВЗ с 1999 года.

Мощность электровоза в часовом режиме 4700 кВт, позволяет вести поезд массой 1440 т по подъёму 9 тысячных со скоростью 80 км/ч. Особенностью...

Метропоезд C20F

Метропоезд C20F

Реализованный прототип на базе поезда C20, с применением технологии FICAS.

Метропоезд C20

Метропоезд C20

Тепловоз ТЭ2

Тепловоз ТЭ2

В декабре 1948 года Харьковский завод транспортного машиностроения построил первый сочленённый тепловоз ТЭ2. Каждая секция локомотива была оборудована дизель-генераторной установкой (дизель Д50 и генератор МПТ-84/39). Секция тепловоза опиралась на две двухосные тележки.

Электропоезд ЭС250 «Сокол»

Электропоезд ЭС250 «Сокол»

Автобус Neoplan Cityliner N1116

Автобус Neoplan Cityliner N1116