Электропоезд ЭР2К (ЭР2-К)

Электропоезд ЭР2К (ЭР2-К)

Несмотря на наличие сильных внешних отличий друг от друга, эти электропоезда по сути являются одним и тем же — ЭР2, которые прошли капитальный ремонт с продлением срока службы (КРП), либо капитальный восстановительный ремонт (КВР).

Тепловоз 3М62У

Тепловоз 3М62У

В середине 1980-х годов на Ворошиловградском заводе по заказу МПС было начато создание трёхсекционного тепловоза на базе М62. При этом, кроме увеличения количества секций, в конструкцию нового локомотива были внесены значительные изменения и усовершенствования...

Трамвай KM (KM1)

Трамвай KM (KM1)

В 1907 каждый из заводов Graz и Simmering поставил по одному вагону крану с номерами 4001 и 2791. Впоследствии 2791 был перенумерован в KM1-6111. В течение многих лет эксплуатации были несколько раз модернизированы двигатель, контроллер и токоприемник.

Тепловоз 2ТЭ10УТ

Тепловоз 2ТЭ10УТ

Грузо-пассажирская модификация тепловоза 2ТЭ10У. Тепловозы 2ТЭ10УТ оснащены редукторами, обеспечивающими увеличенную максимальную скорость, и тормозами пассажирского типа. Первые серийные 2ТЭ10УТ поступали в ТЧ-24 Воркута Северной Железной Дороги на участке Воркута —...

Самолет DHC-8-400

Самолет DHC-8-400

Ближнемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний. Dash 8-400 представляет собой дальнейшее развитие самолета Dash 8-300. Отличается удлиненным фюзеляжем (на 5.76 метров) за счет двух дополнительных секций перед и за крылом, увеличенным размахом крыла...

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Duomatic 08-32

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Duomatic 08-32

Самоходная машина циклического действия, предназначена для выполнения выправочно-подбивочных и рихтовочных работ при текущем содержании и всех видах ремонтов пути.

Электровоз EG 3 (E 77)

Электровоз EG 3 (E 77)

В 1923 году Deutsche Reichsbahn заказала две серии локомотивов типа E 77 для грузовых поездов в районе Галле-Лейпциг и на южных участках немецких железных дорог. Машины, предназначенные для Баварии, имели номера EG 3 22 001 — 031, а машины для...

Вагон k8

Вагон k8

В 1952 году в Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe решили восстановить 40 прицепных вагонов типа k, но в отличие от типа k6 они были модернизированы с использованием классической деревянной конструкции, а не современных стальных. Крыши были заменены...

Автомотриса VT 2.09 (DR 171/172, CFR 79,  DB 771/772)

Автомотриса VT 2.09 (DR 171/172, CFR 79, DB 771/772)

Строительство новых легких моторных вагонов (Leichtverbrennungstriebwagen, LVT) связано с потребностью в новых вагонах для пассажирских перевозок в ГДР. Первая серия (впоследствии обозначенная как 771) поставлялась с упрощенным управлением, не было возможности объединить...

Вагон k6

Вагон k6

В 1950 году в Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe было принято решение больше не восстанавливать поврежденные прицепные вагоны k1 и k2 с деревянными кузовами, и разработать современные стальные кузова. В том же году фирме Lohner был заказано изготовление...