Самая короткая модель Mercedes-Benz Tourismo второго поколения. Мировая премьера состоялась на выставке IAA в 2006 году. Он был задуман как недорогая альтернатива Travego, модели более высокого класса. В автобусах этого поколения предусмотрено множество функций...
В 1995 году компания České dráhy объявила конкурс на производство новых скоростных электропоездов, в котором победил консорциум ČKD Praha, MSV Studénka, Fiat Ferroviaria и Siemens. К 2000 году должны были быть произведены десять составов....
В дополнение к первоначальной версии междугородного автобуса четвертого поколения S 315 UL с прямой передней частью, спустя год после презентации стала доступна модель S 315 UL-GT.
До начала 1980-х годов количество электровозов на маневровой службе было незначительным до начала 1980-х годов, но в связи с подорожанием нефти для снижения эксплуатационных расходов на крупных железнодорожных станциях было целесообразно закупить маневровые...
Городской низкопольный автобус, версия двенадцатиметрового Citelis c двигателем на природном газе.
Прицепной вагон для автомотрисы Bzmot. Всего было построено 280 вагонов. Впоследствии в рамках модернизации некоторые вагоны были переоборудованы в автомотрисы Bzmot с новым двигателем.
Модель высокопольного туристского автобуса из линейки пятого поколения Setra, представленной в 2001 году.
Автомотрисы для венгерских железных дорог были построены на основе чехословацкой серии 810.0. К автомотрисе можно прицепить до двух вагонов серии Вzx или BDzx.
Городской низкопольный автобус с двигателем на сжиженном природном газе, преемник модели Citelis 12M CNG. Впервые был представлен в мае 2013 года на выставке UITP в Женеве вместе со всей новой линейкой продуктов Iveco Bus. Продажа началась...
Танк-паровоз, созданный для государственных железных дорог Венгрии. Этот класс паровозов стал оним из самых многочисленных и надежных машин на венгерских железных дорогах. Идентичные по конструкции локомотивы поставлялись в Австро-Венгрию, Чехословакию, Румынию, Югославию....