Энциклопедия

Под обозначением RIIIc австрийская железная дорога Heeresbahnen объединила паровозы с аналогичными конструктивными особенностями: на основе ширины колеи (R), нагрузки на ось (III — от 3-х до 3.5 тонн) и количества осей (c). В результате в серию...

В 2006 году NedTrain начнет модернизацию поездов ICM на заводе в Харлеме. В модернизированных составах изменен интерьер и убраны переходы из головных вагонов. Модернизация первого состава, 4011, завершилась 16 апреля 2007 года. 6 октября 2011 года 4240 стал...

Узкоколейный промышленный паровоз. Производился для нужд металлургического комбината в Кладно. Всего было построено 11 локомотивов.

Служебный вагон для пассажирских поездов. Такие вагоны были первыми цельнометаллическими вагонами на Чехословацких железных дорогах.

Промышленный паровоз. В Чехии паровоз XXXIV использовался на Кладенско-Нучицкой дороге (KND) для нужд металлургического завода.

Прицепной вагон для автомотрис третьего класса. В 1956 году, в связи с ликвидацией третьего класса, вагонам была назначена серия Blm. Вагоны этой серии проработали до 80-х годов, когда автомотрисы, для которых они предназначались, уже не существовали.

Паровые трамваи, выпущенные для городов Австро-Венгрии.

Пассажирский вагон третьего класса. Был переназначен на серию Blm в 1957 году, когда ČSD упразднили третий класс.

Серийная модификация самолета Ил-18, отличается увеличенной максимальной дальностью полета, полученной вследствие размещения дополнительных емкостей топлива в подфюзеляжной части центроплана и соответственно увеличения взлетной массы самолета  и замены двигателей АИ-20К...

Узкоколейный паровоз, производившийся после Второй мировой войны для угольных комбинатов севера и запада Чехословакии. Конструкционно эти локомотивы во многом соответствовали паровозам, полученным во время войны из Германии. Поскольку отличались эти паровозы простотой...