Автомотриса M 474.0 (ČSD 860)

Автомотриса M 474.0 (ČSD 860)

Во второй половине 1960-х годов Железнодорожный научно-исследовательский институт Чехословакии (VÚŽ) работал над исследованием, посвященным использованию моторных вагонов в пассажирском железнодорожном транспорте. Результатом исследования стало задание на разработку...

Паровоз ATE IIIa (ČSD 322.3)

Паровоз ATE IIIa (ČSD 322.3)

Для работы магистрали от Усти-над-Лабем до Хомутова (k.k. privilegierte Aussig-Teplitzer Eisenbahn, ATE) с самого начала требовались высокопроизводительные локомотивы для пассажирских поездов. В 1869 году ATE заказала Götze & Hartmann девять тендерных локомотивов....

Тепловоз  T 466.0 (ČSD 735)

Тепловоз T 466.0 (ČSD 735)

На рубеже 1960-х — 1970-х годов возникла потребность в локомотивах, оснащенных парогенератором для обогрева вагонов и позволяющих, таким образом, круглогодично водить пассажирские поезда. Локомотив Т 465.0 от TS Martin стал прототипом новой серии...

Снегоочиститель Ut 7

Снегоочиститель Ut 7

Реактивный снегоочиститель построенный на заводе Škoda на базе платформы завода Ringhoffer, кабины от грузовика, топливного бака от тепловоза и реактивного двигателя от МиГ-15. Машина была сохранена обществом ZINOPA и позже передана в фонды...

Автобус Solaris Urbino III 12 CNG

Автобус Solaris Urbino III 12 CNG

12-ти метровая версия низкопольного автобуса третьего поколения на природном газе.

Электровоз Škoda 33E (E 458.0, ČSD 110)

Электровоз Škoda 33E (E 458.0, ČSD 110)

Среди электровозов Škoda I-го поколения не было маневровых локомотивов, но отсутствие такого класса стало заметным только в 1960-е годы, когда возросли требования к производительности, а также к экономическим показателям и охране окружающей среды. По этим критериям показатели существующих...

Автомотриса M 286.0 (M 283.1, ČSD 850)

Автомотриса M 286.0 (M 283.1, ČSD 850)

В послевоенный период ČSD предприняли несколько попыток пополнить парк четырехосными автомотрисами для скорых пассажирских перевозок. Из-за послевоенных сложностей в промышленном производстве эта попытка долгое время не увенчалась успехом, только на рубеже 1959–1960 годов...

Паровоз la (Mattoni, ČSD 300.6)

Паровоз la (Mattoni, ČSD 300.6)

15 сентября 1883 года Буштеградские дороги начали работу на пригородной ветке Крупа — Колешовице, для чего компании понадобился новый легкий локомотив. BEB приобрела первые четыре машины в 1890 году на заводе Aktien Gesellschaft der Lokomotiv-Fabrik vormals...

Тепловоз Breuer TZp IV (FS 206, FS 207, ČSD T 200.0)

Тепловоз Breuer TZp IV (FS 206, FS 207, ČSD T 200.0)

В 1913 году завод Maschinen- und Armaturenfabrik vorm. H. Breuer & Co., Höchst a.M. подал заявку на патент на «толкающую машину компактной конструкции для заводских путей», прототип легендарных «локомотивных двигателей» Брейера. Маневровая...

Снегоочиститель SSH  71 (SM, ÖBB 986)

Снегоочиститель SSH 71 (SM, ÖBB 986)

Паровой снегоочиститель произведенный на базе серии снегоочистетелей 1932 года, но с меньшей осевой нагрузкой. Всего было произведено 25 экземпляров для немецких железных дорог. После 1945 года они были полностью переданы правопреемникам железных дорог: DB — 10 штук, DR — 6...