Проект EM62 берет свое начало в 2004 году, когда Rail Polska приобрела в Эстонии 36 локомотивов M62. Компания во Влосенице в 2005 году завершила модернизацию первого локомотива EM62, присвоив ему номер 001. В январе 2006 года этот локомотив после...
С конца XIX столетия Германия была одной из стран, производящих лучшие океанские лайнеры. Имея самое быстрое судно в мире — Kaiser Wilhelm der Grosse 1897 года постройки — немецкой судоходной компании Norddeutscher Lloyd удалось переманить пассажиров...
Появление локомотивов GP20 возвестило на американских железных дорогах новую эпоху тепловозов с турбонаддувом. EMD GP20 был первым американским тепловозом с турбонаддувом, хотя некоторые из конкурентов EMD экспериментировали с более мощными моделями ещё за несколько лет...
Удлинённый вариант 757-200, двухмоторный низкоплан с турбовентиляторными двигателями, стреловидным крылом и однокилевым оперением. Отличается увеличенной взлётной массой и дальностью полёта. Самолёты этого варианта также оснащены новым пассажирским салоном такого же типа, что...
Шестиосный тепловоз компании GE Transportation Systems, в связи с устоявшейся традицией, сразу после выпуска получил прозвище Dash 9. В связи с вводом новых более жёстких экологических норм на выбросы (вступили в действие 1 января 2005 года), был...
Boeing 727 был разработан в начале 1960-х, чтобы удовлетворить потребности трёх американских авиакомпаний: United Airlines, American Airlines и Eastern Air Lines. Задачей было создание массового реактивного самолёта, способного использовать ВПП небольших аэропортов, выполнять рейс...
Был разработан главным инженером компании Ричардом Дилвортом на основе конструкции популярного в те годы GP7, выпуск которого в свою очередь прекратили спустя пять месяцев после начала производства GP9. В отличие от GP7, на новом тепловозе установили более мощную...
Грузовой тепловоз, выпускавшийся фирмой Electro-Motive Diesel, был создан как основной конкурент таким набирающим популярность образцам тепловозов как GE U30 °C и MLW M630. На тепловозе установлен 2-тактный дизельный двигатель EMD 16-645-E3, который на то время...
Образцом для ЯТБ-1 стали британские троллейбусы, два образца которых приобрел главный конструктор ЯГАЗа В. В. Осепчугов во время командировки в Великобританию в октябре–ноябре 1935 года.
Разработанный на основе предыдущей модели 31, Jetstream 41 отличается от неё, в первую очередь, удлиненным на 4.88 метра фюзеляжем, спроектированным заново. Увеличен размах крыла, переработана его механизация. Изменена конструкция мотогондол, установлены двигатели Garrett...