15 сентября 1883 года Буштеградские дороги начали работу на пригородной ветке Крупа — Колешовице, для чего компании понадобился новый легкий локомотив. BEB приобрела первые четыре машины в 1890 году на заводе Aktien Gesellschaft der Lokomotiv-Fabrik vormals...
В 1913 году завод Maschinen- und Armaturenfabrik vorm. H. Breuer & Co., Höchst a.M. подал заявку на патент на «толкающую машину компактной конструкции для заводских путей», прототип легендарных «локомотивных двигателей» Брейера. Маневровая...
Паровой снегоочиститель произведенный на базе серии снегоочистетелей 1932 года, но с меньшей осевой нагрузкой. Всего было произведено 25 экземпляров для немецких железных дорог. После 1945 года они были полностью переданы правопреемникам железных дорог: DB — 10 штук, DR — 6...
В 2016 году было представлено новое, четвертое поколение модели городского автобуса с двигателем на природном газе Urbino 12 CNG.
Пассажирский спальный вагон-микст 1-го и 2-го классов.
В середине 90-х годов компания Končar подготовила техническое и экономическое исследование возможных улучшений в серии электровозов 1141. В 1996 году локомотив 1141.039 был отправлен на модернизацию и тиристоризацию. Новый электровоз был впервые представлен...
Пассажирский вагон второго класса. Произведен в Хорватии в рамках реконструкции вагонов серии Bt.
Самая короткая модель Mercedes-Benz Tourismo второго поколения. Мировая премьера состоялась на выставке IAA в 2006 году. Он был задуман как недорогая альтернатива Travego, модели более высокого класса. В автобусах этого поколения предусмотрено множество функций...
В 1995 году компания České dráhy объявила конкурс на производство новых скоростных электропоездов, в котором победил консорциум ČKD Praha, MSV Studénka, Fiat Ferroviaria и Siemens. К 2000 году должны были быть произведены десять составов....
В дополнение к первоначальной версии междугородного автобуса четвертого поколения S 315 UL с прямой передней частью, спустя год после презентации стала доступна модель S 315 UL-GT.