Энциклопедия

Первая партия, с 112.01 по 112.16, была введена в эксплуатацию в период с 1995 по 1996 годы, а остальные шесть (с минимальными отличиями от первой партии) с 112.17 по 112.22 были введены в обращение...

Двухэтажный трёхвагонный электропоезд. Секция электропоезда формируется по схеме: головной моторный (ГМ) серии 471 + прицепной промежуточный (ПП) серии 071 + головной безмоторный (Г) серии 971.

Электропоезда были разработаны для высокоскоростных перевозок одновременно как по иберийской колее (1668 мм) так и по стандартной европейской (1435 мм); они могут менять колею на низкой скорости без остановки, используя систему переменной колеи Talgo RD.