Проект ALe 803 был разработан в 1957 году, чтобы удовлетворить увелчившуюся потребность в пригородных и локальных железнодорожных перевозках вокруг крупных мегаполисов. Он был основан на конструкции ALe 601. Заказ на производство был передан железнодорожной...
Круизный лайнер Ponant L`Austral является вторым в серии из четырех лайнеров круизной компанией Ponant вместе с Le Boreal, Le Soleal и Le Lyrial. В 2018 году состоялась реновация судна.
Причиной создания этого, нетипичного Италии, двухсистемного локомотива стало решение FS электрифицировать строящиеся высокоскоростные линии Рим — Неаполь и Флоренция — Милан переменным током. Чтобы избежать отделения этих линий от существующей сети,...
Теплоход Regina Baltica — круизный паром, построенный в 1980 году на верфи Wärtsilä в Турку, Финляндия. Изначально судно носило название Viking Song и эксплуатировалось компанией Rederi Ab Sally на маршруте Хельсинки—Стокгольм под брендом...
Четыре судна класса 4Li были построены на верфи в Порто-Маргере в 1935 году. В класс входят судна Altino, Aquileia, Concordia и Eraclea. Они до сих пор используются ежедневно на маршруте LN, который соединяет Сан-Марко, Лидо и Пунта-Саббиони...
Электропоезда MB 100 были введены в эксплуатацию в 1987 году в рамках подготовки к продлению линии метро B в Риме до станции Ребиббия. В этом году был поставлена первая партия составов. Их появление позволило постепенно вывести из эксплуатации...
Серия паромов Djurgården включает три судна (Djurgården 9, Djurgården 10, Djurgården 11), построенные для перевозки пассажиров в акватории Стокгольмского архипелага. В 2004–2005 годах прошла модернизация паромов на верфи Оскарсхамн, в частности...
Изначально планировалось построить два таких лайнера как новое поколение для концепции «гибких круизов» (freestyle cruising), характерной для компании NCL. Однако спор о стоимости изменений почти завершённого проекта привёл к отмене строительства сестринского судна...
Тепловозы типа ТЭ10М, выпускавшиеся с 1979 года, по своим параметрам не смогли бы пройти аттестацию, назначенную Госстандартом на 1989 год. Однако в тот период тепловозы типа ТЭ10 и дизели 10Д100 были наиболее массовыми и в производстве,...
Третье поколение автомотрис серии 668. Серия 1200 изначально предназначеначалась для использования на второстепенных апеннинских линиях, где не требовалась высокая скорость. Заказ на 60 машин был размещен в 1977 году, производство было распределено между FIAT Ferroviaria...