Паровоз Vg (kkStB 175, ČSD 414.4 )

Паровоз Vg (kkStB 175, ČSD 414.4 )

Недостатки локомотивов серии Vn обозначили необходимость структурных улучшений в последующих сериях. С 1894 по 1897 год завод выпустил паровозы серии Vg с инвентарными номерами от 1257 до 1271, которые затем переименовал с 4401 — 4415....

Вагон Bai (Bp)

Вагон Bai (Bp)

Пассажирский вагон второго класса для внутренних перевозок. Всего было произведено около 900 таких вагонов, это сделало его одним из самых распространенных типов на Чехословацких железных дорогах второй половины XX-го века.

Электровоз Škoda 15E (E 422.0, ČSD 100)

Электровоз Škoda 15E (E 422.0, ČSD 100)

Одной из целей послевоенного обновления подвижного состава была замена на линиях локомотивов с различной спецификой. В дополнение к узкоколейным линиям, по которым ходили новые локомотивы TU 47.0, были также электрифицированы два южночешских участка...

Паровоз VII (kkStB 171, ČSD 411.0, MÁV 459.1)

Паровоз VII (kkStB 171, ČSD 411.0, MÁV 459.1)

С 1873 года Австрийская Северо-Западная железная дорога (ÖNWB) пополнила свой парк грузовыми паровозами, которые компания обозначила сериями VIla, VIlb, VIlc, VIld и VIle. Всего за 10 лет для ÖNWB было построено 54 паровоза. Идентичные паровозы в количестве 10...

Вагон Bac (B)

Вагон Bac (B)

Спальный вагон. Всего было построено 89 вагонов, часть построенных вагонов была оборудована для медицинского персонала санитарных поездов.

Автобус Setra S 431 DT

Автобус Setra S 431 DT

Двухэтажный автобус пятого поколения линейки TopClass. Заменён моделью S 531 DT.

Электровоз 106 (E 406.05)

Электровоз 106 (E 406.05)

Рекончтрукция локомотива Škoda 5ELo5. В результате реконструкции электровоз был переделан из аккумуляторного в «трамвайный», на капот установили токоприемник. В 1991 году электровз вернулся в мастерские на ремонт, в ходе которого были...

Паровоз G21-23 (kkStB 69, kkStB 169, ČSD 404.0, DRB 97)

Паровоз G21-23 (kkStB 69, kkStB 169, ČSD 404.0, DRB 97)

В 1901 году локомотивный завод Флоридсдорфа построил три локомотива стандартной колеи c зубчатой передачей для ​​​​линии Reichenberg-Gablonz-Tannwald Eisenbahn (RGTE). Парвозам были назначены номера G21, G22 и G23. В 1902 году паровозы стали обозначаться серией 69,...

Вагон Baa-K

Вагон Baa-K

Модернизация вагонов серий Be и Сe.

Электровоз WIEN (E 225)

Электровоз WIEN (E 225)

Единственный локомотив WIEN No. 1 был для испытаний элетрической тяги на Венской городской железной дороге. Испытания прошли неудовлетворительно, и локомотив вернули производителю. После Первой мировой войны в 1918 году электровоз остался в Чехословакии. Благодаря распоряжению...