Катера Стрела создавались специально для программы развития общественного водного транспорта в Санкт-Петербурге. Главной задачей при этом было получить практичное, экономичное судно с максимально высокой полезной загрузкой и при этом отвечающее всем требованиям к безопасности перевозок пассажиров....
Вагоны серии МС (моторные стальные) были первыми ленинградскими вагонами со стальным каркасом. Пассажиров в Ленинграде они возили до 1968 года. Когда вагоны ушли с ленинградских улиц, их отремонтировали и отправили в Минск и другие города, где они продолжили работать дальше. Часть трамваев...
Модернизированный комфортабельный (буква «Л» — люкс) пригородный электропоезд. Всего было произведено 6 составов: три попали на Южно-Уральскую дорогу и три — на Октябрьскую. За время эксплуатации на поездах с номерами 063, 065, 075...
К концу 60-х возросшие пассажиропотоки требовали увеличения вместимости трамвайных поездов. Наряду с разработкой и постройкой шарнирно-сочлененных вагонов, состоящих из двух кузовов с общим салоном, активно рассматривалась идея создания многовагонных поездов...
Электропоезд создан по заказу РЖД компанией Siemens и изготовлен в Германии на заводе Крефельд. Разработка электропоезда проводилась в инженерных центрах компании Siemens в Эрлангене, Нюрнберге, Крефельде и Граце. Поставка комплектующих и подсистем...
Вслед за трамваями серии ЛМ-47+ЛП-47 были выпущены более современные вагоны ЛМ-49, внешне напоминавшие предшественников. И красились они также краской цвета слоновой кости. Так что экзотическое прозвище перешло этим трамваям по наследству. Отличия от предыдущих моделей были...
В 1997 году к 850-летию Москвы на базе ЭД4 были выпущены три электропоезда ЭД4М-0002, 0003 и 0004. Эти поезда имели отличались новой конструкцией лобовой части головного вагона и, соответственно, измененной кабиной машиниста. Электропоезда ЭД4М были направлены для эксплуатации...
Вo время Великой отечественной войны несколько десятков «американок» столь сильно пострадали от бомбёжек и обстрелов, что их восстановление было практически невозможным. Тогда-то и было принято решение о создании на базе разрушенных трамваев ЛМ-33 и ЛП-33 новых цельнометаллических...
Только в Москве к концу 1935 года протяжённость троллейбусных маршрутов возросла до 22 километров, на которых работала 61 машина. Троллейбусы нравились москвичам, но особенно первому секретарю Московского комитета партии Никите Сергеевичу Хрущёву, который требовал...
Версия электропоезда Югославских железных дорог серии 411 произведенная для тунисской Métro léger du Sahel (Sousse-Monastir-Mahdia). Всего было произведено 6 поездов. Их списание началось в 2010 году.