Чтобы избежать списания и утилизации локомотивов E.404-100, которые работали в составе электропоездов ETR500 первого поколения и имели всего несколько лет эксплуатационного срока, было принято решение провести ряд изменений для их преобразования в локомотивы, пригодные для...
Грузопассажирские паромы типа Roll-on/Roll-off были заложены на верфи в Донаде в ноябре 1997 года. Спустя год они были спущены на воду и начали работу в Веницианской лагуне.
Маневровые локомотивы D.255 появилась на свет в качестве дальнейшего развития предыдущих проектов маневровых тепловозов Badoni. Первый прототип, созданный на базе локомотивов Henschel DHG 700 °C, был изготовлен компанией Greco в 1987 году и существенно...
Прогулочное речное судно. Andes стал первым теплоходом, спущенным на воду на верфи в Кремоне, и первым теплоходом во флоте компании Navi Andes.
В конце 1930-х годов использование автомотрис для пассажирских перевозок стало повсеместным на всех неэлектрифицированных линиях Ferrovie dello Stato, как для местного сообщения, так и для перевозок на средние расстояния, что вызвало значительное одобрение со стороны...
Речной теплоход компании CroisiEurope, предназначенный для круизов по Венецианской лагуне и реке По в Италии. Он был построен в 2000 году и прошел модернизацию в 2011.
В 1936 году ещё до пуска в эксплуатацию участка Площадь Свердлова — Сокол Управление Московского метрополитена приступило к составлению задания на проектирование моторных вагонов более совершенной конструкции, чем вагоны типа А. Новые моторные вагоны...
В середине 1980-х TT-Line заказала для маршрутов Великобритания — Голландия. GNV Atlas является четвёртым судном в серии из четырёх паромов класса Peter Pan, включая Peter Pan, Nils Holgersson и Olau Hollandia. Передача судна оператору Olau Line состоялась...
Пассажирские вагоны второго класса типа UIC-Z.
Пассажирский теплоход, работает в качестве общественного транспорта в Веницианской лагуне.