Энциклопедия

12-ти метровая версия низкопольного автобуса третьего поколения на природном газе.

Среди электровозов Škoda I-го поколения не было маневровых локомотивов, но отсутствие такого класса стало заметным только в 1960-е годы, когда возросли требования к производительности, а также к экономическим показателям и охране окружающей среды. По этим критериям показатели существующих...

В послевоенный период ČSD предприняли несколько попыток пополнить парк четырехосными автомотрисами для скорых пассажирских перевозок. Из-за послевоенных сложностей в промышленном производстве эта попытка долгое время не увенчалась успехом, только на рубеже 1959–1960 годов...

15 сентября 1883 года Буштеградские дороги начали работу на пригородной ветке Крупа — Колешовице, для чего компании понадобился новый легкий локомотив. BEB приобрела первые четыре машины в 1890 году на заводе Aktien Gesellschaft der Lokomotiv-Fabrik vormals...

В 1913 году завод Maschinen- und Armaturenfabrik vorm. H. Breuer & Co., Höchst a.M. подал заявку на патент на «толкающую машину компактной конструкции для заводских путей», прототип легендарных «локомотивных двигателей» Брейера. Маневровая...

Паровой снегоочиститель произведенный на базе серии снегоочистетелей 1932 года, но с меньшей осевой нагрузкой. Всего было произведено 25 экземпляров для немецких железных дорог. После 1945 года они были полностью переданы правопреемникам железных дорог: DB — 10 штук, DR — 6...

В 2016 году было представлено новое, четвертое поколение модели городского автобуса с двигателем на природном газе Urbino 12 CNG.

Пассажирский спальный вагон-микст 1-го и 2-го классов.

В середине 90-х годов компания Končar подготовила техническое и экономическое исследование возможных улучшений в серии электровозов 1141. В 1996 году локомотив 1141.039 был отправлен на модернизацию и тиристоризацию. Новый электровоз был впервые представлен...

Пассажирский вагон второго класса. Произведен в Хорватии в рамках реконструкции вагонов серии Bt.