Энциклопедия

Серия из двух танк-паровозов для железной дороги Вена-Аспанг (EWA). В новой схеме обозначения локомотивы были отнесены к серии IIc с номерами 21 и 22. Паровоз № 21 в 1921 году был отстранен от работы и простоял до 193,7 года, когда поступил...

Двухкабинная версия трамвая Škoda 29T. Тендер был выигран в 2013. Škoda предложила трамвай, концептуально основанный на трамвае Škoda 26T для венгерского города Мишковец. В 2014-2015 годах было поставлено 30 трамваев, стоимость каждого составила 2 620 000 евро без НДС. В 2021...

В 1968 на железной дороге Montafonerbahn (MBS) произошла авария с участием электротепловоза E 10.001 (Gebus 1). Этот электротепловоз был перестроен в тепловоз V 10.021 на заводе в чехословацком Мартине. Впоследствии работал на машиностроительном заводе...

В 2012 году транспортная компания Братиславы объявила тендер на поставку новых трамваев на деньги фонда ЕС. Победителем тендера в 2013 году стала компания Škoda Transportation. Первый трамвай Škoda 29T № 7401 был доставлен в Братиславу 17 февраля...

Первое поколение поздов для метро Вены. Минимальный состав состоит из двух вагонов, A и B, в венском метро используются составы из двух или трех таких пар.

Первая из 20 машин первой серии была передана DVB 19 февраля 2003 года. 19 июня 2003 года началась опытная эксплуатация на регулярном маршруте, вагон 2801 курсировал по линии 2 между Горбицем и Прохлисом. Спустя три месяца остальны вагоны приступили к работе...

Автомотриса для обслуживания контактной сети.

В 2017 году транспортное предприятие Ческих-Будейовиц получили партию из 11 аккумуляторных троллейбусов Škoda 27Tr с кузовами Solaris IV-го поколения.

В 1949 году завод Saurer в Вене построил в общей сложности 40 автобусов 5 GF-ST, это была первая крупная серия после Второй мировой войны. Автобусы получили регистрационные номера от W 75.850 до W 75.889. Первоначально эти машины имели только переднюю...

Первоначально DVB заказал 20 вагонов этого типа (номера 2601-2620), позже заказ был увеличен еще на 20 трамваев (номера 2621-2640). В апреле 2006 года начались испытания первого NGT D8DD из депо Трахенберге, а с 1 сентября 2006 года началась регулярная эксплуатация....